ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸ் அவர்களின் கூர்க்கா எஸ்யூவியின் பிக்கப் பதிப்பை அறிமுகப்படுத்த தயாராகி வருகிறது – முதல் உளவு காட்சிகள் இதோ
பிக்கப் டிரக்குகள் உலகில் உள்ள ஆட்டோமொபைல்களின் பல்துறை வடிவங்களில் ஒன்றாகும். தற்போது, இந்தியாவில் இரண்டு பிக்கப் டிரக்குகள் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. Isuzu V-Cross Hi-Lander ஆரம்ப விலை ரூ. 19.49 லட்சம் மற்றும் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஆரம்ப விலை ரூ. 30.4 லட்சம் (இரண்டு விலைகளும் எக்ஸ்-ஷ்). துணை வாய்ப்பு ரூ. Tata Xenon XT மற்றும் Mahindra Scorpio Getaway உடன் 10 லட்சம் பிக்கப் டிரக் இறந்தது.
ஆனால் ரூ. Force Motors அதன் Cruiser MUV அடிப்படையிலான ஒன்றை சோதனை செய்வதால், 15 லட்சம் பிக்கப் டிரக் விரைவில் உண்மையாகலாம். தொடங்கப்படும் போது, இது கூர்க்கா பிராண்டில் இடம்பிடித்து, PV இடத்திற்கான இந்தியாவில் மிகவும் மலிவு விலையில் பிக்கப் டிரக் ஆகும். சோதனை கழுதை உற்பத்தி தயாராக உள்ளது. விரைவில் தொடங்கலாம்.
ஃபோர்ஸ் கூர்க்கா பிக்கப் முதல் முறையாக உளவு பார்க்கப்பட்டது
இந்த பிக்கப் டிரக்கைப் பார்ப்பது இது முதல் முறையல்ல. இந்தோனேசியாவை தளமாகக் கொண்ட Republik மோட்டார், இராணுவப் பயன்பாட்டுடன் Ksatria பிராண்டின் கீழ் Defense Expo மற்றும் Forum இல் இதை முதலில் காட்சிப்படுத்தியது. அங்கு, ரெபுலிக் இந்த பிக்கப் டிரக்கை ஏவுகணை ஏவுகணையுடன் பொருத்தினார். ஃபோர்ஸ் கூர்க்கா பிக்அப்பின் முக்கிய பலம் Mercedes-Benz G63 AMG 6X6-ஐ ஈர்க்கும் தோற்றமாக இருக்கும்.
இந்தியாவில் சோதனைக் கழுதையுடன் ஒட்டிக்கொண்டு, எந்த உருமறைப்பும் இல்லாமல் முற்றிலும் நிர்வாணமாக இருந்தது. வாகன ஆர்வலர் அனிகேத் விராட் புனே அருகே இந்த சோதனை கழுதையைக் கண்டார். இந்த பிக்அப்பை ஒரு முறை பார்த்தால் போதும், இது ஒரு பிக்அப் டிரக்காக தரையில் இருந்து வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதை புரிந்து கொள்ள. மாறாக, இது க்ரூஸர் எம்யூவியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸ் அதை புதிதாக வடிவமைத்திருந்தால், அது உடல் ரீதியாக பிரிக்கப்பட்ட சுமை விரிகுடாவைக் கொண்டிருக்கும், இது CV இடத்தில் நிலையான நடைமுறையாகும். மேலும், க்ரூஸரில் இருந்து பக்கவாட்டு கீழ் பாதி டெயில்கேட்டிற்கு பதிலாக சரியான டிரக் டெயில்கேட்.
இது க்ரூசர் எம்யூவியை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதால், மேம்பாட்டு செலவுகள் குறைவாக இருக்கும். பின்புற கதவுகளுக்குப் பின்னால் உள்ள பகுதி சக்கர-கிணறு ஊடுருவல்களுடன் ஏற்றுதல் விரிகுடாவாக மாற்றப்படுகிறது. இங்குதான் க்ரூஸர் 8 பேரை பக்கவாட்டு பெஞ்ச் இருக்கைகளில் உட்கார வைத்தார்.
Mercedes-Benz 4X4 கொண்ட எஞ்சின் மூலம் பெறப்பட்டது
சுமை விரிகுடாவை அணுக பின்பக்கத்தில் இருப்பவர்கள் ஸ்லைடிங் விண்ட்ஷீல்ட் ஜன்னல்களைப் பெறுகின்றனர். சிக்கிய கண்ணாடி குறைவாக ரேட் இருக்கும். இது 5-கதவு கூர்காவின் அதே 18″ அலாய் வீல்களையும், குரூஸர் MUV போன்ற அதே டெயில் விளக்குகளையும் கொண்டுள்ளது. சுமை விரிகுடாவில் ஒரு பெட் லைனர் நிறுவப்பட்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது, இது அதிகாரப்பூர்வ பாகங்களின் ஒரு பகுதியாக இருக்கலாம். முன் தோற்றம் கூர்க்காவைப் போலவே இருக்கும்.
ஒவ்வொரு ஃபோர்ஸ் மோட்டார்ஸ் (PV மற்றும் CV) வாகனமும் அதே Mercedes-Benz-ஆல் பெறப்பட்ட FM CR 2.6L டர்போ டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளது. செயல்திறன் எண்கள் சுமார் 90 bhp மற்றும் 250 Nm இருக்கும். ஒரே 5-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸ் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற மெக்கானிக்கல் லாக்கிங் டிஃப் கொண்ட 4X4 டிரான்ஸ்ஃபர் கேஸ் ஆகியவை அதிக வாய்ப்புள்ளது.