இந்தியாவின் முதல் ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ கார்னெட் வழியாக துபாயிலிருந்து நம் மண்ணுக்குக் கொண்டுவரப்பட்டு, நமது சாலைகளில் மிதிக்கும் ஒரு சராசரி இயந்திரமாக வருகிறது.
நாம் அனைவரும் ஒரு வாழ்க்கை முறை ஆஃப்-ரோடருக்கு ஏங்குகிறோம், இல்லையா? இது உலகெங்கிலும் உள்ள பெரும்பாலான மக்களின் ஆடம்பரத்தை கூச்சப்படுத்துகிறது. ஜீப் ரேங்லர், ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜி-கிளாஸ், லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் மற்றும் பல சிறந்த பிரீமியம் நியோ-ரெட்ரோ வாழ்க்கை முறை ஆஃப்-ரோடர்களில் சில.
ஆடம்பர வாகனம் வாங்குபவர்களைப் போலல்லாமல், அவை ஒரு முக்கிய இடமாகக் கருதப்பட்டாலும், பொதுவாக நிறைய வாங்குபவர்களை ஈர்க்கவில்லை. அவை மிகவும் பிரபலமானவை மற்றும் புதிய சேர்த்தல்களுடன் அதிக இழுவைப் பெறுவதால் இந்த முக்கிய இடம் லாபகரமானதாகத் தெரிகிறது. இந்தியாவில், G-Class, Defender, Wrangler மற்றும் பலவற்றைப் பெறுகிறோம்.
இந்தியாவின் முதல் ஃபோர்டு பிரான்கோ
இந்திய சந்தையில் இல்லாததால், ஃபோர்டு CBU கார்களான Mustang Mach-E மற்றும் பலவற்றை இறக்குமதி செய்வதாக வதந்தி பரவியது. அது இப்போது வரை நடைமுறைக்கு வரவில்லை. Ford Bronco ஐ CBU வழியாக இந்தியாவிற்கு கொண்டு வருவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவே இருந்தன. அது எப்படியும் இந்தியர்களைப் பெறுவதைத் தடுக்கவில்லை. எங்களிடம் இப்போது இந்திய மண்ணில் ஃபோர்டு பிரான்கோ உள்ளது. பார்க்கலாம்.
விஷயங்களைத் தொடங்க, இது ஃபோர்டு ப்ரோங்கோ ஸ்போர்ட் அல்ல. இந்தியாவில் காணப்பட்ட ஒன்று, உண்மையான ஒப்பந்தம். ஃபோர்டு ப்ரோங்கோவின் இரண்டு பதிப்புகளை ஹோம் டர்ஃப் மீது அறிமுகப்படுத்தியது. ஒன்று ப்ரோன்கோ, இது 2-கதவு மற்றும் 4-கதவு விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படும் ஹார்ட்கோர் பதிப்பாகும். இரண்டாவதாக, எங்களிடம் Ford Bronco Sport உள்ளது. இது குறைவான ஹார்ட்கோர், அகற்றக்கூடிய கூரையைப் பெறவில்லை, வேறுபட்ட வடிவமைப்பு மொழியைப் பெறுகிறது மற்றும் பார்வைக்கு சிறியதாக உள்ளது.
ப்ரோன்கோவில் உள்ள குதிரை முஸ்டாங்கில் வேகமாக ஓடுகிறது. அதன் பின்னணியில் உள்ள காரணம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஒன்று நேர்கோட்டு வேகத்திற்காகவும் மற்றொன்று கடினமான பொருட்களை எடுத்துக்கொள்வதற்காகவும் கட்டப்பட்டுள்ளது. வேகமாக ஓடும் குதிரை அதன் வால் வாயிலில் காணப்படுகிறது. டெயில்கேட்டைப் பற்றி பேசுகையில், ப்ரோன்கோ டெயில்கேட் பொருத்தப்பட்ட உதிரி சக்கரத்தைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் ப்ரோன்கோ ஸ்போர்ட் அதன் துவக்கத்தின் கீழ் வச்சிட்டுள்ளது.
Ford Bronco Sport 2-கதவு பதிப்பில் வழங்கப்படவில்லை. அமெரிக்கர்கள் அதை 2-கதவு என்று அழைக்கிறார்கள், ஏனெனில் அவர்கள் நம்மைப் போல டெயில்கேட்டை ஒரு கதவாகக் கருதவில்லை. கண்ணாடிப் பகுதியில் இருண்ட நிறத்தில் இருப்பதால், அது LHD அல்லது RHD வாகனமா என்று பார்க்க முடியவில்லை. இது துபாயிலிருந்து கார்னெட் வழியாக இந்தியாவிற்கு கொண்டு வரப்பட்டு, கோயம்புத்தூரில் எங்கோ காணப்பட்டது. அதன் பெரிய அளவு காரணமாக, இது ஒரு பெரிய சாலை இருப்பைக் கொண்டிருந்தது.
விவரக்குறிப்புகள் & விலை
ஃபோர்டு ப்ரோன்கோ 2-டோர் மாடல் பேஸ் டிரிமிற்கு $32,295 (தோராயமாக 26.23 லட்சம்) மற்றும் 4-டோர் மாடல் பேஸ் டிரிம்மிற்கு $36,445 (தோராயமாக 29.6 லட்சம்) முதல் தொடங்குகிறது. டாப்-ஸ்பெக் ராப்டார் டிரிம் $73,780 (தோராயமாக ரூ. 59.92 லட்சம்) முதல் 4-கதவு பதிப்புடன் மட்டுமே வருகிறது. வாடிக்கையாளர்கள் 2.3L Ecoboost 4-சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் 2.7L Ecoboost V6 இன்ஜின்களில் ஒன்றை தேர்வு செய்யலாம்.
பகுதி நேர 4X4 அல்லது முழுநேர 4X4 ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்வதற்கான விருப்பம் உள்ளது. டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்களில் 7-ஸ்பீடு மேனுவல் அல்லது 10-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் ஆகியவை அடங்கும். அடிப்படை மாடல்கள் 255/70R16 டயர்களுடன் 16″ வீல்ஸ் மற்றும் டாப்-ஸ்பெக் ராப்டார் 17″ வீல்கள் 37×12.5 R17 அளவுள்ள டிரக் டயர்களைப் பெறுகின்றன.