1.9L டீசல் Isuzu V-Cross 161 bhp மற்றும் 360 Nm ஐ உருவாக்குகிறது மற்றும் இந்த பிரிவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த விருப்பங்களில் ஒன்றாகும்.
இந்திய ராணுவத்தைப் பொறுத்தவரை, இலகுரக மற்றும் கவசமற்ற வாகனங்கள் முழுக்கவசம் அணிந்த வாகனங்களைப் போலவே முக்கியம். அவை அனைத்தும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன. போர் வலயங்களைத் தவிர, ரோந்து மற்றும் பணியாளர்களை ஏற்றிச் செல்வது போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு, கவசமற்ற இராணுவ வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தந்திரமான நிலப்பரப்புகளின் காரணமாக 4X4கள் இங்கு விருப்பமான தேர்வாகும். நிலப்பரப்பு மேலும் துரோகமாக இருப்பதால், 4X4s கொண்ட குறைந்த-ரேஞ்ச் கியர் கடினமான சூழ்நிலைகளில் இருந்து வெளியேற உதவுகிறது. தற்போதைய நிலவரப்படி, இந்திய ஆயுதப் படைகள் நிசான் ஜோங்கா, நிசான் 1 டன், மாருதி ஜிப்சி, மஹிந்திரா எம்எம்கள், மிட்சுபிஷி பஜெரோ, டாடா சஃபாரி ஸ்டோர்ம், டாடா சுமோ, டாடா செனான், மஹிந்திரா ரக்ஷக், டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர், ஃபோர்ஸ் குர்கா, மகிந்திரா எஸ் மற்றும் பல. .
இந்திய ராணுவத்திற்கான Isuzu V-Cross 4X4?
ரோந்துப் பணிக்காக, 4X4கள் பெரும்பாலும் மென்மையான விதானத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அவை முடிந்தவரை அதிகத் தெரிவுநிலையைப் பெற அனுமதிக்கின்றன. இந்த ரோந்து வாகனங்களில் சில நிலையான பீரங்கிகளையும் கொண்டுள்ளன. பணியாளர் கேரியர்கள் ஒரே நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான வீரர்களுக்கு இடமளிக்க வேண்டும். முன்னுரிமை மென்மையான விதானத்துடன். இந்த நோக்கங்களுக்காக பிக்கப் டிரக்குகள் விருப்பமான தேர்வாகத் தெரிகிறது.
இங்குதான் சமீபத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட Isuzu V-Cross சோதனைக் கழுதை சரியாகப் பொருந்துகிறது. இசுஸு இந்திய இராணுவத்திற்கான துருப்புக் கப்பலைச் சோதித்துக்கொண்டிருக்கலாம். சோதனை கழுதை புள்ளி, பச்சை நிற நிழலில் முடிக்கப்பட்டது – இது இந்தியாவில் Isuzu தரநிலையாக வழங்கப்படவில்லை. இது பொதுவாக இராணுவ வாகனங்களுடன் தொடர்புடைய அடர் பச்சை நிற நிழலுக்கு மாறாக பிரகாசமான பச்சை நிற நிழலாக இருந்தது. ஸ்பை வீடியோ 91 வீல்ஸுக்கு வரவு வைக்கப்பட்டுள்ளது.
கேள்விக்குரிய வாகனம் டெல்லி என்சிஆர் சுற்றி காணப்பட்டது, மேலும் மென்மையான விதானம் இடம்பெற்றது. V-Cross, துருப்புக்களைக் கொண்டு செல்லும் நோக்கங்களுக்கும், பெரிய துப்பாக்கிகளை ஏற்றுவதற்கும் ஏற்றதாக இருக்கும் மற்றும் பரந்த திறந்த நிலப்பரப்புகளில் ரோந்து வாகனமாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். பொதுவாக, ரோந்து செல்லும் வாகனங்கள் நீளம் குறைவாகவும், குறுகலாகவும் இருப்பதால், சூழ்ச்சித் திறன் தடையின்றி இருக்கும்.
இந்திய இராணுவம் பழைய மற்றும் தகுதியற்ற வாகனங்களை அவ்வப்போது ஓய்வு பெறுகிறது மற்றும் அந்த இடங்கள் புதிய வாகனங்களால் நிரப்பப்படுகின்றன. ஸ்கார்பியோ கிளாசிக் இந்திய ராணுவத்தில் சேர்க்கப்படுவதை சமீபத்தில் பார்த்தோம். மாருதி ஜிம்னி சாஃப்ட் டாப் உடன் பரிசீலிக்கப்படுவதாக ஊகங்கள் உள்ளன.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
Isuzu V-Cross என்பது ஒரு லைஃப்ஸ்டைல் ஆஃப்-ரோடர் ஆகும், இது முதன்மையாக Toyota Hilux க்கு போட்டியாக உள்ளது. இதன் நீளம் 5295 மிமீ, அகலம் 1860 மிமீ, உயரம் 1855 மிமீ மற்றும் 3095 மிமீ வீல்பேஸ். இது 225 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டது. 1.9L 4-சிலிண்டர் டர்போ-டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 161 bhp மற்றும் 360 Nm ஐ உருவாக்குகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் விருப்பங்களில் 6-ஸ்பீடு MT மற்றும் 6-ஸ்பீடு AT ஆகியவை அடங்கும். இசுஸு PV களுக்கும் 4X2 மற்றும் 4X4 டிரைவ் டிரெய்ன்களுக்கு இடையே ஒரு தேர்வை வழங்குகிறது.
இந்திய ராணுவத்தால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், Isuzu V-Cross 4X4 உடையதாக கட்டமைக்கப்படும். ஆயுதப்படைகளின் தேவைக்கேற்ப எஞ்சின் வித்தியாசமாக டியூன் செய்யப்படலாம். தற்போதைய நிலவரப்படி, இந்தியாவில் உள்ள Isuzu இன் போர்ட்ஃபோலியோவில் MU-X SUV, V-Cross மற்றும் PVகளில் ஹை-லேண்டர் பிக்கப் டிரக்குகள் மற்றும் CVகளில் D-Max ஆகியவை அடங்கும். ஆந்திரப் பிரதேசத்தின் திருப்பதி மாவட்டத்தில் உள்ள ஸ்ரீ சிட்டியில் மட்டுமே இந்தியாவில் இயங்கும் ஒரே ஒரு உற்பத்தி ஆலை உள்ளது.