எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக் அறிமுகம்

LDV eT6 174 bhp மற்றும் 310 Nm ஐ உருவாக்கும் ஒற்றை மின்சார மோட்டாரைப் பெறுகிறது மற்றும் 88.55 kWh பேட்டரி பேக்கிலிருந்து சாறு எடுக்கிறது.

எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் இடி60 பிக்கப் டிரக்
எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் இடி60 பிக்கப் டிரக்

ஆஸ்திரேலியாவில் Utes என அழைக்கப்படும், பிக்கப் டிரக்குகள் மிகவும் விரும்பப்படும் சில. தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளில், பிக்கப் டிரக்குகள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. தாய்லாந்தில் இதுபோன்ற ஒரு பிக்அப் MG Extender ஆகும், மேலும் இது சில சந்தைகளுக்கு Maxus T60 Max பிக்கப் டிரக் என மறுபெயரிடப்பட்டது. இது ஆஸ்திரேலியாவில் எல்டிவி பிராண்டின் (லேலண்ட் டிஏஎஃப் குரூப்) கீழ் விற்பனை செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் மேக்ஸஸ் என்பது வர்த்தக முத்திரையிடப்பட்ட வார்த்தையாகும்.

LDV T60 ஆனது ஆஸ்திரேலியாவில் ஒரே 2.8L டர்போ டீசல் பவர்டிரெய்னைப் பெறுகிறது. இந்த பிக்கப் டிரக் இப்போது LDV eT60 என்ற மின்சார பதிப்பை உருவாக்கியுள்ளது. இதன் விலை AUD 92,990 (தோராயமாக ரூ. 51.27 லட்சம், ஆன் ரோடு). ஆஸ்திரேலியாவில் வழக்கமான T60 விலை AUD 41,042 (தோராயமாக ரூ. 22.62 லட்சம், ஆன் ரோடு) முதல் AUD 47,884 (தோராயமாக ரூ. 26.4 லட்சம், சாலையில்) விலையாகக் கருதப்படுகிறது.

இந்த எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக்கிற்கு இந்தியா சாத்தியமான சந்தையா? MG குறைந்த பட்சம் அதன் ICE Extender பிக்அப்பையாவது இந்தியாவிற்கு கொண்டு வர வேண்டுமா? பார்க்கலாம்.

எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக் ஆஸ்திரேலியாவில் தொடங்கப்பட்டது

அது கோரும் பணத்திற்கு, LDV eT60 ஆனது 88.55 kWh பேட்டரி பேக்கைப் பெறுகிறது. ரிவியன், ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் வழங்கும் அமெரிக்க எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக்குகளுக்கு இணையாக இது இல்லை. eT60 மிதமான பவர்டிரெய்னைப் பெறுகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, அது பாடத்திட்டத்திற்கு இணையாக இருக்கலாம். பவர்டிரெய்ன்களைப் பற்றி பேசுகையில், பின்புற சக்கரங்களை இயக்கும் ஒற்றை மோட்டார் கிடைக்கிறது.

எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் இடி60 பிக்கப் டிரக்
லோட் பே

மோட்டார் 174 ஹெச்பி அல்லது 130 கிலோவாட் மற்றும் 310 என்எம் டார்க் திறன் கொண்டது. அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 120 கி.மீ. Maxus T60 Max ஆனது 215 bhp ஆற்றலையும் 500 Nm முறுக்குவிசையையும் வழங்கும் 2.0L ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு டீசல் எஞ்சின் விருப்பத்தைப் பெறுகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு eT60 செயல்திறனில் சற்று சாதுவாக உள்ளது. அதன் மேல், eT60 எடை 2,300 கிலோ, அதே நேரத்தில் ICE எதிர் 2,150 கிலோ வரை எடையுள்ளதாக இருக்கும்.

eT6 ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் (WLTP சுழற்சி) 330 கி.மீ. ஏசி மற்றும் டிசி வேகமான சார்ஜிங் இரண்டும் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. ஏசி சார்ஜர் 3-பேஸ் சாக்கெட்டில் இருந்து சார்ஜ் செய்ய 9 மணிநேரத்துடன் 11 கிலோவாட் வரை ஆதரிக்கிறது. CCS2 சார்ஜிங் சாக்கெட் மூலம் 80 kW வரை DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஆதரிக்கப்படுகிறது. 45 நிமிடங்களில் 20% முதல் 80% வரை சார்ஜ் செய்யும்போது சார்ஜிங் நேரம் வெகுவாகக் குறைகிறது.

அம்சங்கள்

எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் பிக்கப் டிரக் eT60 அதன் மதிப்புக்கு ஏற்றவாறு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. சிங்கிள் சோன் ஏசி, ஆட்டோமேட்டிக் ஹெட்லைட்கள், ஆட்டோமேட்டிக் வைப்பர்கள், எலக்ட்ரிக்கல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய முன் இருக்கைகள், லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் பல அம்சங்கள். இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ரிவர்ஸ் கேமரா மற்றும் நான்கு ஸ்பீக்கர்களைப் பெறும் 10.25” யூனிட்டைக் கொண்டுள்ளது.

எம்ஜி எக்ஸ்டெண்டர் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் இடி60 பிக்கப் டிரக்
உட்புறம்

17” அலாய் வீல்கள், எல்இடி டிஆர்எல்கள், எல்இடி டெயில் லைட்டுகள், 6 ஏர்பேக்குகள், இஎஸ்பி, பிரேக் அசிஸ்ட், மலை இறங்குதல் மற்றும் ஏற்றம் கட்டுப்பாடு, இழுவைக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பல. ADAS அமைப்புகளுக்கு ஒரு மிஸ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியா ஒரு பிக்அப் நாடாக இருந்ததில்லை. எங்களிடம் தேர்வு செய்ய இரண்டு பிக்கப் டிரக்குகள் உள்ளன. ஒன்று Isuzu V-Cross மற்றும் மற்றொன்று Toyota Hilux.

அவர்கள் இருவரும் தாங்கள் வழங்குவதை விலைமதிப்பற்றவர்கள் என்ற நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளனர். MG ஆனது அதன் எக்ஸ்டெண்டரையோ அல்லது LDV eT60 போன்ற அதன் மின்சார பதிப்பையோ எந்த நேரத்திலும் இந்தியக் கரைக்குக் கொண்டு வரவில்லை.

Leave a Reply

%d bloggers like this: