சாலை விபத்தில் மரணம் – சட்டப்பூர்வ வாரிசுகளுக்கு இழப்பீடு ரூ. 2,54,27,025/ என்எப்எல் தொகையை 7% வட்டியுடன் சேர்த்து
டிசம்பர் 6, 2018 அன்று சாலை விபத்தில் இறந்த பிரசாந்த் பிரகாஷ் விஸ்வாஸ்ராவின் சட்டப்பூர்வ வாரிசுகள், விதிமீறல் வாகனத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் காப்பீட்டாளரிடமிருந்து இழப்பீடு கோரி விண்ணப்பித்தனர். MVAct பிரிவு 166ன் கீழ் குடும்பம் ரூ.6 கோடி இழப்பீடு கோரியது.
இந்த வழக்கை விசாரித்தார் மோட்டார் விபத்து உரிமைகோரல் தீர்ப்பாயம்ஜனவரி 23, 2023 அன்று முடிவு செய்யப்பட்டது.
விபத்து
டிசம்பர் 6, 2018 அன்று, பிரசாந்த் மற்றும் ஆஸ்கார் இருவரும் ஸ்கூட்டரில் சென்று கொண்டிருந்தபோது, பின்னால் வந்த மோட்டார் டேங்கர் அவர்கள் மீது மோதியதில், பிரஷாந்த் (பில்லியன்) ஸ்கூட்டரில் இருந்து தூக்கி வீசப்பட்டார். சிகிச்சை பலனின்றி அவர் உயிரிழந்தார். போலீஸ் ஆவணங்கள், மருத்துவ ஆவணங்கள் மற்றும் பிரசாந்தின் மனைவியின் சாட்சியத்தின் ஆதாரத்தின்படி, டேங்கர் ஓட்டுநரின் அவசர மற்றும் கவனக்குறைவு காரணமாக விபத்து ஏற்பட்டது. இந்திய தண்டனைச் சட்டம் மற்றும் மோட்டார் வாகனச் சட்டம் – ஐபிசியின் பிரிவு 279, 338, 304-ஏ மற்றும் எம்வி ஏசிடி 185 ஆகிய பிரிவுகளின் கீழ் டிரைவர் மீது குற்றம் சாட்டப்பட்டது.
விபத்து நடந்த நேரத்தில், விதிமீறல் வாகனத்தை ஓட்டிச் சென்றவர் மது போதையில் இருந்ததாக காப்பீட்டாளர் கூறி, MV சட்டம் 1988ஐ மீறினார். மேலும் இறந்தவரின் வயது, தொழில், வருமானம் ஆகியவற்றை அவர்கள் மறுத்தனர்.
இறந்தவர் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர் எந்த ஒரு அலட்சியத்தையும் நிரூபிக்க காப்பீட்டாளர் தவறிவிட்டார். மேலும் விதிமீறல் வாகனத்தின் ஓட்டுனரை பரிசோதிக்க முடியவில்லை. இவ்வாறு, இறந்தவர் மீது எந்த அலட்சியம் அல்லது பங்களிப்பு அலட்சியம் நிரூபிக்க தவறியது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஆதாரங்கள் விபத்துக்கான காரணத்தை ஆதரிக்கின்றன, மேலும் விபத்தில் ஏற்பட்ட காயங்களால் இறந்தவர் இறந்தார். மார்பு, வயிறு, இடுப்பு மற்றும் அவற்றின் கீழ் உள்ள கட்டமைப்புகள் – உடலின் பல பாகங்களுக்கு அப்பட்டமான அதிர்ச்சியின் விளைவாக மரணம் ஏற்பட்டது.
காப்பீட்டாளரின் உரிமைகோரல்கள் (தேசிய காப்பீடு)
விதிமீறல் வாகனத்தை ஓட்டிச் சென்ற உத்தப்பா வஸ்கட்டி குடிபோதையில் இருந்ததாக காப்பீட்டாளர் கூறினார். எனவே, அவர் கொள்கை விதிமுறைகளையும், MV சட்டம் 1988 இன் விதிமுறைகளையும் மீறினார். காப்பீட்டாளர் மீது ஆதாரத்தின் சுமை இருந்தது. சூரஜ் (DW1), 2018 இல் வெர்னா காவல் நிலையத்தில் விசாரணை அதிகாரியாக இருந்தார். அவர் ஒரு விபத்தைப் பதிவுசெய்து, சம்பவ இடத்தைப் பார்வையிட்டு, டிரைவரை மருத்துவப் பரிசோதனை மற்றும் ஆல்கஹால் பரிசோதனைக்கு அனுப்பினார், அது நேர்மறையாக இருந்தது.
அசல் ஆல்கஹால் பரிசோதனை அறிக்கை ஆதாரமாக சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. சுராஜ் (DW1) குறுக்கு விசாரணையில் MV சட்டத்தின் பிரிவு 185 இன் கீழ் டிரைவர் மீது குற்றம் சாட்டப்படவில்லை என்று ஒப்புக்கொண்டார். மது பரிசோதனை அறிக்கையில் மதுவின் சதவீதம் குறிப்பிடப்படவில்லை, மேலும் ஓட்டுநரின் சரியாக வாகனம் ஓட்ட இயலாமை நிரூபிக்கப்படவில்லை. குற்றப்பத்திரிகையின் சான்றளிக்கப்பட்ட நகலை வழங்கவோ அல்லது பிரிவு 185 ஏன் கைவிடப்பட்டது என்பதை விளக்கவோ காப்பீட்டாளர் தவறிவிட்டார். IO முன்னிலையில் ஓட்டுநரின் இரத்தம் சேகரிக்கப்படவில்லை.
மருத்துவ அறிக்கை – மருத்துவ அதிகாரியின் கருத்து
ஹாஸ்பிசியோ மருத்துவமனையின் மருத்துவ அதிகாரி டேங்கர் டிரைவரை பரிசோதித்தார். மது சோதனை அறிக்கையில் ஓட்டுநரின் வாய் மற்றும் சுவாசத்தில் இருந்து மதுவின் வாசனை இருந்ததாகவும், ஆனால் அவரது பேச்சு மற்றும் நடை சாதாரணமாக இருந்தது தெரியவந்தது. இயக்கி ஒரு நேர் கோட்டில் நடக்க முடிந்தது மற்றும் சாதாரண தசை ஒருங்கிணைப்பு, ஒளி மற்றும் சாதாரண முழங்கால் மற்றும் கணுக்கால் அனிச்சைகளுக்கு சாதாரண எதிர்வினைகள் உட்பட.
சாரதி மது அருந்தியிருந்தாலும் தன்னைத்தானே கவனித்துக் கொள்ளும் திறன் கொண்டவர் என வைத்திய அதிகாரி முடிவு செய்தார். சாரதி மதுபோதையில் இருந்ததால் வாகனத்தை சரியாக ஓட்ட முடியாத அளவுக்கு அந்த அறிக்கையில் குறிப்பிடப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, MV சட்டத்தின் 185 வது பிரிவின் கீழ் டேங்கர் டிரைவர் மீது குற்றம் சாட்டப்படவில்லை.
தொடர்புடைய வருமானம் மற்றும் வரி விவரங்களின்படி இழப்பீட்டுத் தொகை
இறந்தவர் ஜாகுவார் செக்யூரிட்டி சர்வீசஸ் பிரைவேட் லிமிடெட் நிறுவனத்தில் பணிபுரிந்தவர் என்று சமர்ப்பிக்கப்பட்ட சான்றுகள் காட்டுகின்றன. Ltd. VP மண்டலத் தலைவர்-மேற்கு மற்றும் தலைமை-சிறப்பு OPS ஆக அவர் இறக்கும் நாள் வரை மாதச் சம்பளம் ரூ.2,20,500/-. 2016-2017, 2017-2018 மற்றும் 2018-2019 நிதியாண்டுகளுக்கான இறந்தவரின் வருமான வரிக் கணக்குகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு செயலாக்கப்பட்டன, 2018-2019 இல் அதிகபட்ச மொத்த மொத்த வருமானம் ரூ.20,86,756/- ஆகும்.
சார்பு இழப்பைக் கணக்கிடுவதற்கான கடைசி வருமான வரிக் கணக்கின் அடிப்படையில் வருமான நிர்ணயம் தொடர வேண்டும் என்று சமர்ப்பிக்கப்பட்டது. சார்பு இழப்புக்கு பயன்படுத்தப்படும் பெருக்கி 15 ஆகும், இதன் விளைவாக மொத்த சார்பு இழப்பு ரூ.2,52,62,025. விண்ணப்பதாரர்கள் (மனைவி, மகள் மற்றும் தாய்) வழக்கமான தலைவர்களுக்கு ரூ.1,65,000/- (மனைவி, பெற்றோர் மற்றும் குடும்பக் கூட்டமைப்பு, இறுதிச் செலவுகள் மற்றும் சொத்து இழப்பு) மற்றும் மொத்தம் ரூ.2,54, 27,025/- சார்பு இழப்பு உட்பட. உரிமைகோரல் தாக்கல் செய்யப்பட்ட நாளிலிருந்து 7 சதவீத பாவுடன் சேர்த்து செலுத்தப்பட்டவர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கப்பட வேண்டும்.
2021 இல் இந்திய சாலை விபத்துகள்: ஒரு ஆழமான டைவ்
2021 இல், இந்தியா அறிவித்தது 4,12,432 சாலை விபத்துகள் இதன் விளைவாக 1,53,972 பேர் இறந்தனர் மற்றும் 3,84,448 பேர் காயமடைந்தனர். 18-45 வயதிற்குட்பட்டவர்கள் கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளனர், மொத்த இறப்புகளில் 67 சதவிகிதம். பெரும்பாலான விபத்துகள் மற்ற சாலைகளில் (45.4 சதவீதம்), அதைத் தொடர்ந்து மாநில நெடுஞ்சாலைகள் (23.4 சதவீதம்) மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் (31.2 சதவீதம்) நடந்துள்ளன. தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் ஏற்படும் சாலை விபத்துகளில் தமிழகம் முதலிடத்தில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் உத்தரப் பிரதேசத்தில் சாலை விபத்துகளில் அதிக உயிரிழப்புகள் நிகழ்ந்துள்ளன.
இரு சக்கர வாகன ஓட்டிகள் அதிக உயிரிழப்புகளை சந்தித்துள்ளனர் (45.1 சதவீதம்), அதை தொடர்ந்து பாதசாரிகள் (18.9 சதவீதம்). பெரும்பாலான சாலை விபத்துகள் மற்றும் இறப்புகள் நகர்ப்புறங்களுடன் ஒப்பிடும்போது (31 சதவீதம்) கிராமப்புறங்களில் (69 சதவீதம்) நிகழ்ந்தன. 2021 ஆம் ஆண்டில், சாலை விபத்துக்கள் மற்றும் இறப்புகள் முறையே 12.6 சதவீதம் மற்றும் 16.9 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. 2018 இல் 1,51,417 பேர் உயிரிழந்துள்ளனர்.