டாடா மோட்டார்ஸ் அவர்களின் நெக்ஸான் EV மூலம் புதிய விற்பனை மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது – மொத்த விற்பனை 35,000 யூனிட்களைத் தாண்டியுள்ளது.
ஆரோக்கியமான போட்டியை விரும்பாதவர் யார்? நாம் எ ல்லோ ரும் செய்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆரோக்கியமான போட்டி சிறந்த தயாரிப்புகளை உறுதிசெய்து, வாடிக்கையாளர்களாகிய எங்களுக்கு பயனளிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் மிகவும் வலுவாக இருப்பதையும், புதுமை மற்றும் பிற நல்ல விஷயங்களை நோக்கி அவர்களைத் தள்ளுவதையும் இது உறுதி செய்கிறது.
போட்டி கேலிக்கும் இடமளிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் போட்டியாளர்களை தோண்டி எடுப்பதை நாம் அடிக்கடி பார்த்திருக்கிறோம். பேட்டரி பாதுகாப்பு குறித்து ஓலா நிறுவனத்திடம் ஏத்தர் கேள்வி எழுப்பினர், மேலும் சமீபத்தில் ரெனால்ட் மற்றும் கோகோ கோலா டெஸ்லா மற்றும் பெப்சியை பழைய கண்டத்தில் ஆய்வு செய்தனர். சப்ளை மற்றும் டெலிவரிகளுக்கு மின்சார டிரக்குகளை வழங்க ரெனால்ட் கோகோ கோலாவுடன் கூட்டு சேர்ந்துள்ளது மேலும் செயல்பாடுகளையும் தொடங்கியுள்ளது.
டெஸ்லா இன்னும் அதன் செமி டிரக்குகளை சாலைகளுக்கு கொண்டு வந்து, பெப்சிக்கு வழங்காமல், இதேபோன்ற செயல்பாடுகளைத் தொடங்க உள்ளது. இந்திய வாகனப் பிரிவில், டாடா மோட்டார்ஸ் அதன் போட்டியாளர்களை கேலி செய்வதாக அறியப்படுகிறது. கடந்த காலங்களில், டாடா மாருதி மற்றும் ஹூண்டாய் நிறுவனத்தை பலமுறை தோற்கடித்துள்ளது. இம்முறை அவர்களின் இலக்கு மஹிந்திராதான்.
டாடா நெக்ஸான் EV விற்பனை 35 ஆயிரத்தை கடந்தது
டாடா மோட்டார்ஸ் எலக்ட்ரிக் கார் பிரிவில் நடப்பு சாம்பியனாக உள்ளது. மேலும் அவர்களின் சிறந்த விற்பனையானது நெக்ஸான் EV ஆகும். டாடா இப்போது Nexon EVயின் 35,000 யூனிட்களின் விற்பனையைக் கொண்டாடுகிறது. டாடாவின் இந்த எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி, இந்தியாவின் நம்பர் 1 EV பிராண்டாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்வதில் நிறுவனத்திற்கு ஒரு தூணாக உள்ளது.
Nexon EV ஆனது பிரைம் மற்றும் மேக்ஸ் வகைகளில் பல்வேறு பேட்டரி அளவு, செயல்திறன், வரம்பு மற்றும் அம்சங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது. Nexon EV இதுவரை 35,000 யூனிட்களை மொத்தமாக விற்பனை செய்துள்ளது, அதே சமயம் அதன் பரம எதிரியான மஹிந்திரா XUV400 இன்னும் அறிமுகப்படுத்தப்படாததால் ஜில்ச்சை விற்பனை செய்துள்ளது. டாடா மோட்டார்ஸ் மகிந்திராவை ஆக்கப்பூர்வமாக கேலி செய்து வளைத்தது.
XUV400 Electric SUV என்பது 4மீ நீளக் கட்டுப்பாடுகளுக்குப் பொருந்தக்கூடிய ஹேக் வேலை இல்லாத சாங்யாங் டிவோலி ஆகும். இதன் விளைவாக, மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி400 எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி 4.2மீ நீளம் கொண்டது மற்றும் அதன் பரம-எதிரியான நெக்ஸான் ஈவி மேக்ஸை விட கணிசமாக பெரியது. மஹிந்திரா நெக்ஸான் EV மேக்ஸை, அம்சங்களைத் தவிர, எல்லா வகையிலும் ஒன்-அப் செய்ய முயற்சித்துள்ளது. Nexon EV Max இன்னும் நிறைய அம்சங்கள் நிறைந்தது.
டாடா மோட்டார்ஸில் ஆனந்த் மஹிந்திரா
மஹிந்திரா & மஹிந்திரா தலைவரான ஆனந்த் மகிந்த்ராவிடம், டாடா மோட்டார்ஸ் பற்றி என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்று ஒருமுறை அவரைப் பின்தொடர்பவர் ஒருவர் கேட்டார். இதற்குப் பதிலளித்த ஆனந்த் மஹிந்திரா, “டாடா மோட்டார்ஸ் போன்ற வலுவான போட்டியாளர்களைக் கொண்டிருப்பது ஒரு பாக்கியம். அவர்கள் தங்களைத் தாங்களே புதுப்பித்துக் கொண்டிருக்கிறார்கள், மேலும் சிறப்பாகச் செய்ய அது நம்மைத் தூண்டுகிறது. போட்டி புதுமைகளைத் தூண்டுகிறது.”
சமீபத்திய மாதங்களில், குறிப்பாக புதிய XUV700 மற்றும் Scorpio N அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, மஹிந்திரா நடுத்தர அளவிலான SUV விற்பனையில் முன்னணியில் உள்ளது. ஹாரியர் மற்றும் சஃபாரி வழியாக டாடா மோட்டார்ஸ் தலைமையில் இருந்த ஒரு பிரிவு, இப்போது மஹிந்திராவால் வழிநடத்தப்படுகிறது. மஹிந்திரா XUV400 அறிமுகத்திற்குப் பிறகு டாடா மோட்டார்ஸ் நம்பர் 1 EV நிலையை இழக்குமா? காலம் பதில் சொல்லும்.