ஹேமரால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனரில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஆஃப்-ரோட் பம்ப்பர்கள், சக்கரங்கள் & டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் லிப்ட், ஸ்நோர்கெல், ரூஃப் ரேக் மற்றும் பல.
டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் பெரும்பாலும் ஒரு ஆடம்பர தயாரிப்பு என்று கருதப்படுகிறது. இது சொகுசு காரா இல்லையா என்ற விவாதத்தை இன்னொரு நாள் காப்பாற்றுவோம். ஆனால் ஒன்றை மறுக்க முடியாது. ஃபார்ச்சூனர் மிக விரைவில் ஒரு நிலை சின்னமாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது. கடந்த கால பிளாக்பெர்ரி செல்போன்களுடன் ஒப்பிடக்கூடிய ஒன்று.
அரசியல்வாதிகள் மற்றும் விஐபிகளுடன் தொடர்புடையது தவிர, ஃபார்ச்சூனர் இந்த பிரிவில் அதிகம் விற்பனையாகும் SUV ஆகும். பிரீமியத்தில் வழங்கப்பட்ட போதிலும், ஃபார்ச்சூனர் பலருக்கு செல்லக்கூடிய SUV ஆக உள்ளது. குண்டு துளைக்காத நம்பகத்தன்மை மற்றும் மறுவிற்பனை மதிப்புடன், ஃபார்ச்சூனர் இந்தியாவின் மிகச் சிறந்த SUV களில் ஒன்றாகும்.
ஃபார்ச்சூனர் ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிடித்தமான ஒன்றாகும் மற்றும் அதன் ஏணி-பிரேம் கட்டுமானத்தின் காரணமாக, மிகவும் மாற்றியமைக்கக்கூடியது. ஃபார்ச்சூனரை அடிப்படையாகக் கொண்ட பல கட்டுமானங்களை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். இப்போது, பிரபலமான மோடர் ஹேமர் ஃபார்ச்சூனர் ஜிஆர்-ஸ்போர்ட்ஸில் தங்கள் கைகளைப் பெற்றுள்ளார் மற்றும் அதை ஒரு தீவிர ஆஃப்-ரோடு-தகுதியான இயந்திரமாக மாற்றியுள்ளார். பார்க்கலாம்.
டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் ஹேமரால் மாற்றப்பட்டது
ஹேமர் ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட மோடர் ஆகும், இது OEM தயாரிப்புகள் மற்றும் விற்பனைக்குப் பின் வேலை செய்கிறது. இது 1994 ஆம் ஆண்டு முதல் செயல்பட்டு வரும் நிறுவனம். ஃபோர்டு ரேஞ்சர், ஜிடபிள்யூஎம் கேனான், நிசான் பேட்ரோல், டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர், ரேம் 1500, இசுஸு எம்யூ-எக்ஸ் மற்றும் பல 4X4களில் இந்த நிறுவனம் பணியாற்றியுள்ளது.
ஆஸ்திரேலியாவை தளமாகக் கொண்ட மாடிங் நிறுவனத்தின் சமீபத்திய வேலை ஃபார்ச்சூனர் ஜிஆர்-ஸ்போர்ட்ஸ் ஆகும், அதை “ஸ்டெராய்டுகளில்” எளிமைப்படுத்தலாம். நாங்கள் இதைச் சொல்கிறோம், ஏனென்றால், அது கட்டளையிடும் இருப்பைப் பாருங்கள். லிஃப்ட் கிட், ஆஃப்-ரோட் பம்பர், ஸ்நோர்கெல், ஆஃப்-ரோட் வீல்கள் மற்றும் லக்கேஜ் ரேக் ஆகியவை ஹேமர் தனது இருப்பை தீவிரமாக அதிகரிக்கச் செய்த முக்கிய மாற்றமாகும்.
ஸ்டாக் ஃபார்ச்சூனருக்கு மாறாக வாகனம் கணிசமாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. கணிசமான அளவு நீண்ட பயண இடைநீக்கத்தையும், உடலை இடைநிறுத்தும் ஸ்வே பார்களையும் நாம் காணலாம். இரு முனைகளிலும் உள்ள உறுதியான அச்சுகள் பங்குகளாக இருக்கும். இது ஆஃப்-ரோடு சக்கரங்கள் மற்றும் அதிக அளவிலான குமிழ் ஆஃப்-ரோடு டயர்களைப் பெறுகிறது, இது தசைகளை நிறைய சேர்க்கிறது.
இது போன்ற சஸ்பென்ஷன் கிட்கள் உடலை மிக உயரமாக எடுத்துச் செல்கின்றன, மேலும் இந்த உயரம் அதிகரிப்பது விகிதாச்சாரப்படி கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிப்பதற்கு வழிவகுக்காது. நிச்சயமாக, பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் டயர்கள் சில விளிம்புகள் மூலம் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கின்றன. ஆனால் வீல் டிராக்கின் மையத்தில் உள்ள அச்சு நீண்டு, கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸில் சாப்பிடுகிறது.
விவரக்குறிப்புகள் & மேம்படுத்தல்கள்
ஒரு போர்டல் அச்சு என்பது உடலுக்கு பதிலாக அச்சு உயர்த்தப்படும் ஒரு தர்க்கரீதியான தீர்வு. இது கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்கிறது மற்றும் வரம்புகள் இல்லாமல் ஆஃப்-ரோட் வீரத்தை அதிகரிக்கிறது. Mercedes-Benz ஒரு குடும்ப E-கிளாஸ் தோட்டத்தில் போர்டல் அச்சுகளை வைக்க முடிந்தால், Fortuner மிகவும் இணக்கமானது.
ஹேமரால் மாற்றியமைக்கப்பட்ட டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் ஒரு பெரிய ஸ்நோர்கெல்லைப் பெறுகிறது, இது நீர்-வேடிங் திறனை மேம்படுத்துகிறது, ஒரு ஆஃப்-ரோட் பம்பர், அணுகுமுறை கோணங்கள், ஒரு பெரிய கூரை ரேக் மற்றும் இன்னும் சிலவற்றைப் பற்றி கவலைப்படாமல் கிட்டத்தட்ட எதையும் ஏற அனுமதிக்கிறது. பார்வைக்கு, ஃபார்ச்சூனரின் உடலும் பெரும்பாலும் மாறாமல் உள்ளது.
கட்டுமானத்திற்கான விலை தெரியவில்லை மற்றும் அதன் கிடைக்கும் தன்மை பற்றிய கூடுதல் விவரங்களை நிறுவனம் வெளியிடவில்லை. டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் இதுவரை கண்டிராத வினோதமான தனிப்பயன் வேலை இதுவாக இருக்கலாம். இந்தியாவில், டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் MG Gloster, Isuzu MU-X, Jeep Meridian, Mahindra Alturas G4 மற்றும் பலவற்றிற்கு போட்டியாக உள்ளது. இந்த கட்டிடம் திரு மற்றும் திருமதி மார்டோஸால் நியமிக்கப்பட்டதாக தெரிகிறது.