டொயோட்டா இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் வேரியன்ட் விரிவானது

டொயோட்டாவின் விலை நிர்ணய உத்தியின் காரணமாக, இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி வேரியண்ட் விலைகள் பல பிரீமியம் டி-பிரிவு எஸ்யூவிகளை மிஞ்சும்.

இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி மாறுபாடு
இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி மாறுபாடு

நீண்ட காலமாக இந்தியாவில் இன்னோவா மற்றும் ஃபார்ச்சூனர் உருவாக்கிய வெற்றி அலையை டொயோட்டா சவாரி செய்துள்ளது. மகத்தான திட்டத்தில், புதியது எப்போதும் பழைய வெற்றியாகும். இன்னோவா விஷயத்தில் இது உண்மையாக இருக்காது. Innova Hycross ஐச் சுற்றியுள்ள வதந்தி ஆலைகள், Toyota தனது Crysta ஐ Hycross உடன் விற்பனை செய்வதன் மூலம் உயிருடன் வைத்திருக்கும் என்று கூறுகின்றன.

இந்தியாவில் டொயோட்டாவின் விலை நிர்ணய வரலாற்றைக் கொண்டு, ரூ.1000-க்கு மேல் தொடங்கும் விலையைப் பார்த்தால் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை. 25 லட்சம் (முன்னாள்). குறிப்புக்கு, இன்னோவா கிரிஸ்டாவின் விலை பெட்ரோல் பவர்டிரெய்னுடன் கூடிய அடிப்படை GX 7-சீட்டர் டிரிமுக்கு 18.08 லட்சத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது. Innova Hycross Base G மாறுபாடு, IDR 491 மில்லியன் (தோராயமாக ரூ. 25 லட்சம்) ஆன்-ரோடு விலையில் ஒரு கெளரவமான கிட் பேக் செய்கிறது. இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் போது, ​​அதே ஜி டிரிம் இன்னோவா ஹைக்ராஸின் அடிப்படை மாறுபாடாக இருக்கும். பார்க்கலாம்.

இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி மாறுபாடு விரிவானது

இந்தோனேசியாவில், டொயோட்டா இதனை Innova Kijang Zenix என்று அழைக்கிறது. இன்னோவா பிராண்டிற்குப் பிறகு இரண்டு பின்னொட்டுகள். Toyota Innova Kijang என்பது இந்தியாவில் கிடைத்த Innova Crysta ஆகும். டொயோட்டா இந்தியா, சப் 4 மீ எஸ்யூவியில் இருந்து அர்பன் க்ரூஸர் பெயரைத் தூக்கி, ஹைரைடரில் அறைந்தது. அந்த லாஜிக்கை வைத்து, டிகேஎம் நிறுவனம் வரவிருக்கும் MPVக்கு Innova Crysta HyCross என்று பெயரிடும் என்று உறுதியாகச் சொல்லலாம்.

நேரடியாகப் பார்க்கும்போது, ​​அடிப்படை G மாறுபாடு பாதி மோசமாகத் தெரியவில்லை. உடனடியாக குறிப்பிடத்தக்க செலவுக் குறைப்புக்கள் எதுவும் இல்லை. எல்இடிகளுக்குப் பதிலாக ஸ்போர்ட் ஹாலஜன் பல்புகளான அடிப்படை மாடல்களுக்கு வழக்கமான ஹெட்லேம்ப் கிளஸ்டரை டொயோட்டா வழங்குகிறது. திருப்பு குறிகாட்டிகளும் ஆலசன்கள். மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் LED DRL களும் மிஸ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி வேரியண்ட் சைட்
இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி வேரியண்ட் சைட்

பக்கவாட்டில் அலாய் வீல்கள் உள்ளன. இருப்பினும், இவை டாப்-ஸ்பெக் மாடலுடன் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட அதே 17″ அலாய் வீல்கள் அல்ல. இவை சிறியதாகத் தெரிகிறது மற்றும் சக்கர கிணறுகளை நன்றாக நிரப்புவது போல் தெரியவில்லை. பின்புறத்தில், இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி மாறுபாடு, டொயோட்டா லோகோவின் மேல் இருக்கும் குரோம் பட்டையைப் பெறுகிறது.

பின்புற வாஷர் மற்றும் வைப்பர் உள்ளன, பின்புற டிஃபோகர் இல்லாதது போல் தெரிகிறது. இன்ஜின் பே பேஸ் ஜி மாறுபாட்டில் கவர் பெறவில்லை. என்ஜின்களைப் பற்றி பேசுகையில், வலுவான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் ஒரு மிஸ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவிலும் அடிப்படை வகைகளில் வலுவான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை TKM வழங்காது.

உட்புறம் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்

இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி மாறுபாட்டின் உள்புறம் அதிகம் குறைக்கப்படவில்லை. இது க்ளைமேட் கன்ட்ரோல், ப்ளோவர் கண்ட்ரோல்களுடன் கூடிய ரூஃப்-மவுண்டட் ரியர் ஏசி வென்ட்கள், முன் மற்றும் பின் ஆர்ம்ரெஸ்ட்கள், டேஷ்போர்டில் பொருத்தப்பட்ட கியர் செலக்டர், எலக்ட்ரிக்கல் அட்ஜெஸ்ட் செய்யக்கூடிய கண்ணாடிகள், ரிமோட் லாக்கிங், ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட கண்ட்ரோல்களுடன் கூடிய தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோலில் ஒரு எம்ஐடி ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.

இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி வேரியண்ட் இன்டீரியர்
இன்னோவா ஹைக்ராஸ் பேஸ் ஜி வேரியண்ட் இன்டீரியர்

60:40 பிளவு 2வது வரிசை இருக்கைகள் மற்றும் 50:50 பிளவு 3வது வரிசை இருக்கைகளுடன் டூயல்-டோன் டேஷ்போர்டும் வழங்கப்படுகிறது. Innova Crysta உடன் ஒப்பிடும் போது, ​​Hycross அதன் கட்டுமானம், பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றில் மிகவும் நவீனமானது. HyCross (Zenix) 152 PS ஐ உருவாக்கும் 2.0L M20A-FXS இன்ஜினைப் பெறுகிறது. இது ஒரு ஹைபிரிட் என்பதால், இது 113 PS உடன் மின்சார மோட்டாரைப் பெறுகிறது மற்றும் இணைந்தால், இந்த பவர்டிரெய்ன் 186 PS ஆற்றலையும் 187 Nm முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. இது ஒரு CVT உடன் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது. பிரத்யேக EV பயன்முறையும் உள்ளது.

பட ஆதாரம்

Leave a Reply

%d bloggers like this: