Innova HyCross Vs Crysta என்பது ஒரு சுவாரஸ்யமான ஒப்பீடு ஆகும்
Innova Crysta இந்தியாவில் டொயோட்டாவின் மிகப்பெரிய ஃப்ளெக்ஸ் ஆகும். இது 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் அதிக விற்பனையாகி வருகிறது. Innova Crysta மூலம் டொயோட்டா விற்பனை புதிய உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. அதன் உடன்பிறந்த Innova HyCross வடிவத்தில் ஒரு புதிய சவாலுடன், இரண்டும் எவ்வாறு கட்டணம் செலுத்துகின்றன என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமானது.
புதிய HyCross உடன் இணைந்து Innova Crysta ஐ டொயோட்டா தொடர்ந்து விற்பனை செய்யும் சாத்தியத்தை நோக்கி வதந்தி பரவியுள்ளது. டொயோட்டா இந்தோனேசியாவில் இன்னோவா ஜெனிக்ஸ் என்ற பெயரில் வெளியிடப்பட்டது. இது இந்தோனேசியாவில் 419 மில்லியன் ஐடிஆர் (சுமார் ரூ. 21.84 லட்சம், எக்ஸ்-ஷ்) இலிருந்து தொடங்குகிறது. இன்று விற்பனையில் இருக்கும் இன்னோவா கிரிஸ்ட்டாவுக்கு எதிராக இது எப்படி இருக்கிறது என்று பார்ப்போம்.
இன்னோவா ஹைக்ராஸ் Vs கிரிஸ்டா
ரூ. 21.84 லட்சம் (தோராயமாக) இந்தோனேசியாவில் G டிரிம், V டிரிம் விலை ரூ. 24.29 லட்சம் (467 மில்லியன் ஐடிஆர்) (முன்னாள்). அந்த வகையில், Innova Crysta தற்போது ரூ. முதல் தொடங்குவதால் HyCross இன் இந்தியா விலை சுவாரஸ்யமாக இருக்கும். 18.08 லட்சம் மற்றும் ரூ. 2.7லி பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆப்ஷன்களுக்கு 23.82 லட்சம். டீசல் என்ஜின்கள் தற்போது வழங்கப்படவில்லை.
விலை நிர்ணயம் செய்யப்படாத நிலையில், Innova HyCross ஆனது கிரிஸ்டாவை படத்தில் கொண்டு வரும் போது ஒரு பெரிய வாகனமாகும். ஹைக்ராஸ் 4,755 மிமீ நீளம், 1,850 மிமீ அகலம், 1,795 மிமீ உயரம் மற்றும் 2,850 மிமீ வீல்பேஸ் கொண்டுள்ளது. ஒப்பிடுகையில், கிரிஸ்டா 4,735 மிமீ நீளம், 1,830 மிமீ அகலம், 1,795 மிமீ உயரம் மற்றும் 2,750 மிமீ நீள வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது.
HyCross 20 மிமீ நீளம், 20 மிமீ அகலம் மற்றும் கிரிஸ்டாவை விட 100 மிமீ நீளமான வீல்பேஸ் கொண்டது. இது கிரிஸ்டாவுடன் ஒப்பிடும்போது உள்ளே பிரமாண்டமாக அதிக இடத்தை விடுவிக்க வேண்டும். புதிய கால தயாரிப்பு என்பதால், HyCross ஒரு நவீன மோனோகோக் சேஸ் மற்றும் FWD கட்டிடக்கலையைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் Crysta RWD கட்டிடக்கலையுடன் பழைய பள்ளி ஏணி-பிரேம் சேஸைப் பெறுகிறது.
இவ்வளவு நவீனமாக இருந்தாலும் கூட, HyCross இன்னும் இன்டிபென்டெண்ட் ரியர் சஸ்பென்ஷனை பேக் செய்யவில்லை, இது அதிக வசதியை பெற்றிருக்க முடியும். HyCross அனைத்து 4 டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் டாப்-ஸ்பெக் டிரிம்கள் 215/60 ரப்பர் 17″ அலாய்கள் வரை மூடப்பட்டிருக்கும். கிரிஸ்டா பின்புற டிரம் பிரேக்குகளைப் பெறுகிறது மற்றும் டாப்-ஸ்பெக் டிரிம்களில் 215/55 ரப்பரை 17″ அலாய்கள் வரை பொதிகிறது.
பவர்டிரெயின்கள் மற்றும் அம்சங்கள்
Innova HyCross ஆனது Crysta உடன் ஒப்பிடும் போது அதிக அம்சங்கள் நிறைந்தது. அதன் டேஷ்போர்டிற்கான நவீன தளவமைப்பை இது ஒரு இலவச இன்ஃபோடெயின்மென்ட் யூனிட்டுடன் பெறுகிறது. சென்டர் கன்சோலில் அதிக இடத்தை செதுக்க கியர் செலக்டர் அதன் டேஷில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கூரையில் பொருத்தப்பட்ட ஏசி வென்ட்கள் மற்றும் சுற்றுப்புற விளக்குகளுடன் பனோரமிக் சன்ரூஃப் வழங்கப்படுகிறது. ஸ்டீயரிங் வீலும் புதியது.
நவீனத்துவத்தை மேலும் தழுவி, HyCross (Zenix) 152 PS ஐ உருவாக்கும் 2.0L M20A-FXS இன்ஜினைப் பெறுகிறது. இது ஒரு ஹைபிரிட் என்பதால், இது 113 PS உடன் மின்சார மோட்டாரைப் பெறுகிறது மற்றும் இணைந்தால், இந்த பவர்டிரெய்ன் 186 PS ஆற்றலையும் 187 Nm முறுக்குவிசையையும் வழங்குகிறது. இது ஒரு CVT உடன் மட்டுமே வழங்கப்படுகிறது மற்றும் தூய எலக்ட்ரிக் டிரைவிற்கான பிரத்யேக EV பயன்முறையும் உள்ளது.
மாறாக, Innova Crysta 2.7L 2TR-FE பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வருகிறது, இது 5200 RPM இல் 166 PS ஆற்றலையும் 4000 RPM இல் 245 Nm ஐயும் உருவாக்குகிறது. கிரிஸ்டா அதன் பெரிய எஞ்சின் காரணமாக முறுக்குவிசையாக வருகிறது. வீட்டில் மின்சாரம் மற்றும் இலகுவான மோனோகோக் கட்டுமானத்துடன், HyCross சற்று விறுவிறுப்பாக இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது.
இந்தியாவில் டொயோட்டாவின் விலை நிர்ணய உத்தியைப் பொறுத்தவரை, இந்தோனேசியாவை விட விலை அதிகமாக இருக்கும். ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னுடன் கூடிய டாப்-ஸ்பெக் டிரிம்கள் ஃபார்ச்சூனரின் விலையுடன் கூட ஒத்துப்போகலாம். சரியான விலை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதும் தெரியவரும்.