ட்ரைபர் அடிப்படையில், இந்தியா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற உலகளாவிய சந்தைகளுக்கான புதிய காரை நிசான் உறுதிப்படுத்துகிறது – சோதனை விரைவில் தொடங்கும்
இந்திய வாகன சந்தையில் முக்கிய கார் தயாரிப்பாளர்களில் ஒன்றாக நிசான் திட்டமிட்டுள்ளது. அவர்கள் பல பிரிவுகளில் கார்களை அறிமுகப்படுத்த முயற்சித்தனர். மைக்ரா ஹேட்ச்பேக், சன்னி செடான், எவாலியா எம்பிவி, கிக்ஸ் எஸ்யூவி, டெரானோ எஸ்யூவி போன்றவை. ஆனால் அவை எதுவும் உண்மையில் வேலை செய்யவில்லை.
நிசான் இந்திய சந்தையில் இருந்து வெளியேற நினைக்கும் ஒரு காலம் வந்தது. ஆனால் பின்னர் மேக்னைட் வந்தது. தற்போதைக்கு இந்தியாவில் அதன் செயல்பாடுகளை முடிப்பதிலிருந்து நிசானை மேக்னைட் தனித்து காப்பாற்றியது போல் தெரிகிறது. நிசானின் Datsun பிராண்ட் அவ்வளவு அதிர்ஷ்டம் அடையவில்லை.
புதிய நிசான் 7 இருக்கை – ட்ரைபர் அடிப்படையிலானது
ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டாண்மை ஏற்கனவே இந்தியாவில் இயங்குதளம் / எஞ்சின் பகிர்வு நடந்து கொண்டிருக்கிறது. கடந்த காலத்தில் டஸ்டர் மற்றும் டெர்ரானோ, சன்னி மற்றும் ஸ்காலாவின் பகிர்வு இருந்தது. மிக சமீபத்தில், Renault Kiger என்பது Magnite இன் வழித்தோன்றல் மற்றும் ட்ரைபரின் அதே தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
மேக்னைட் அமைத்த வேகத்தைத் தொடர, நிசான் இந்தியாவில் புதிய காரை அறிமுகப்படுத்தப் போவதாகத் தெரிவித்துள்ளது. இது ஏற்கனவே இந்தியாவில் விற்பனையில் இருக்கும் ரெனால்ட் ட்ரைபர் அடிப்படையிலானதாக இருக்கும். ட்ரைபரைப் பற்றி பேசுகையில், இது ஜம்ப் இருக்கைகள் இல்லாத 4மீ சப் எம்பிவி, 7 பேர் அமரக்கூடிய இடம். டாட்சன் முதலில் Go+ உடன் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்திய ஃபார்முலா.
நுழைவு நிலை பிரிவுக்கு 7 இருக்கைகள் கொண்ட கார் அனுபவத்தை வழங்கும் வகையில் ட்ரைபர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சிறிய குறுக்காக பொருத்தப்பட்ட 1.0L மோட்டாருக்கு ஒரு டன் எஞ்சின் பே தேவையில்லை. எனவே போனட் குறுகியதாக வைக்கப்படுகிறது. நிமிர்ந்து நிற்கும் ஏ-தூண்களுடன், பின்புறம் எம்பிவிகளைப் போலவே ஒரு தட்டையான சுயவிவரத்தைக் கொண்டிருப்பதால் உட்புற இடம் அதிகரிக்கப்படுகிறது. முடிவு வியக்கத்தக்க இடமான 2வது மற்றும் 3வது வரிசை.
நிசான் இப்போது தனது போர்ட்ஃபோலியோவை நீட்டிக்க இந்த முயற்சித்த மற்றும் சோதிக்கப்பட்ட சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தும். தற்போதைய நிலவரப்படி, நிசான் மேக்னைட் மற்றும் கிக்ஸை மட்டுமே விற்பனை செய்கிறது. ஏப்ரல் 2023 இல், நிசானின் போர்ட்ஃபோலியோவில் இருந்து கிக்ஸ் வெளியேற்றப்படும். நிசானின் ஒரே வால்யூம் ஜெனரேட்டராக மேக்னைட்டை விட்டுச் செல்கிறது. நிசானின் ட்ரைபர் பதிப்பு 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நடைமுறைக்கு வரும்.
Kiger மற்றும் Magnite இடையே உள்ள வடிவமைப்பு வேறுபாடுகளைக் கருத்தில் கொண்டு, Nissan இன் ட்ரைபரின் பதிப்பு அதன் சொந்த அடையாளத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். மேக்னைட்டிலிருந்து நிறைய வடிவமைப்பு உத்வேகத்தைப் பெறலாம், இது ஒரு மோசமான விஷயம் அல்ல. மேக்னைட் அதன் நேர்த்தியான ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒரு பெரிய திறந்த வாய் கிரில் மூலம் மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. இது ரெனால்ட்டின் மிகவும் அமைதியான வடிவமைப்பு மொழியின் மீது ஆக்கிரமிப்பைக் கத்துகிறது.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
இந்த துணை 4m லைஃப்ஸ்டைல் MPV டிரைபர் போன்ற பரிமாணங்களைக் கொண்டிருக்கும். கீலெஸ் என்ட்ரி, புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட், 2வது வரிசை சாய்வு, 2வது மற்றும் 3வது வரிசை கூரையில் பொருத்தப்பட்ட ஏசி வென்ட்கள், நீக்கக்கூடிய 3வது வரிசை, எல்இடி ப்ரொஜெக்டர் ஹெட்லைட்கள், வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோவுடன் கூடிய 8” டச்ஸ்கிரீன் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். மற்றவைகள்.
என்ஜின் ட்ரைபரின் எஞ்சின் போலவே இருக்கும். அதாவது அதே 1.0L NA 3-சிலிண்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் 71 bhp பவரையும் 96 Nm டார்க்கையும் உருவாக்கும். நிசான் தனது ட்ரைபரின் பதிப்பை அதிக பிரீமியம் மாற்றாக வைக்கும் மற்றும் LED DRLகள், LED ஃபாக் லைட்டுகள், TPMS, 7” TFT இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோல், அலாய் வீல்கள் மற்றும் 99 bhp மற்றும் 160 Nm வழங்கும் டர்போ பெட்ரோல் விருப்பத்தை வழங்கும் என்று நம்புகிறோம்.
விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. ரெனால்ட் ட்ரைபர் விலை ரூ. 6.34 லட்சம் மற்றும் ரூ. 8.98 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷ்), நிசானின் ட்ரைபர் பதிப்பு அதே பால்பார்க்கில் விழும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். புதிய பாடி பேனல்களுக்கான சோதனைக் கட்டம் விரைவில் தொடங்கும் மற்றும் 2023 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் தொடர் உற்பத்தி தொடங்கும்.