மாருதி வெர்சா (ஈகோவின் ஆன்மீக முன்னோடி) விற்பனையில் சிறப்பாகச் செயல்பட முடியவில்லை, ஆனால் ஈகோ விற்பனை எண்களின் அடிப்படையில் ஒரு கனவைக் கொண்டிருப்பது போல் தெரிகிறது.
மாருதி ஈகோ தொடர்ந்து 4 சக்கர வாகனப் பிரிவில் சிறந்த விற்பனையாளர்களில் ஒன்றாக இருந்து வருகிறது. இது வேன் என வகைப்படுத்தப்பட்டாலும், இது தனிப்பட்ட மற்றும் தொழில்முறை தேவைகளுக்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. Eeco 93% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது என்று மாருதி கூறுகிறது.
Eeco அதன் பிரிவில் தொடர்ந்து முன்னிலை வகிக்கிறது மற்றும் வரவிருக்கும் அரசாங்க விதிமுறைகளான ரியல் டிரைவிங் எமிஷன்ஸ் (RDE) விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதிசெய்ய, மாருதி சமீபத்தில் 2022 Eeco ஐக் கொண்டு வந்தது. பார்வைக்கு, மாடலில் பெரிய மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் மாருதி ஈகோவின் இதயத்தை மாற்றியது மற்றும் சில கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சங்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது.
புதிய மாருதி EECO புதுப்பிக்கப்பட்டது – புதிய உட்புறங்கள்
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி பேசுகையில், 2022 Eeco நீளம் 3,675 மிமீ, அகலம் 1,475 மிமீ மற்றும் 1,825 மிமீ உயரம் கொண்டது. இருப்பினும் ஆம்புலன்ஸ் பதிப்பு 1,930 மிமீ உயரம் கொண்டது. ஹூட்டின் கீழ், இது பழைய G12B பெட்ரோல் மோட்டாருக்குப் பதிலாக புதிய K சீரிஸ் 1.2 லிட்டர் எஞ்சினைப் பெறுகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, மாருதி ஈகோவில் 13 வகைகளை வழங்குகிறது, இதில் 5-சீட்டர், 7-சீட்டர், கார்கோ, டூர் மற்றும் ஆம்புலன்ஸ் பாடி ஸ்டைல்கள் உள்ளன.
பெட்ரோலை எரிபொருளாகக் கொண்டு அதிகபட்ச வெளியீடு 80.76 PS மற்றும் 104.5 Nm உச்ச முறுக்கு, CNG உடன், 71.65 PS மற்றும் 95 Nm அதிகபட்ச முறுக்கு. டூர் வேரியண்டிற்கான எரிபொருள் செயல்திறன் பெட்ரோல் டிரிம்மிற்கு 20.2 கிமீ/லி மற்றும் சிஎன்ஜி வகைக்கு 27.05 கிமீ/கிகி. பயணிகள் டிரிமில், பெட்ரோலுக்கு 19.7 கிமீ/லி ஆகவும், சிஎன்ஜிக்கு 26.78 கிமீ/கிலோவாகவும் குறைகிறது.
மாருதி இப்போது Eeco இல் 11 பாதுகாப்பு அம்சங்களை வழங்குகிறது, இது தற்போதைய மற்றும் வரவிருக்கும் சில பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை சந்திக்க உதவுகிறது. இதில் ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சார்கள், எஞ்சின் இம்மொபைலைசர், கதவுகளுக்கான சைல்ட் லாக், சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல், ஏபிஎஸ் உடன் ஈபிடி மற்றும் டூயல் ஃப்ரண்ட் ஏர்பேக்குகள் ஆகியவை அடங்கும். ஆட்டோமொபைல் ரிப்பேர் மற்றும் நாலெட்ஜ் மூலம் பகிரப்பட்ட வீடியோவில் புதிய அம்சங்கள் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.
கிரியேச்சர் கம்ஃபர்ட் அம்சங்கள் ஈகோவின் சிறந்த அம்சம் அல்ல என்றாலும், இந்த அப்டேட்டுடன், மாருதி புதிய சேர்த்தல்களைக் கொண்டு வந்துள்ளது, இது ஈகோவை கொஞ்சம் நவீனமாக மாற்ற உதவுகிறது. தொடங்குவதற்கு, Eeco இப்போது ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைப் பெறுகிறது. இரண்டு அலகுகளும் உண்மையில் S-Presso மற்றும் Celerio உடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகின்றன. பழைய ஸ்லைடிங் ஏசி கட்டுப்பாடுகள் புதிய ரோட்டரி அலகுகளால் மாற்றப்பட்டுள்ளன.
அழகியலைப் பொறுத்தவரை, மாருதி ஒரு புதிய மெட்டாலிக் ப்ரிஸ்க் ப்ளூ வெளிப்புற வண்ண விருப்பத்தை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது செருலியன் ப்ளூ நிறத்தை மாற்றுகிறது. மற்ற வண்ண விருப்பங்களில் பேர்ல் மிட்நைட் பிளாக், மெட்டாலிக் சில்வர் கிரே, மெட்டாலிக் க்ளிஸ்டனிங் கிரே மற்றும் சாலிட் ஒயிட் ஆகியவை அடங்கும்.
விலை மற்றும் போட்டி
மிகவும் மலிவு விலையில் டூர் V 5-சீட்டர் தரநிலையின் விலை 5,10,200 ரூபாய். 5 இருக்கைகள் கொண்ட Eeco இன் AC மறு செய்கையின் விலை 5,49,200 ரூபாய். CNG டிரிம்கள் INR 6,23,200 இல் தொடங்கி Eeco Cargo AC CNGக்கு INR 6,65,200 வரை செல்லும். Eeco ஆம்புலன்ஸ், அதன் முழுமையான குழுமத்துடன் INR 8,13,200.
ஈகோவுக்கு நேரடி போட்டியாளர் இல்லை என்றாலும், மாருதி பவர் ஸ்டீயரிங் தேர்வு செய்யப்பட்ட டிரிம்களில் கொண்டு வந்திருக்கலாம். எவ்வாறாயினும், இது பிரிவின் மறுக்கமுடியாத ராஜாவாக இருப்பதால், பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் ஒரு புதிய மின் உற்பத்தி நிலையத்துடன், மாருதி வரவிருக்கும் சில காலாண்டுகளில் செக்மென்ட்டில் ஈகோவின் ஆதிக்கத்தை எதிர்காலத்தில் நிரூபிக்கிறது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.