பெட்ரோல் Vs டீசல் Vs CNG கார்

பெட்ரோல் Vs டீசல் Vs CNG இடையேயான போரில், வருங்கால வாடிக்கையாளரின் மைலேஜ் லட்சியம் தீர்மானிக்கும் காரணியாகும்

புதிய டாடா நெக்ஸான் சிஎன்ஜி
படம் – மோட்டார் மோகம்

இந்தியப் பொருளாதாரம் வளர்ந்து வரும் நிலையில், முன்பை விட அதிகமான மக்கள் கார்களை வாங்குகின்றனர். கோவிட்-19, பொதுப் போக்குவரத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, சொந்தமாக கார் வைத்திருப்பதன் நன்மையை அதிகப்படுத்தியது. அனைத்துப் பிரிவுகளிலும் வாகனத் துறையில் நிலையான வளர்ச்சியைக் காண்கிறோம்.

தனிப்பட்ட முறையில், நான் ஒரு டீசல் தலைவர். ஆனால் டீசல் மற்ற அனைவருக்கும் புரியும் என்று அர்த்தமல்ல. இப்போது பெட்ரோல் என்ஜின்கள் சிக்கனமாகி வருவதால், டீசல் என்ஜின்கள் அரிதாகி வருகின்றன, வருங்கால வாடிக்கையாளர் எதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்? இந்த இரண்டைத் தவிர, சிஎன்ஜி சிறந்ததா? பொருளாதாரம் என்ன பரிந்துரைக்கிறது மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் என்ன? அதை விரிவாக உடைப்போம்.

பெட்ரோல் Vs டீசல் Vs CNG பவர்டிரெயின்கள்

தற்போது, ​​ஒரே நேரத்தில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன் தேர்வுகளை வழங்கும் ஒரு கார் கூட இந்தியாவில் இல்லை. இருப்பினும், ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 நியோஸ் மற்றும் ஆரா ஆகியவை இருந்தன. இந்த ஒப்பீட்டிற்காக, பெட்ரோல் மற்றும் சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன்கள் இன்னும் விற்பனையில் இருப்பதால், இறந்தவர்களிடமிருந்து ஒரு இன்ஜின் காம்போவை மீண்டும் கொண்டு வருவோம், அது Grand i10 Nios டீசல்.

ஹூண்டாய் சான்ட்ரோவை நிறுத்தியபோது நியோஸ் மற்றும் ஆராவிற்கான டீசல் வகைகள் குறைக்கப்பட்டன. ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில், நியோஸ் மற்றும் ஆரா மூன்று பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களையும் வழங்கினர். பெட்ரோல் என்ஜின்களைப் பற்றி பேசுகையில், அவை நன்மை தீமைகளுடன் தொடர்புடையவை. சுத்திகரிப்பு, சீரான ஓட்டம், அதிக சக்தி புள்ளிவிவரங்கள் மற்றும் குறைந்த முன் முதலீடு ஆகியவை நன்மைகள். தீமைகள் குறைந்த முறுக்கு, அதிக எரிபொருள் விலை மற்றும் குறைந்த செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும்.

பெட்ரோல் Vs டீசல் Vs CNG
பெட்ரோல் Vs டீசல் Vs CNG

டீசல் எஞ்சின் நன்மைகளில் அதிக செயல்திறன், அதிக முறுக்குவிசை, குறைந்த எரிபொருள் விலை மற்றும் ஒட்டுமொத்த குறைந்த செலவு ஆகியவை அடங்கும். தீமைகளில் அதிக NVH நிலைகள், அதிக முன்கூட்டிய செலவுகள் மற்றும் குறைந்த சக்தி ஆகியவை அடங்கும். டீசல் என்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது CNG ஆனது ஒரே மாதிரியான நன்மை தீமைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதற்கு மேல், கூடுதல் தீமைகள், சாமான்களை எடுத்துச் செல்லும் இடம் மற்றும் கொள்ளளவு ஆகியவற்றின் பாரிய குறைப்பு அடங்கும்.

பவர்டிரெயின்கள்

நியோஸின் 1.2L U2 CRDi டீசல் எஞ்சின் 1186cc ஐ இடமாற்றம் செய்து 4,000 RPM இல் 74 bhp ஆற்றலையும் 1,750 RPM இல் 190 Nm முறுக்குவிசையையும் உருவாக்கியது. இது 3-சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும், இது 5-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் 5-ஸ்பீடு AMT கியர்பாக்ஸ் விருப்பத்துடன் 25 கிமீ/லி உறுதியளிக்கிறது.

பெட்ரோல் மற்றும் CNG பவர் ட்ரெயின்கள் இரண்டும் 1.2L கப்பா எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இது 6,000 ஆர்பிஎம்மில் 82 பிஎச்பி ஆற்றலையும், பெட்ரோலில் இயங்கும் போது 4,000 ஆர்பிஎம்மில் 114 என்எம் டார்க்கையும் உருவாக்கியது. வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட செயல்திறன் எண்ணிக்கை 21 கிமீ/லி. சிஎன்ஜி கிட் பொருத்தப்பட்ட நிலையில், இந்த எஞ்சின் 6,000 ஆர்பிஎம்மில் 68 பிஎச்பி ஆற்றலையும், 4,000 ஆர்பிஎம்மில் 95 என்எம் டார்க்கையும் உருவாக்கியது. சிஎன்ஜி பவர்டிரெயினில் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் மட்டுமே கிடைத்தது, பெட்ரோல் 5-ஸ்பீடு ஏஎம்டியையும் பெற்றது. செயல்திறன் எண்ணிக்கை 28.5 கிமீ/கிலோ.

ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 என்ஐஓஎஸ்
ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 என்ஐஓஎஸ்

1 லட்சம் கிமீ மைலேஜுக்கான பொருளாதாரம்

இந்த ஒப்பீட்டிற்காக, சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வழங்கப்படுவதால், மேனுவல் வகைகளை எடுத்துக்கொள்வோம். எரிபொருள் சிக்கன புள்ளிவிவரங்கள் OEM இலிருந்து வந்தவை மற்றும் சிறந்த சூழ்நிலைகள். இப்போது நியோஸ் டீசல் மாறுபாடுகள் நிறுத்தப்பட்டுவிட்டதால், கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்ட விலையை நாங்கள் எடுத்துக்கொள்வோம். கணக்கீடுகளுக்கு எடுக்கப்பட்ட எரிபொருள் விலைகள் கர்நாடகாவில் நவம்பர் 14, 2022 தேதியிட்டது. பெட்ரோல் விலை – ரூ. 101.94/லி, டீசல் விலை – ரூ. 87.89/L மற்றும் CNG விலை – ரூ. 80/கிலோ

1 இலட்சம் கிமீ என்பது பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களில் இருந்து சாதிக்க நினைக்கும் பால்பார்க் ஆகும். ஒரு நபர் ஒவ்வொரு மாதமும் சுமார் 1,000 கிமீ பயணித்தால், 1,00,000 கிமீ தூரத்தை கடக்க சுமார் 9 முதல் 10 ஆண்டுகள் ஆகும். பெட்ரோல் எஞ்சினுடன், நியோஸ் 21 கிமீ/லி உரிமை கோரும்போது 4,761.9 லிட்டர் எரிபொருளை உட்கொள்ளும்.

Hyundai Grand i10 NIOS - பெட்ரோல் vs டீசல் vs CNG
Hyundai Grand i10 NIOS – பெட்ரோல் vs டீசல் vs CNG

நியோஸின் டீசல் எஞ்சின் 4,000 லிட்டர் எரிபொருளைச் செலவழிக்கும், ஏனெனில் இது 25 கிமீ/லி திறன் கொண்டது. ஒரு சிஎன்ஜி பவர் ட்ரெய்னுடன், நியோஸ் 3,508 கிலோ சிஎன்ஜி எரிபொருளை 28.5 கிமீ/கிகி என்று கூறுகிறது. 1,00,000 கிமீ தூரத்தை கடப்பதற்கு பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் தொடர்புடைய செலவுகள் ரூ. 4,85,428. டீசல் இன்ஜின் விலை ரூ. 3,51,560 மற்றும் CNG பவர்டிரெய்ன் விலை ரூ. 2,80,640.

மொத்த செலவு (வாகனம் + எரிபொருள்)

உரிமையின் மொத்த செலவைக் கணக்கிடுவதற்கான நேரம் இது. இதில் காரின் விலையும், அதன் ஓட்டோவில் 1,00,000 கிமீ தூரம் பயணிக்க எரிபொருளுடன் தொடர்புடைய செலவும் அடங்கும். ஸ்போர்ட்ஸ் எம்டி டிரிம் மூன்று பவர் ட்ரெய்ன்களுக்கும் நடுநிலையாக இருப்பதால் நாங்கள் அதை எடுப்போம். ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 நியோஸ் ஸ்போர்ட்ஸ் பெட்ரோல் எம்டி விலை ரூ. 8.32 லட்சம், ஸ்போர்ட்ஸ் டீசல் எம்டி விலை ரூ. 9.56 லட்சம் (கடைசியாக பதிவு செய்யப்பட்டது) மற்றும் Sportz CNG MT விலை ரூ. 9.39 லட்சம் (சாலையில் உள்ள அனைத்து விலைகளும்). பெட்ரோல் பவர்டிரெய்னுக்கான மொத்த விலை ரூ. 13.17 லட்சம், டீசல் பவர்டிரெய்னுக்கான மொத்த செலவு ரூ. 13.07 லட்சம் மற்றும் CNG பவர்டிரெய்னுக்கான மொத்த செலவு 12.19 லட்சம்.

RTO வரிகள் மற்றும் காப்பீட்டைக் கருத்தில் கொண்ட பிறகு, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பவர் ட்ரெயின்களால் ஏற்படும் செலவுகளுக்கு இடையே உண்மையான வித்தியாசம் இல்லை. இருப்பினும், உங்கள் மைலேஜ் மாறுபடும் மற்றும் நீங்கள் ஒரு மாதத்திற்கு 2,000 கிமீ அல்லது 3,000 கிமீ வேகத்தில் பயணிக்கிறீர்கள் என்றால், டீசல் மற்றும் சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன்களைப் பார்ப்பது நிச்சயமாக நல்லது. ஒருவரின் மைலேஜ் மாதத்திற்கு 500 கிமீ மட்டுமே என்றாலும் சிஎன்ஜி மிகவும் சிக்கனமானது. ஆனால் பொருளாதாரத்திற்கான லக்கேஜ் இடத்தை இழப்பது நிச்சயமாக விவாதத்திற்குரியது.

Leave a Reply

%d bloggers like this: