அறிமுகம் நெருங்க நெருங்க, தார் 4×2 RWD ஆனது அதன் 1.5-லிட்டர் டீசல் மோட்டாரைக் காட்டிலும் XUV300 இலிருந்து அதிகம் கடன் வாங்க வேண்டும் என்று தோன்றுகிறது.
அதன் அறிமுகத்திற்கு முன்னதாக, மஹிந்திரா தார் 4×2 RWD பிளாஸிங் பிரான்ஸ் வெளிப்புற நிறத்தில் காணப்பட்டது. இந்த நிழல் தற்போது XUV300 உடன் பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படுகிறது. இந்த தங்க நிற நிழல் பொதுவாக தெருக்களில் காணப்படுவதில்லை, ஆனால் இது தாரின் ஒட்டுமொத்த சுயவிவரத்தை பூர்த்தி செய்வதாக தெரிகிறது.
தங்கத் தோற்றம் தனிப்பட்ட சுவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைப் பொறுத்து வசீகரிக்கும் அதே வேளையில், அதன் பளபளப்பான பூச்சு சற்று அழகாகத் தெரிகிறது. அதே நிழலை மேட் ஃபினிஷிலும் வழங்க முடிந்தால், அது SUVக்கான உண்மையான கம்பீரமான சுயவிவரத்தை அடைய உதவும்.
மஹிந்திரா தார் வெண்கல நிறம் – புதிய உளவு காட்சிகள்
தார் 4×2 சில கூடுதல் வண்ணத் தேர்வுகளைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தரமான தார் 4×4 உடன் கிடைப்பவை தொடர வாய்ப்புள்ளது. இதில் Aquamarine, Napoli Black, Red Rage மற்றும் Galaxy Grey ஆகியவை அடங்கும். தெளிவாகத் தெரிந்தபடி, இந்த வண்ண விருப்பங்களில் பெரும்பாலானவை அதிகாரம் மற்றும் ஆதிக்க உணர்வை வெளிப்படுத்துகின்றன.
ஒப்பிடுகையில், மஹிந்திரா தார் 4×2 புதிய அளவிலான இலகுவான வண்ண நிழல்களைப் பெறலாம். இந்த புதிய நிழல்கள் தார் 4×2க்கான வேறுபாட்டை அடைய உதவுவதோடு, ஆர்வலர்களுக்குக் கிடைக்கும் தேர்வுகளையும் விரிவுபடுத்தும்.
தங்க வெண்கலமான தார் 4×2 RWDயின் படங்கள் அதன் பின்புற பகுதியையும் வெளிப்படுத்துகின்றன, அங்கு குறைந்த அளவிலான துவக்கம் தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஏற்றுவதற்கு அதிகமான பொருட்கள் இருந்தால், பின் இருக்கைகளை கீழே மடக்க வேண்டும். அடிக்கடி பயணத் தேவைகளைக் கொண்ட நிலையான அளவு குடும்பங்களுக்கு, 5-கதவு தார் வரை காத்திருப்பது நல்லது. இந்த பிரிவில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு விருப்பம் மாருதி சுசுகி ஜிம்னி 5-டோர் ஆகும்.
4×2 தாரின் உட்புறங்கள் பெரும்பாலும் 4×4 மாறுபாட்டைப் போலவே இருக்கும். இருப்பினும், 4×4 தேர்வி நெம்புகோல் போன்ற சில பகுதிகள் விடுபட்டுள்ளன. 4×2 பதிப்பு தேர்வாளர் நெம்புகோலுக்குப் பதிலாக ஒரு சிறிய பயன்பாட்டு இடத்தைப் பெறுகிறது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும், மஹிந்திரா தார் 4×2 தார் 4×4 உடன் கிடைக்கும் ஆஃப்-ரோடு பயன்முறைக்கு பதிலாக ரஃப் ரோடு விருப்பத்தைப் பெறுகிறது.
சிறிய, எரிபொருள் திறன் கொண்ட டீசல் மோட்டார்
நிலையான தார் 4×4 உடன் வழங்கப்படும் 2.2 லிட்டர் டீசல் மோட்டாருக்குப் பதிலாக, 4×2 RWD மாறுபாடு XUV300 இலிருந்து சிறிய 1.5 லிட்டர் டர்போ டீசல் யூனிட்டைப் பெறுகிறது. 2.2 லிட்டர் அலகு அதிகபட்சமாக 130 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது, 1.5 லிட்டர் மோட்டார் 115 ஹெச்பியை உருவாக்குகிறது. 300 என்எம் முறுக்குவிசை வெளியீடு இரண்டு என்ஜின்களுக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
பெட்ரோல் வகைகளில், 2.0-லிட்டர் மோட்டார் மஹிந்திரா தார் 4×2 RWD உடன் தொடரும். இந்த அலகு 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்படும் போது 150 ஹெச்பி மற்றும் 300 என்எம் உருவாக்குகிறது. 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 320 என்எம் முறுக்குவிசை வெளியீடு. விலையைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க, தார் 4×2 இரண்டு இன்ஜின்களுக்கும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வழங்கப்படலாம்.
தார் 4×2 RWD மாறுபாட்டுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாற்றங்கள் விலையை சுமார் ரூ.1.5 லட்சம் குறைக்க உதவும். மேலும், ஒரு இலகுரக சுயவிவரம் மற்றும் எரிபொருள்-திறனுள்ள எஞ்சினுடன், தார் 4×2 டீசல் வகைகளும் குறைந்த இயங்கும் செலவைக் கொண்டிருக்கும். போட்டியாளர்களைப் பற்றி பேசுகையில், வரவிருக்கும் ஜிம்னி 5-டோருக்கு என்ன வகையான விலை நிர்ணய உத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைப் பார்ப்பது சுவாரஸ்யமாக இருக்கும்.