நுழைவு விலை குறைவாக இருக்க, மஹிந்திரா தார் 5 கதவு பதிப்பு அடிப்படை மாறுபாட்டில் 4×2 RWD தோற்றத்தில் வழங்கப்படும்.
லைஃப்ஸ்டைல் ஆஃப்-ரோடர் பிரிவு மஹிந்திராவால் மீண்டும் உயிர்ப்பிக்கப்பட்டுள்ளது, அவர்கள் 2020 ஆம் ஆண்டில் புதிய ஜென் தார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. வெளியீட்டு விலைகள் ரூ. 9.99 லட்சம் முன்னாள் எஸ். ஆனால் அறிமுக விலைகள் அகற்றப்பட்ட பின்னர் அவை விரைவில் புதிய உயரத்திற்கு அதிகரித்தன. பல விலை உயர்வுகளுக்குப் பிறகு, தார் 4×4 வகைகளின் விலை ரூ. 13.5 லட்சம் முதல் ரூ. 16.5 லட்சம் வரை, எக்ஸ்-ஷ்.
மாருதி சுஸுகி ஜிம்னி அறிமுகம் நெருங்கிய நேரத்தில், மஹிந்திரா தார் டிரைவ் டிரெய்ன்களில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்தது. RWD கட்டமைப்புடன் கூடிய 4X2 விருப்பங்கள் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் தொடங்கப்பட்டன. அதனுடன், மஹிந்திரா ஒரு புதிய 1.5L டர்போ டீசல் எஞ்சினையும் அறிமுகப்படுத்தியது, அதுவும் RWD உடன். மீண்டும், தார் நுழைவு விலை இப்போது ரூ.9.99 லட்சமாக குறைந்துள்ளது.
மஹிந்திரா தார் 5-கதவு காணப்பட்டது
5-கதவு லைஃப்ஸ்டைல் ஆஃப்-ரோடர்கள் அதிகரித்து வரும் நிலையில், மஹிந்திரா தனது தார் காரை 5 கதவுகள் கொண்டதாக தயார் செய்து வருகிறது. Yash9W க்கு நன்றி, அதன் புதிய சோதனைக் கழுதைகளில் ஒன்றை இப்போது நாம் பார்க்கிறோம். இந்த குறிப்பிட்ட டெஸ்ட் மியூலில் அதன் AT கியர் தேர்விக்கு அருகில் 4X4 லீவர் இல்லை, இது மஹிந்திரா தார் 5-டோர் RWD விருப்பங்களுடனும் வெளியிடப்படும் என்பதைக் குறிக்கிறது. பார்க்கலாம்.
XUV300, Scorpio N மற்றும் சில CVகள் உள்ளிட்ட பிற சோதனைக் கழுதைகளின் கான்வாய்களில் மஹிந்திரா தார் 5-டோர் ஸ்பாட்ட் இருந்தது. அவற்றில் மிகச் சிறந்த தயாரிப்பு நிச்சயமாக தார் 5-கதவு ஆகும். வெளிச்சத்தின் கீழ் புதிய முன்னேற்றங்கள் உள்ளன மற்றும் Yash9W தனது புதிய வீடியோவில் அவற்றில் பெரும்பாலானவற்றை வெளிப்படுத்தியுள்ளது.
சோதனை கழுதையாக இருப்பதால், உடல் நிறங்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களின் கலவையாகும். முன் திசுப்படலம் சிவப்பு நிறத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, சில கீல்கள் சாம்பல் நிறத்தைக் காட்டுகின்றன. மஹிந்திராவின் புதிய ட்வின் பீக்ஸ் லோகோ, ஸ்டீயரிங் வீல், வீல் ஹப் கேப்கள் மற்றும் பலவற்றில் இந்தக் குறிப்பிட்ட சோதனைக் கழுத்தில் காணப்படும் பழைய ஓவல் லோகோவிற்குப் பதிலாக உற்பத்தி-ஸ்பெக் வாகனங்களில் வைக்கப்படும்.
உட்புறத்தில் எட்டிப்பார்க்கும்போது, இந்த சோதனை கழுதையானது 4X4 லீவரைத் தவறவிட்டது, அதன் 3-கதவு கட்டமைப்பில் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட RWD தார் மூலம் நாம் பார்த்தோம். தார் 5-கதவு 4X2 டிரைவ் டிரெய்னுடன் RWD தளவமைப்புடன் ஒரு லாபகரமான நுழைவு-நிலை விலைப் புள்ளியை நிறுவும் என்பதை இது குறிக்கிறது. 245-பிரிவு சியட் டயர்களுடன் சக்கரங்கள் 18” இல் இன்னும் அப்படியே உள்ளன.
உட்புற மாற்றங்கள்
இந்தக் குறிப்பிட்ட சோதனைக் கழுதையில் காணப்படும் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க உட்புற மாற்றம், முன் இருக்கையில் அமர்பவர்களுக்கான மையக் கவசத்தின் கூடுதலாகும். இது இன்னும் 3-கதவு தார் உடன் இல்லை, மேலும் இது ஓட்டுனருக்கு வசதியை அதிகரிக்கும். பின் இருக்கைகள் தனிப்பட்ட நாற்காலிகள் மற்றும் இந்த சோதனை கழுதை மீது மூன்றாவது வரிசை இருக்கை எந்த குறிப்பும் இல்லை. உற்பத்தி-ஸ்பெக் வாகனம் 3வது வரிசையையும், 2வது வரிசைக்கு பெஞ்சையும் பெறலாம்.
ஸ்விஃப்ட் மூலம் நாம் பார்க்கும்போது பின்புற கதவு கைப்பிடி சி-பில்லரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது உற்பத்திக்கு வர வாய்ப்புள்ளது. பின்புற விண்ட்ஸ்கிரீனில் இன்னும் பின்புற வாஷர்/வைப்பர் இல்லை. கூடுதல் வீல்பேஸ் மற்றும் நீளத்துடன், 3-கதவு மாதிரியை விட பூட் ஸ்பேஸ் பெருமளவில் மேம்படுத்தப்படும். அம்சங்கள் 3-கதவு சகாக்களுடன் ஒரே மாதிரியாக வைக்கப்படும்.
இந்த குறிப்பிட்ட சோதனை கழுதை ஒரு நிலையான கடினமான மேற்புறத்துடன் காணப்படுகிறது. இது தாள் உலோகத்தால் செய்யப்பட்டதா அல்லது கலவைகளால் செய்யப்பட்டதா என்பது இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை, மேலும் மஹிந்திரா தார் 5-கதவு மாற்றத்தக்க விருப்பத்தைப் பெறுமா என்பது இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை. அதே 1.5L டர்போ-டீசல் எஞ்சினுடன் வழங்கப்பட்டால், மஹிந்திரா உண்மையில் தங்கத்தை அதன் பொருளுக்கு வாங்காத வாங்குபவர்களுக்கு தார் வழங்கி வெற்றி பெறும்.