மஹிந்திரா தார் Vs மாருதி ஜிம்னி

மாருதி ஜிம்னி ஜி-கிளாஸ் அப்பீலுக்காக படமெடுக்கும் போது, ​​மஹிந்திரா தார் ரேங்க்லர் அப்பீலுக்காக படமெடுக்கிறது

மாருதி ஜிம்னி 5 கதவு
மாருதி ஜிம்னி 5 கதவு

வாழ்க்கைமுறை SUVகளின் போர் தார் மற்றும் கூர்காவின் தற்போதைய ஜென் மாடல்களில் மறுபிறவியுடன் தொடங்கியது. இந்த ஹார்டி, ஆஃப்-ரோடு தகுதியான SUVகள், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இறந்துவிட்டதாகக் கருதப்பட்ட ஒரு முக்கிய இடமாக மெதுவாக மாறி வருகின்றன. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, தார் அதிக ரசிகர்களின் பின்தொடர்தல் மற்றும் அபரிமிதமான தேவையுடன் ஆட்சியில் இருக்கும் சாம்பியன்.

கூர்க்கா இப்போது தாரின் வரவேற்பைப் பொருத்தவில்லை. ஆனால் இந்த பிரிவில் புதிதாக நுழைவது நிச்சயமாக நிறைய சலசலப்பை உருவாக்கும். Mauruti Suzuki Jimny இறுதியாக அறிமுகமானது மற்றும் அதன் மூக்கின் கீழ் இருந்து தாரின் இடியை திருடுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. ஜிம்னியை அதன் தொட்டிலில் கொல்லும் வகையில், மஹிந்திரா தார்க்கு தேவையான மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது.

மஹிந்திரா தார் Vs மாருதி ஜிம்னி – பரிமாணங்கள்

நடைமுறையை கலவையில் கொண்டு வருவதற்கு முன், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்களை முதலில் பெறுவோம். எண்களைக் கொண்டு வருவதற்கு முன், ஜிம்னி 3-கதவு உள்ளமைவுக்கு மாறாக 5-கதவு அமைப்பைக் கொண்டிருந்தாலும், தாருக்கு முன்னால் ஒரு குழந்தையைப் போல் இருக்கிறார் என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. எவ்வளவு பெரியது? என்று நீங்கள் கேட்கலாம். தார் 3985 மிமீ நீளம், 1820 மிமீ அகலம், 1844 மிமீ உயரம் மற்றும் 2450 மிமீ நீள வீல்பேஸ் கொண்டது. 3985 மிமீ நீளம், 1645 மிமீ அகலம், 1720 மிமீ உயரம் மற்றும் 2590 மிமீ நீளமான வீல்பேஸ் கொண்ட ஜிம்னியைக் குள்ளமாக்க இந்த எண்கள் போதுமானது. ஜிம்னி தார் நீளத்துடன் பொருந்தினாலும், அது 175 மிமீ குறுகியதாகவும் 124 மிமீ குறைவாகவும் உள்ளது.

அதன் 5-கதவு அமைப்பு காரணமாக, ஜிம்னி தாரை விட 140 மிமீ நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது. தார் ஒரு முழுமையான மிருகத்தனமாக வருகிறார், அதே நேரத்தில் ஜிம்னி ஒரு அழகான ஆஃப்-ரோடராக வருகிறார். ஆஃப்-ரோடர்களாக இருப்பதால், நல்ல கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் இருக்க வேண்டும். 226 மிமீ, தார் தரையில் இருந்து 16 மிமீ உயரத்தில் உள்ளது. ஜிம்னியின் பின்புற ஓவர்ஹாங் குறைவாக இருப்பதால், இது 50 டிகிரி புறப்படும் கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது 37 டிகிரியை விட சிறந்தது.

புதிய மாருதி ஜிம்னி 5 டோர் vs மஹிந்திரா தார்
புதிய மாருதி ஜிம்னி 5 டோர் vs மஹிந்திரா தார்

42 டிகிரி அணுகுமுறை மற்றும் 27 டிகிரி பிரேக்ஓவர் கோணத்துடன், தார் 36 டிகிரி அணுகுமுறை கோணம் மற்றும் ஜிம்னியின் 24 டிகிரி பிரேக்ஓவர் கோணத்திற்கு மாறாக சிறந்த ஆஃப்-ரோடு திறனை வெளிப்படுத்துகிறது. மேலும், தார் 625 மிமீக்கு மாறாக ஜிம்னியின் நீர் அலைக்கும் திறன் வெறும் 300 மிமீ ஆகும். இரண்டு வாகனங்களும் ஏணி-பிரேம் சேஸ் மற்றும் 4X4 செயல்பாட்டுடன் வழக்கமான பரிமாற்ற பெட்டியுடன் வருகின்றன.

வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, ஜிம்னி Mercedes-Benz G-Class க்காகவும், Thar ஜீப் ரேங்லருக்காகவும் படமாக்குகிறார்கள். மேல்முறையீட்டின் அடிப்படையில் இருவரும் தங்களை நன்றாகப் பிடித்துக் கொள்கிறார்கள். தார் ஒரு ஆடம்பரமான மற்றும் முரட்டுத்தனமான முறையீடாக வருகிறது மற்றும் 255/65 R18 டயர்கள் மற்றும் 18″ அலாய்களுடன் முற்றிலும் கேங்ஸ்டர் போல் தெரிகிறது, அதேசமயம் ஜிம்னி 15″ அலாய்கள் கொண்ட 194/80 R15 டயர்களுடன் தொடர்புடையது.

மாருதி ஜிம்னி vs மஹிந்திரா தார் – இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்

உட்புறத்தில், இரண்டு வாகனங்களுடனும் விஷயங்கள் பெரும்பாலும் ஒரே மாதிரியானவை. ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு, ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள், பவர் ஜன்னல்கள், ஏசி மற்றும் பிற வசதிகளுடன் கூடிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளே உள்ளது. ஜிம்னி ஒரு நிலையான கூரையைக் கொண்டிருப்பதால், அது ஹார்ட்டாப் அல்லது கன்வெர்டிபிள் சாஃப்ட் டாப் இரண்டிலும் கிடைக்காத உள் எரிபொருள் நிரப்பு தொப்பி வெளியீட்டைப் பெறுகிறது. ஜிம்னி எல்இடி ஹெட்லைட்களை வழங்குகிறது, அவை ஆட்டோ செயல்பாட்டைப் பெறுகின்றன மற்றும் தனி வாஷரையும் கொண்டுள்ளன. 5-கதவு அமைப்புடன், ஜிம்னி மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

புதிய மாருதி ஜிம்னி 5 டோர் vs மஹிந்திரா தார்
புதிய மாருதி ஜிம்னி 5 டோர் vs மஹிந்திரா தார்

பவர்டிரெய்ன்கள் என்று வரும்போது, ​​தார் முற்றிலும் ஜிம்னியை துரத்துகிறார். தேர்வு செய்ய மூன்று எஞ்சின் விருப்பங்களுடன், மஹிந்திரா கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் தார் உள்ளது. 1.5லி டீசல் வேண்டுமா? தார் நீங்கள் மூடிவிட்டீர்கள். 2.2லி டீசல்? ஒரு தானியங்கி? பெட்ரோல்? RWD மற்றும் 4X4 இடையே தேர்வு? இயந்திரத்தனமாக பூட்டக்கூடிய வேறுபாடு? நீங்கள் பெயரிடுங்கள். தார் கிடைத்தது.

2.2L டீசல் 130 bhp மற்றும் 300 Nm, 2.0L பெட்ரோல் 150 bhp மற்றும் 320 Nm மற்றும் புதிய கூடுதலாக, 1.5L டீசல் 117 bhp மற்றும் 300 Nm ஐ உருவாக்குகிறது. 6-ஸ்பீடு MT மற்றும் 6-ஸ்பீடு AT உடன் RWD மற்றும் 4X4 விருப்பங்கள் மஹிந்திரா தார் ஒரு பல்துறை வழங்கல். ஜிம்னி 102 bhp மற்றும் 134.2 Nm ஐ உருவாக்கும் 1.5L பெட்ரோல் மட்டுமே பெறுகிறது. ஒரு 5-வேக MT மற்றும் ஒரு டைனோசர் வயது 4-வேக AT ஆகியவை சலுகையின் ஒரு பகுதியாகும்.

தார் vs ஜிம்னி – எடை நன்மை

தடிமனான பையனாக இருப்பதால், மஹிந்திரா தார் அதிக எடையையும் சுமக்கிறார். ஜிம்னியின் கிட்டத்தட்ட 1200 கிலோ கர்ப் எடைக்கு மாறாக, தார் சுமார் 1750 கிலோ எடை கொண்டது. ஜிம்னியின் குறைந்த எண்ணிக்கையானது தாரை விட மோசமான செயல்திறனாக மாறவில்லை. எந்த எஞ்சின் விருப்பத்திலும் ஜிம்னியை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் முறுக்குவிசை சாதகத்தை தார் இன்னும் கொண்டுள்ளது.

மாருதி ஜிம்னி 5 கதவு மற்றும் தார் பெட்ரோலின் பவர் டு வெயிட் விகிதம் 0.087 PS / Kg. ஆம், அவை எடை விகிதத்திற்கு அதே சக்தியை வழங்குகின்றன. மாருதி ஜிம்னியின் பவர் டு டார்க் விகிதம் 0.11 Nm / Kg ஆக இருக்கும் போது தார் பெட்ரோல் 0.17 Nm / Kg ஆக உள்ளது. தார் டீசலைப் பார்க்கும்போது, ​​RWDக்கு 0.067 PS / Kg மற்றும் 4×4 வகைக்கு 0.075 PS / Kg என்ற wt விகிதத்தில் பவர் உள்ளது. தார் டீசல் முறுக்கு விகிதத்தில் wt விகிதம் 0.17 Nm / Kg.

1.5 எல் எஞ்சினுடன், மஹிந்திரா குறைந்த வரிச் சலுகையை அனுபவிக்கும் பி-பிரிவு வாகனங்களுக்கு தார் கொண்டு வந்துள்ளது. இந்த வழியில், மஹிந்திரா RWD உடன் தார் 1.5L டீசலின் விலையை கவர்ச்சிகரமான ரூ. 9.99 லட்சம் (முன்னாள்). அந்த விலையில், தார் ஒரு முழுமையான திருட்டு. ஜிம்னியின் விலை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் முன்பதிவு தொடங்கியுள்ளது.

Leave a Reply

%d bloggers like this: