மாருதி ஃப்ரான்க்ஸ் என்பது பலேனோ பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்கை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு ஸ்டைலான கூபே போன்ற க்ராஸ்ஓவர் ஆகும் – விரைவில் அறிமுகம்
இந்தியாவில் உள்ள ஒரே கூபே கிராஸ்ஓவர் Fronx ஆகும். தயாரிப்பு பொருத்துதலின் அடிப்படையில், இது பிரெஸ்ஸாவிற்கு கீழே அமர்ந்திருக்கும் மற்றும் போட்டியாளர்களான ரெனால்ட் கிகர், நிசான் மேக்னைட் மற்றும் பல. Maruti Suzuki Fronx நாளை ஏப்ரல் 24 ஆம் தேதி வெளியிடப்படும் என்று வதந்திகள் தெரிவிக்கின்றன.
அறிமுகத்திற்கு முன்னதாக, மாருதி ஃப்ரான்க்ஸ் டீலர்ஷிப்களுக்கு வரத் தொடங்கியுள்ளது. இப்போது வரை, வரிசை மாறுபாடுகளின் மேல் மட்டுமே பார்க்க முடிந்தது. இப்போது முதன்முறையாக, டெல்டா மற்றும் டெல்டா+ டிரிம்களின் மிட் வேரியன்ட்களைப் பார்க்கிறோம். இவை அடிப்படை சிக்மா மாறுபாட்டிற்கு மேலேயும் ஆல்பா மற்றும் ஜீட்டா வகைகளுக்கு கீழேயும் உள்ளன.
மாருதி ஃபிராங்க்ஸ் டெல்டா வகைகளின் ஃபர்ஸ்ட் லுக் – பெரும்பாலான VFM வகைகள்?
தொடக்கத்தில், டெல்டா+ என்பது 1.2L K12 மற்றும் 1.0L Boosterjet இன்ஜின் விருப்பங்களைப் பெறுவதற்கு முழு Fronx வரிசையிலும் ஒரே டிரிம் நிலை. இது Fronx இன் டிரிம் நிலைகளுக்கு நடுவில் உள்ளது. சிக்மா மற்றும் டெல்டா டிரிம்களுக்கு 1.2லி கே12 மட்டுமே கிடைக்கும், ஜீட்டா மற்றும் ஆல்பா டிரிம்களுக்கு 1.0லி பூஸ்டர்ஜெட் மட்டுமே கிடைக்கும். டெல்டா மற்றும் டெல்டா+ டிரிம்கள் இரண்டும் 1.2L இன்ஜினுடன் AMT விருப்பத்தைப் பெறுகின்றன. ஆனால் 6-ஸ்பீடு TC உடன் டெல்டா+ பூஸ்டர்ஜெட் எஞ்சின் இல்லை.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, டெல்டா மற்றும் டெல்டா+ டிரிம்கள் இரண்டும் ABS, EBD, ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சார்கள், 3-பாயின்ட் சீட் பெல்ட்கள், ESP, ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் ரியர் டிஃபோகர் ஆகியவற்றைப் பெறுகின்றன. உள்துறை வாரியாக, இரண்டுக்கும் இடையே நிறைய வித்தியாசம் இல்லை. இரண்டு வகைகளிலும் SmartPlay Pro பொருத்தப்பட்ட 7” தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், Apple CarPlay மற்றும் Android Auto, 4 ஸ்பீக்கர்கள், குரல் உதவியாளர், OTA புதுப்பிப்புகள் மற்றும் பலவற்றைப் பெறுகின்றன.
மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் மடிக்கக்கூடிய ORVMகள், கைமுறையாக மங்கக்கூடிய IRVMகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்ட ஆடியோ கட்டுப்பாடுகள், தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, இரட்டை-தொனி உட்புறங்கள், துணி இருக்கைகள், சாய்வு-சரிசெய்யக்கூடிய பிளாட்-பாட்டம் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பல. ஒரு சில குறைந்த வாடகை உள் அலங்காரங்களைத் தவிர, டெல்டா மற்றும் டெல்டா+ கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
மாருதி ஃப்ரான்க்ஸ் டெல்டா மற்றும் டெல்டா+ வெளிப்புற வேறுபாடுகள்
வெளியில் இருந்தாலும், டெல்டா மற்றும் டெல்டா+ இரண்டுமே ஒரே கிரில், ரியர் ஸ்பாய்லர், ஸ்கிட் பிளேட்டுகள், பாடி கிளாடிங், ஷார்க்-ஃபின் ஆண்டெனா, டர்ன் இன்டிகேட்டர்கள் கொண்ட ORVMகள் மற்றும் பலவற்றைப் பெறுகின்றன. டெல்டா மற்றும் டெல்டா + இடையே வெளிப்புற வேறுபாடுகள் உள்ளன. இந்த வேறுபாடுகள் தீர்க்கமான காரணிகளாகவும் இருக்கலாம். டெல்டாவில் டிரிபிள் எல்இடி டிசைன் ஹெட்லைட் இல்லை, அதற்கு பதிலாக ஆலசன் பல்புகள் கொண்ட ஒரு ப்ரொஜெக்டர் யூனிட்டைப் பெறுகிறது.
அது மட்டுமல்ல. மாருதி ஃபிராங்க்ஸ் டெல்டாவில் மூன்று ஐஸ்-கியூப் விளைவு நெக்ஸ்ட்ரே’ LED DRLகளும் இல்லை. ஃபாலோ-மீ-ஹோம் செயல்பாடு மற்றும் அலாய் வீல்கள் கொண்ட தானியங்கி ஹெட்லைட்களும் இல்லை. டெல்டா டிரிம் எல்இடி டெயில் லைட்களைப் பெறுகிறது, ஆனால் அவை இணைக்கும் எல்இடி பட்டியைப் பெறவில்லை. இவை அனைத்தும் டெல்டா+ இல் உள்ளன. மற்றொரு தீர்க்கமான காரணி என்னவென்றால், டெல்டாவில் எஃகு சக்கரங்கள் கிடைக்கிறது, டெல்டா+ போலல்லாமல் இருண்ட நிழலில் செய்யப்பட்ட அலாய் வீல்கள்.
BoosterJet விற்பனையை அதிகரிக்க வாய்ப்புள்ளது
Fronx இரண்டு இயந்திர விருப்பங்களைப் பெறுகிறது. 1.2L NA 4-சிலிண்டர் K12 அலகு 90 PS ஆற்றலையும் 113 Nm முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது, இது 5-வேக MT அல்லது AMT உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 1.0L பூஸ்டர்ஜெட் 3-சிலிண்டர் எஞ்சின் 100 PS ஆற்றலையும் 147.6 Nm முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது, இது 5-ஸ்பீடு MT அல்லது 6-ஸ்பீடு TC உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் செயல்திறன் புள்ளிவிவரங்கள் 22.89 கிமீ/லி வரை செல்கின்றன.
டாப்-எண்ட் மாடல்களுடன், மாருதி சுஸுகி 6 ஏர்பேக்குகள், ஒரு HUD, 9″ இன்ஃபோடெயின்மென்ட், ரியர் ஏசி வென்ட்கள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், டூயல்-டோன் மெஷின்ட் வீல்கள், லெதர்-ரேப் செய்யப்பட்ட ஸ்டீயரிங் மற்றும் கியர் நாப், UV கட் கிளாஸ், டெலிமேடிக்ஸ் மற்றும் பலவற்றை வழங்குகிறது. Maruti Fronx விலை பலேனோவை விட ரூ.50 ஆயிரம் அதிகமாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வெளியீட்டு நேரத்தில் அதிகாரப்பூர்வ விலைகள் வெளியிடப்படும்.