மாருதி ஆம்னி எலக்ட்ரிக் வேன் ஃபியூச்சர் எம்பிவி

மிகவும் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட கச்சிதமான மின்சார கட்டமைப்புடன், ஆம்னி EV தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானது

மாருதி ஆம்னி எலக்ட்ரிக் வேன் ஃபியூச்சர் எம்பிவி
மாருதி ஆம்னி எலக்ட்ரிக் வேன் எதிர்கால MPV – ரெண்டர்

இ-மொபிலிட்டியை நோக்கிய முன்னுதாரண மாற்றம் OEMகள் தங்கள் ஸ்லேட்டைச் சுத்தம் செய்து புதிதாகத் தொடங்குவதற்கு ஒரு அரிய ஆனால் அற்புதமான வாய்ப்பாக இருக்கலாம். நோய்வாய்ப்பட்ட வாகன உற்பத்தியாளர் ஒரு பாடத்திட்டத்தை சரிசெய்து மீண்டும் முன்னேற முடியும் என்பதாகும்.

நீண்ட காலமாக மறந்துவிட்ட சின்னமான வாகனப் பெயர்ப் பலகைகளை நவீன முறையில் முழுமையாகக் கண்டுபிடிக்கலாம். ஒருவேளை, மற்றும் நாம் மட்டும் சொல்கிறோம், சிறிய கார்கள், செடான்கள் மற்றும் மினிவேன்கள் தொற்று கிராஸ்ஓவர் காய்ச்சலைக் கடந்து மீண்டும் குளிர்ச்சியாக மாறக்கூடும்!

மாருதி ஆம்னி எலக்ட்ரிக் வேன்

நியோ கிளாசிக் எலக்ட்ரிக் அவதாரத்தில் நாம் பார்க்க விரும்பும் இந்திய ஆட்டோமோட்டிவ் ஐகான் இருந்தால், அது மாருதி ஆம்னிதான். பல்துறை மற்றும் மலிவு மினிவேனின் பிரபலம், கடைசி நாள் வரை கணிசமான தேவையை அனுபவித்தது. உங்களில் பெரும்பாலோருக்குத் தெரியும், புதிய கட்டாய பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய எங்கும் அருகில் இல்லாததால், ஆம்னியை மாருதி கீழே வைக்க வேண்டியிருந்தது.

இப்போது முழு வாகன உலகமும் செல்லும் வழியில் அதிக மட்டு மின்சார இயங்குதளம் உள்ளது, எதிர்காலத்தில் தயாராக இருக்கும் சுசுகி காம்பாக்ட் கார் கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட மாருதி ஆம்னி EV தொழில்நுட்ப ரீதியாக சாத்தியமானது. நிறுவனம் அதைச் செய்ய விரும்புகிறதா இல்லையா என்பதைப் பொறுத்தது. எப்படியிருந்தாலும், நாங்கள் ஒரு வேடிக்கையான ஆம்னி EVயை கற்பனை செய்து, அதை அங்கேயே விட்டுவிடுவோம் என்று நினைத்தோம் (மற்றும் கூட்டு ஆசையின் சக்தியை வரவழைக்கவும்!).

மாருதி ஆம்னி எலக்ட்ரிக் வேன் ஃபியூச்சர் எம்பிவி
மாருதி ஆம்னி எலக்ட்ரிக் வேன் எதிர்கால MPV – ரெண்டர்

எங்கள் ரெண்டரிங் ஸ்பெஷலிஸ்ட் பிரத்யுஷ் ரூட், ஒரிஜினல் ஆம்னியை வியக்க வைக்கும் வகையில் வெற்றிபெறச் செய்த அனைத்தையும் தக்கவைத்துக் கொண்டு தொடங்கினார் – கச்சிதமான தடம், பாக்ஸி வடிவம் மற்றும் மிகச்சிறந்த ஸ்லைடிங் பின்புற கதவுகள். நீங்கள் பார்க்கிறபடி, ஆம்னியின் முக்கிய வடிவமைப்பு LED விளக்குகள் மற்றும் ஃப்ளஷ் கதவு கைப்பிடிகள், பின்புறக் காட்சி கேமராக்கள் மற்றும் குறைந்த இழுவை சக்கரங்கள் போன்ற ஏரோ-ஃப்ரெண்ட்லி அம்சங்கள் போன்ற நவீன கூறுகளை சிரமமின்றி ஏற்றுக்கொள்கிறது.

தாராளமாக விகிதாசாரமான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளே கொண்ட எளிமையான மற்றும் ஒழுங்கற்ற டேஷ்போர்டு இந்த கற்பனையான மாருதி ஆம்னி EV-ஐ நகர்ப்புற நகர்வுத் தீர்வாக மாற்றும். அசல் மினிவேனின் 8-இருக்கை உள்ளமைவைத் தக்கவைக்க முடியவில்லை என்பதற்கு எந்த காரணமும் இல்லை. சுமார் 300 முதல் 400 கிமீ வரம்பில், மின்சார மக்கள் கேரியர் கிராமப்புற மற்றும் நகர்ப்புற சந்தைகளில் மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும்.

மாருதியின் EV கேம்ப்ளான்

மாருதி சுஸுகி தனது மின்சார சகாப்தத்தை தொடங்க எந்த அவசரத்திலும் இல்லை. இ-மொபிலிட்டியை ஊக்குவிப்பதில் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அரசாங்கத்தின் ஆதரவின் பற்றாக்குறையை மேற்கோள் காட்டி, வாகன உற்பத்தியாளர் தனது மின்சார வேகன்-ஆர் திட்டத்தை 2020 க்கு தயாராக இருப்பதாகக் கூறப்பட்டது. குறைந்தபட்சம் அடுத்த 3-4 ஆண்டுகளுக்கு, மாருதி கவனம் செலுத்த வாய்ப்புள்ளது. அதன் CNG மற்றும் ஹைபிரிட் இயங்கும் வரிசையின் மீது, அதன் போட்டியாளர்கள் மின்சார வாகனங்களை நோக்கி தங்கள் கவனத்தைத் திருப்பினாலும் கூட.

இந்தியாவில் கச்சிதமான மின்சார வாகன சந்தையில் மாருதி முதல்-மூவர் நன்மையை கைவிட்டாலும், கோட்டையை உடைக்க போட்டியாளர்களின் மகத்தான முயற்சியை எடுக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். மற்றும் முயற்சியில், அவர்கள் சந்தையை ஏதுவாக்க வாய்ப்புள்ளது, மாருதிக்கு மட்டுமே ஸ்வீப் மற்றும் கட்டுப்பாட்டை மீட்டெடுக்க!

Leave a Reply

%d bloggers like this: