இப்போது GNCAP இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட கிராஷ் சோதனைகளில் Virtus மற்றும் Slavia 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றுள்ள நிலையில், MQB A0 IN ஆல் ஆதரிக்கப்பட்ட நான்கு வாகனங்களும் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.
லத்தீன் NCAP க்ராஷ் டெஸ்டிங்கில் Volkswagen Virtus 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றபோது, இதே போன்ற மதிப்பீடுகள் வீட்டிற்குத் திரும்பும் என்று நாங்கள் நம்பினோம். அதுதான் நடந்திருக்கிறது. ஸ்கோடா ஆட்டோ வோக்ஸ்வாகன் இந்தியாவின் இந்தியா 2.0 திட்டம் இந்திய வாகன சந்தையில் அதன் பாதுகாப்புச் சான்றுகளை உயர்த்துவதில் எந்தக் கல்லையும் விட்டு வைக்கவில்லை.
இந்தியா 2.0 திட்டத்தின் பின்னணியில் உள்ள யோசனையானது, இந்தியாவில் உலகளாவிய தரமான கார்களை உருவாக்கி, உள்நாட்டு மற்றும் ஏற்றுமதி சந்தைகளில் விற்பனை செய்வதாகும். இந்தியா-ஸ்பெக் விர்டஸ் மற்றும் ஸ்லாவியா ஆகியவை GNCAP இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட நெறிமுறைகளின் கீழ் பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளின் பாதுகாப்பில் 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றன. இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.
புதுப்பிக்கப்பட்ட GNCAP புரோட்டோகால்களில் Volkswagen Virtus 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றது
ஃபோக்ஸ்வேகன் மற்றும் ஸ்கோடா நல்ல பாதுகாப்புச் சான்றுகளை நிரூபிப்பது இது முதல் முறை அல்ல. உண்மையில், வோக்ஸ்வாகன் டைகன் மற்றும் ஸ்கோடா குஷாக் ஆகியவை GNCAP இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட விபத்து சோதனை நெறிமுறைகளின் கீழ் சோதனை செய்யப்பட்ட முதல் கார்கள் ஆகும். இருவரும் 5 நட்சத்திரங்களைப் பெற்று சிறப்பாக தேர்ச்சி பெற்றனர்.
இந்த சாதனை குறித்து கருத்து தெரிவித்த ஸ்கோடா ஆட்டோ வோக்ஸ்வாகன் இந்தியாவின் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான பியூஷ் அரோரா, “பாதுகாப்பு எப்போதும் எங்கள் டிஎன்ஏவின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் இது எங்களின் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால தயாரிப்பு போர்ட்ஃபோலியோவில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துகிறது. ஸ்கோடா ஸ்லாவியா மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் விர்டஸ் ஆகியவற்றிற்கான குளோபல் என்சிஏபியின் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்பு மதிப்பீடு, இந்தியாவில் பாதுகாப்பான கார்களின் போர்ட்ஃபோலியோவுடன் முன்னணி ஐரோப்பிய கார் உற்பத்தியாளர் என்ற குழுவின் நிலையை மேலும் உறுதிப்படுத்துகிறது.
#SaferCarsForIndia ஐ உருவாக்கி வழங்குவதற்கான எங்கள் உறுதிப்பாட்டிற்கு இது ஒரு சான்றாகும். எங்கள் MQB-A0-IN பிளாட்ஃபார்மில் தயாரிக்கப்பட்ட நான்கு வாகனங்களும் பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளின் பாதுகாப்பிற்காக Global NCAP இன் முழு 5 நட்சத்திர மதிப்பீடு குழுவின் இந்தியா 2.0 வெற்றிக் கதையை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது. எங்களின் மேட்-இன்-இந்திய மாடல்களால் வழங்கப்படும் வசதியின் சிறந்த சமநிலை, ஓட்டுநர் இயக்கவியல் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவை இங்கு மட்டுமல்ல, குழுமத்திற்கு ஏற்றுமதி வாய்ப்புகளையும் திறந்து விடுகின்றன.
கிராஷ் சோதனை செயல்முறையின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
பரிசோதிக்கப்பட்ட மாடல்கள், முன் இருக்கையில் அமர்வோருக்கான சீட்பெல்ட் ப்ரீடென்ஷனர்கள், சீட் பெல்ட் நினைவூட்டல்கள் மற்றும் சுமை கட்டுப்படுத்திகள் ஆகியவற்றுடன் ஸ்டாண்டர்டாக இரட்டை முன் ஏர்பேக்குகளுடன் மட்டுமே வந்துள்ளன. ஆடம்பரமான இடுப்பு, முழங்கால், மார்பு, பக்கவாட்டு மற்றும் திரை ஏர்பேக்குகள் இல்லை. ISFIX மவுண்ட்கள் பின்புறத்தில் மட்டுமே வழங்கப்பட்டன. GTR 9 மற்றும் UN 127 இன் கீழ் ESC மற்றும் பாதசாரி பாதுகாப்பு ஆகியவை நிலையானவை.
ஆக்கிரமிப்பாளர் பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதற்கு, விர்டஸ் மற்றும் ஸ்லாவியா முன்பக்க ஆஃப்செட் சிதைக்கக்கூடிய தடை சோதனை, பக்க நகரக்கூடிய சிதைக்கக்கூடிய தடை சோதனை மற்றும் பக்க துருவ தாக்க சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டன. மொத்தத்தில், விர்டஸ் மற்றும் ஸ்லாவியா வயது வந்தோர் பாதுகாப்பில் 34 புள்ளிகளில் மொத்தம் 29.71 புள்ளிகளைப் பெற்றனர் மற்றும் குழந்தைகளின் பாதுகாப்பில் 49 புள்ளிகளுக்கு 42 புள்ளிகளைப் பெற்றனர்.
முன்பக்க சோதனைகள் ஓட்டுநர் மற்றும் முன் பயணிகளுக்கு நல்ல தலை, முழங்கால் மற்றும் தொடை பாதுகாப்பு இருந்தது தெரியவந்தது. ஓட்டுநரின் கால்கள் மற்றும் முன்பக்கத்தில் இருப்பவரின் இரு மார்பும் போதுமான பாதுகாப்பைக் காட்டியது. ஒட்டுமொத்த உடல் ஷெல் நிலையானதாகவும் மேலும் சுமைகளைத் தாங்கும் திறன் கொண்டதாகவும் மதிப்பிடப்பட்டது. 18 மாதங்கள் மற்றும் 3 வயதுக்குட்பட்ட குழந்தைகளுக்கான இருக்கைகள் பின்புறம் எதிர்கொள்ளும் வகையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை பாதுகாப்பை வழங்க போதுமானவை.