சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட்டின் புதிய சோதனைக் கழுதை உளவு பார்க்கப்பட்டது – இது மாருதி சுஸுகியால் சோதிக்கப்பட வாய்ப்புள்ளது
மாருதி சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் இந்தியாவில் உள்ள மிகவும் பிரபலமான ஹேட்ச்பேக் கார்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. அதன் தொடக்கத்திலிருந்தே, இது வாடிக்கையாளர்களுக்கு மகத்தான மதிப்பை வழங்குகிறது. ஸ்விஃப்ட் நிலையான விற்பனையுடன் இந்தியாவின் முதல் 10 கார்களில் தொடர்ந்து இடம்பெறுகிறது. உலகளாவிய சந்தைகளில், ஸ்விஃப்ட் அதன் போட்டி ஹேட்ச்பேக்குகளுக்கு எதிராக மிகவும் நன்றாக உள்ளது. இது ஐரோப்பாவிலும் மிகவும் பிரபலமான ஹேட்ச்பேக் கார்களில் ஒன்றாகும்.
தற்போது ஸ்விஃப்ட் அதன் 3வது தலைமுறை மற்றும் 4வது தலைமுறை மாடலுக்கான சோதனை பழைய கண்டத்தில் நடந்து வருகிறது. 4வது தலைமுறை ஸ்விஃப்ட் சோதனைக் கழுதைகள் இந்தியாவில் இதுவரை கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. அதற்கு பதிலாக, தற்போதைய ஜென் ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட்டின் சோதனை கழுதை இந்தியாவில் உளவு பார்க்கப்பட்டது, அதில் ஒரு சிவப்பு எண் தகடு ARAI வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிளாட்பெட் மீது நாங்கள் முன்பு அறிக்கை செய்த அதே சோதனை கழுதை இது. அனுபவ் சவுகானுக்கு நன்றி, இப்போது எங்களிடம் அதிக உளவு காட்சிகள் உள்ளன.
Maruti Suzuki சோதனை ADAS
அனுபவ் சவுகான் வெளியிட்ட வீடியோவில் காணப்படும் ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் மாடல், RHD சந்தையில் இருந்து நாட்டிற்கு இறக்குமதி செய்யப்படலாம். இது பிரிட்டனில் விற்கப்படுவதைப் போலவே தோற்றமளிப்பதால் இதைச் சொல்கிறோம். பிரிட்டன்-ஸ்பெக் ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட்டைப் பற்றி பேசுகையில், இந்தியாவில் விற்கப்படும் ஸ்விஃப்ட்டுடன் ஒப்பிடும்போது இது நிறைய துணை நிரல்களைப் பெறுகிறது.
வெளிப்புறத்தில், பெரிய மற்றும் அதிக ஆக்ரோஷமான கிரில், ஸ்போர்ட்டியான முன் மற்றும் பின்பக்க பம்ப்பர்கள், 17″ அலாய் வீல்கள், பக்க ஓரங்கள் மற்றும் பின்புற பம்பரின் இரு முனைகளிலும் இரட்டை வெளியேற்றங்கள். உட்புறத்தில், ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட் டாஷ்போர்டு, டோர் டிரிம்ஸ், சென்டர் கன்சோல் மற்றும் அதன் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கன்சோலில் சிவப்பு நிற உச்சரிப்புகளைப் பெறுகிறது. விளையாட்டு இருக்கைகள் மற்றும் சிவப்பு தையல் ஆகியவையும் வழங்கப்படுகின்றன. ஸ்டீயரிங் வீல் உயரத்தைப் பெறுகிறது மற்றும் வழக்கமான ஸ்விஃப்ட் இல்லாத அட்ஜெஸ்ட்பிலிட்டியை அடைகிறது.
இயந்திர ரீதியாக, இது ஸ்போர்ட்டி சஸ்பென்ஷன், விறைப்பான ரோல் பார்கள், பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள், 50 மிமீ குறைக்கப்பட்ட நிலைப்பாடு, ஒரு பெரிய ரேடியேட்டர் மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய 1.4L பூஸ்டர்ஜெட் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. இந்த எஞ்சின் 130 பிஎஸ் மற்றும் 235 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது மற்றும் டர்போ லேக்கை அகற்ற டார்க் ரிசர்வ்களை நிரப்ப உதவும் பீஃபி ஸ்டார்டர் மோட்டாரைப் பெறுகிறது. இந்த எஞ்சின் 6-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 9.1 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது.
பிரிட்டனில் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் வழங்கப்படுகிறது, இது முன் பம்பரின் வலது முனையில் சென்சார் தொகுதியைப் பெறுகிறது. இவை அனைத்தும் இந்தியாவிலும் கண்டறியப்பட்ட சோதனை கழுதைகளில் உள்ளன. இவை அனைத்திற்கும் மேலாக, இது 360 டிகிரி பார்வைக்காக ORVM களில் பொருத்தப்பட்ட கேமரா, முன் பம்பரின் கீழ் முனையில் மையமாக பொருத்தப்பட்ட ரேடார் தொகுதி மற்றும் அதற்கு மேலே, சில ஹேக் வேலைகளுடன் சோதனை உபகரணங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒருவித பிரதிபலிப்பாளராக இருக்கும்.
என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும்?
கீழே பொருத்தப்பட்ட ரேடார் யூனிட், ADAS அம்சங்களைப் பெறும் ஐரோப்பிய-ஸ்பெக் Suzuki S-Cross இல் இருப்பதைப் போலவே தெரிகிறது. மாருதி சுஸுகி இந்தியாவில் ஸ்விஃப்ட் ஸ்போர்ட்டை அறிமுகப்படுத்த வாய்ப்பில்லை. மாறாக, எதிர்கால மாருதி சுஸுகி தயாரிப்புகள் மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள தயாரிப்புகளுக்கான ADAS அம்சங்களைச் சோதிக்க இந்த சோதனைக் கழுதை பயன்படுத்தப்படலாம்.
ADAS தான் தற்போது பேசுபொருளாக உள்ளது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர் இந்த களத்தில் குதிக்க வேண்டிய நேரம் இது. இந்த அம்சங்களை 2023 அல்லது அதற்குப் பிறகு மாருதி சுசுகி செயல்படுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.