ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி அறிமுகத்திற்கு முன் உளவு பார்த்தது

புனே அருகே உளவு பார்த்த ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி அதன் 1.5லி என்ஏ பெட்ரோல் எஞ்சினுக்குப் பதிலாக 1.4லி டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் அடிப்படையிலானதாக இருக்கலாம்.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்
ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்

CNG எரிபொருள் விருப்பம் பெரும்பாலும் பட்ஜெட் கார்களுக்கு மட்டுமே. அதிக ரூபாயைச் சேமிக்க விரும்பும் மக்கள் சிறந்த மக்கள்தொகையாக இருப்பார்கள் என்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன் தரவரிசையில் முன்னேறியுள்ளது மற்றும் இப்போது பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் சிறிய எஸ்யூவிகளில் காணப்படுகிறது. அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலை மற்றும் பிற சாதனங்களுக்கு நன்றி.

Toyota HyRyder CNG ஆனது CNG பவர்டிரெய்னுடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட முதல் சிறிய SUV ஆகும்; தொழிற்சாலையில் இருந்து பொருத்தப்பட்டது. இது சிறிது நேரம் ஆகும், பிரிவில் உள்ள மற்ற சிறிய எஸ்யூவிகள் இதைப் பின்பற்றின. அந்த வகையில், புனேவில் க்ரெட்டாவை உளவு பார்த்துள்ளோம், அதன் துவக்கத்தில் சோதனைக் கருவிகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. அதில் ஸ்டிக்கர் இருந்தது – ஆன் டெஸ்டில் ARAI.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்

வாகன ஆர்வலர் சத்யாவுக்கு நன்றி, முதல் CNG உளவு காட்சிகளை நாங்கள் பெற்றுள்ளோம். சிஎன்ஜி கருவிகளை ஹூண்டாய் சோதனை செய்வது இது முதல் முறை அல்ல. Alcazar, Venue மற்றும் Hyundai இன் சகோதரி பிராண்டான Kia, Seltos மற்றும் Carens CNG ஆகியவற்றிலிருந்தும் நாங்கள் கண்டறிந்துள்ளோம். இந்த சோதனை கழுதைகளின் செயல்பாடு முக்கியமாக 2022 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் காணப்பட்டது, அதன் பிறகு கொஞ்சம் கொஞ்சமாக இறந்துவிட்டது.

டொயோட்டா ஹைரைடர் சிஎன்ஜியின் சமீபத்திய அறிமுகத்துடன், ஹூண்டாய் அதன் பிரீமியம் வாகனங்களுக்கான சிஎன்ஜி திட்டத்தை மறுமதிப்பீடு செய்திருக்க வேண்டும். தற்போது, ​​ஹூண்டாய் கிராண்ட் i10 NIOS மற்றும் Aura உடன் CNG பவர்டிரெய்னை வழங்குகிறது. சான்ட்ரோ டோடோவின் வழியில் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்னையும் பெற்றது.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்
ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து கசிந்த ஸ்பை ஷாட், கேரன்ஸ் சிஎன்ஜி 1.4லி டர்போ-பெட்ரோல் எஞ்சினை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பதைக் காட்டுகிறது. பின் கால் கண்ணாடி பேனலில் ஒட்டப்பட்ட அதன் பதிவு ஸ்டிக்கர் மூலம் இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டது. 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட 1.4L GDi டர்போ பெட்ரோல் மோட்டார் அந்த சோதனைக் கழுதையை இயக்குகிறது என்பதை இது வெளிப்படுத்துகிறது. அந்த வகையில், புனே அருகே உளவு பார்த்த ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி, அதே என்ஜினை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்கும்.

அதன் நிலையான வடிவத்தில், இந்த 1.4L டர்போ பெட்ரோல் யூனிட் 6000 ஆர்பிஎம்மில் 138 பிஎச்பி மற்றும் 1500-3200 ஆர்பிஎம்மில் 242 என்எம் உச்ச முறுக்குவிசைக்கு போதுமானது. சிஎன்ஜி எரிபொருளால் பவர் மற்றும் டார்க் வெளியீடு கணிசமாகக் குறையும். ஒரே 6-வேக கையேடு அதன் செலவுகளைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க வாய்ப்புள்ளது. மேலும் இதன் 7-ஸ்பீடு DCT ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் மிகவும் சாத்தியமில்லை. அதாவது, 6-ஸ்பீடு ஏடியை கருத்தில் கொள்ளலாம்.

துவக்கம் மற்றும் விலை நிர்ணயம்

CNG உடன், அதன் மற்ற எஞ்சின் வரிசையும் அப்படியே இருக்கும். டீசல் இன்னும் பல வருடங்களில் வெளிச்சத்தைக் காண வாய்ப்புள்ளது. ஹூண்டாய் மற்றும் கியாவிற்கு, டீசல் என்ஜின்கள் இன்னும் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன மற்றும் விற்பனையின் ஒரு பகுதியை கொண்டு வருகின்றன. 10.25-இன்ச் தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம், ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே இணைப்பு, இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பம், பவர்-அட்ஜஸ்ட்டபிள் டிரைவர் இருக்கை, காற்றோட்டமான முன் இருக்கைகள், மின்சார சன்ரூஃப் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய பல்வேறு வகையான உயிரின வசதிகளை Creta தொடர்ந்து வழங்கும்.

ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்
ஹூண்டாய் க்ரெட்டா சிஎன்ஜி ஸ்பைட்

ஆறு ஏர்பேக்குகள், பிரேக் அசிஸ்ட், வாகன நிலைத்தன்மை மேலாண்மை (VSM), எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி கண்ட்ரோல் (ESC) மற்றும் ஹில்-ஸ்டார்ட் அசிஸ்ட் கண்ட்ரோல் (HAC) போன்ற பாதுகாப்பு அம்சங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. க்ரெட்டாவிற்கான ஃபேஸ்லிஃப்ட் வேலையில் உள்ளது, இது கலவையில் ADAS அம்சங்களைச் சேர்க்கும் என்று கூறப்படுகிறது. ரூ. 1 லட்சம் முதல் 1.25 லட்சம் வரை அதிகரிக்க வாய்ப்பு உள்ளது. 2023 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் வெளியிடப்படலாம். விரைவில், செல்டோஸ் சிஎன்ஜி மற்றும் கேரன்ஸ் சிஎன்ஜி ஆகியவை பின்பற்றப்படும்.

Leave a Reply

%d bloggers like this: