Innova HyCross ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டிற்கான காத்திருப்பு காலம் சில சந்தர்ப்பங்களில் 2.5 வருடங்களைத் தொட்டுள்ளது.
மேம்பட்ட கேட்ஜெட்கள் எப்போதுமே ஒரு பெரிய ஈர்ப்பாக இருந்தபோதிலும், டொயோட்டா-மாருதி அவர்களின் புதிய வகை கார்கள் மூலம் வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க வலுவான ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது Maruti Suzuki Grand Vitara / Toyota Urban Cruiser HyRyder உடன் தொடங்கியது, இன்னோவா HyCross பின்னர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டொயோட்டா-மாருதியின் அனைத்து வலுவான கலப்பினங்களும் வலுவான வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்வதன் மூலம் சந்தைப் பிரதிபலிப்பு அபரிமிதமாக உள்ளது.
வாங்குபவர்கள் வலுவான ஹைப்ரிட் கார்களில் முதலீடு செய்வதில் மதிப்பைப் பார்க்கிறார்கள், ஏனெனில் செலவு சேமிப்புகள் இணையற்றவை. பேட்டரி சக்தியில் மட்டுமே இயங்கும் போது, வலுவான கலப்பினங்கள் மின்சார காரைப் போலவே செயல்பட முடியும். எரிபொருள் திறன் ஒரு முக்கிய நன்மை. எடுத்துக்காட்டாக, Toyota HyRyder மற்றும் Innova HyCross ஹைப்ரிட் ஆகியவை முறையே 27.97 kmpl மற்றும் 21.1 kmpl என்ற சிறந்த-இன்-கிளாஸ் எரிபொருள் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.
டொயோட்டா ஹைபிரிட்ஸ் முன்பதிவுகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டுள்ளன
டொயோட்டா ஹைரைடர் மற்றும் இன்னோவா ஹைக்ராஸ் ஆகியவை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து வலுவான ஹைப்ரிட் வகைகளுக்கு அதிக தேவையை சந்தித்து வருகின்றன. குறிப்பிட்ட இடங்களில் காத்திருப்பு காலம் 2.5 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மாதங்களாக அதிகரித்துள்ள சூழ்நிலைக்கு இது வழிவகுத்தது.
வாடிக்கையாளர்களுக்கு எந்தவிதமான சிரமத்தையும் தவிர்க்க, டொயோட்டா அதன் ஹைபிரிட் வகைகளுக்கான முன்பதிவுகளை தற்காலிகமாக நிறுத்தியுள்ளது. இது குறித்து டீலர்களுக்கும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. டொயோட்டாவின் அதிகாரப்பூர்வ தகவல் ஊடகங்களுக்கு வழங்கப்படாத நிலையில், டீலர் ஆதாரங்கள் மூலம் தகவல் வெளியாகியுள்ளது.
நாங்கள் பேசிய சில டீலர்களின் கூற்றுப்படி, ஹைக்ராஸ் மற்றும் ஹைரைடரின் டாப்-ஸ்பெக் வகைகளுக்கு அதிக தேவை உள்ளது. HyCross ZX (O) க்கு காத்திருப்பு காலம் 2.5 ஆண்டுகள். HyCross VX மாறுபாட்டிற்கு, காத்திருப்பு காலம் 8 முதல் 12 மாதங்கள் வரை இருக்கும். ஹைரைடர் ஹைப்ரிட் வகைகளில், சில நகரங்களில் காத்திருப்பு காலம் ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாகும்.
மாருதிக்காக கிராண்ட் விட்டாராவை டொயோட்டா தயாரித்து வருவதால் கலப்பினங்களுக்கான முன்பதிவு தற்காலிகமாக நிறுத்தப்படலாம். கிராண்ட் விட்டாரா ஒரு ரன்அவே வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் நாட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் முதல் மூன்று சிறிய எஸ்யூவிகளில் இடம்பிடித்துள்ளது. பிப்ரவரியில், கிராண்ட் விட்டாரா 9,183 யூனிட் விற்பனையை பதிவு செய்துள்ளது. இது ஹூண்டாய் க்ரெட்டாவை பின்னுக்குத் தள்ளும் போது, கியா செல்டோஸை விட முந்தியது.
ஹைரைடர் மற்றும் கிராண்ட் விட்டாரா இரண்டும் உலகெங்கிலும் பல இடங்களுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதால், வெளிநாட்டு சந்தைகளில் இருந்து தேவையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மாருதி சமீபத்தில் 2.5 மில்லியன் யூனிட்கள் என்ற ஒட்டுமொத்த ஏற்றுமதி மைல்கல்லை எட்டியது.
Hybrid Innova, HyRyder க்கு நேரடி போட்டி இல்லை
வலுவான ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னைப் பொறுத்தவரை, ஹைரைடர் மற்றும் ஹைக்ராஸ் போன்றவற்றுக்கு தற்போது நேரடி போட்டி இல்லை. மேலும், இந்த பிரிவுகளில் உள்ள மற்ற OEMகள் எதிர்காலத்தில் வலுவான கலப்பின வகைகளை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளன என்பதற்கு உறுதியான ஆதாரம் எதுவும் இல்லை. மற்ற பெரும்பாலான OEMகள் பிளக்-இன்-ஹைப்ரிட்கள் மற்றும் BEVகளை அறிமுகப்படுத்துவதில் அதிக கவனம் செலுத்துவதாகத் தெரிகிறது.
டொயோட்டா-மாருதி வித்தியாசமான அணுகுமுறையை எடுத்துள்ளது, அது இப்போது வரை செயல்படுவதாகத் தெரிகிறது. வலுவான கலப்பினங்கள் சுய-சார்ஜ் செய்யும் வாகனங்கள் ஆகும், அவை ரீசார்ஜ் செய்யும் நேரம் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு போன்ற கட்டுப்பாடுகள் இல்லை. மேலும், அவை EVகளை விட மலிவானவை. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் டொயோட்டா-மாருதி ஹைபிரிட் கார்களை குறைந்தபட்சம் அடுத்த சில ஆண்டுகளுக்கு சாதகமான நிலையில் வைக்கின்றன.