ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் வேலையில் உள்ளது

ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட், ஹோண்டா பவர் பேக் இ எனப்படும் மாற்றக்கூடிய பேட்டரிகளால் இயக்கப்படலாம் – சுமார் 100 கிமீ வரம்பிற்கு நல்லது

ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் வடிவமைப்பு ஓவியங்கள்
ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் வடிவமைப்பு ஓவியங்கள்

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் தற்போது பரபரப்பாக உள்ளன. இந்த அலையை மேலும் தூண்டுவதற்கு, கடிகார வேலைகள் போன்ற புதிய மின்சார 2Wகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதை நாங்கள் காண்கிறோம். ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்ஸ் இந்தியா இன்னும் நாட்டில் EV பிரிவில் இன்னும் இறங்கவில்லை. ஹோண்டா கார்டுகளில் 2W EVகள் இருப்பதாகவும், 2023 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகம் செய்யப்படும் என்றும் அறிவித்துள்ளது.

ஜப்பானிய பிராண்ட் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் 10 எலக்ட்ரிக் பைக்குகளுடன் அதன் எதிர்கால உலகளாவிய சாலை வரைபடத்தை வெளிப்படுத்துவதை நாங்கள் சமீபத்தில் பார்த்தோம். அந்த 10 எலக்ட்ரிக் 2Wகளில் ஒன்று மொபெடாக இருக்கும். பழைய கண்டத்திலிருந்து நாம் எதைப் பெற்றோம் என்று யூகிக்கவா? வரவிருக்கும் எலெக்ட்ரிக் மொபெட்டிற்கான ஹோண்டாவின் வடிவமைப்பு ஓவியங்கள். இந்த படங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றிய அறிவுசார் சொத்து அலுவலகத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டவை.

ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் வேலையில் உள்ளது

வரவிருக்கும் இந்த வாகனத்தைப் பார்த்தால், உடனடியாக நமக்கு ஹோண்டா சூப்பர் கப் நினைவூட்டுகிறது – இது 125சிசி பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படும் அண்டர்போன் மோட்டார்சைக்கிள். இது உலகின் மிகவும் பிரபலமான இரு சக்கர வாகனங்களில் ஒன்றாகும் மற்றும் இன்றுவரை மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. 2017 இல் விற்பனை 100 மில்லியனைத் தாண்டியது.

ஹோண்டாவின் வரவிருக்கும் எலக்ட்ரிக் மொபெட் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் சூப்பர் கப் மூலம் ஈர்க்கப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் எதிர்கால தயாரிப்பு எதிர்கால தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. பெட்ரோல் எரியும் ICE இன்ஜின் போலல்லாமல் இது ஒரு மின்சார பவர்டிரெய்னைப் பெறுகிறது. இந்த எலக்ட்ரிக் மொபெட்டில் ஹோண்டா தனது சின்னமான சூப்பர் கப் பெயரை பயன்படுத்துமா? காலம் தான் பதில் சொல்லும்.

ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் வடிவமைப்பு ஓவியங்கள் - பின்புறம்
ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் வடிவமைப்பு ஓவியங்கள் – பின்புறம்

இப்போது நாம் சொல்லக்கூடியது என்னவென்றால், இது ஒரு அண்டர்போன் வகை சேஸைப் பெறுகிறது மற்றும் ஒரு தட்டையான ஃபுட்போர்டையும் வழங்குகிறது. டிசைன் ஸ்கெட்ச்களில் ஒரே ஒரு இருக்கை மட்டுமே இருந்தாலும், தயாரிப்பு மாடல் ஒரு பிலியன் இருக்கையை குறைந்தபட்சம் ஒரு விருப்பமாக வழங்க வாய்ப்புள்ளது. முன்புறத்தில், எல்இடிகளைப் பெறக்கூடிய குளிர்ச்சியான தோற்றமளிக்கும் சுற்று ஹெட்லைட் உள்ளது. ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மிகவும் குறைவாக உள்ளது மற்றும் எதிர்காலம் தெரிகிறது.

விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்

சுழற்சியின் பாகங்களைப் பார்த்தால், பெரிய சக்கரங்களை எளிதில் அடையாளம் காண முடியும். சூப்பர் கப் போலவே 17” அளவுள்ள உலோகக் கலவைகள் உள்ளன. முன்புறம் டிஸ்க் பிரேக்கும், பின்புறம் டிரம் யூனிட்டும் கிடைக்கும். CBS வழங்கப்படலாம். பின் சக்கரத்தில் ஹப் மோட்டார் உள்ளது, இது செயின் டிரைவ் மூலம் தேவைப்பட்டால் பெடல்களில் இருந்து உதவி பெறும்.

ஹோண்டா இதுவரை எந்த விவரக்குறிப்புகளையும் வெளியிடவில்லை. இந்த எலக்ட்ரிக் மொபெட் மூலம் மாற்றக்கூடிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தை ஹோண்டா தள்ளக்கூடும் என்று ஊகிக்க முடியாது. வடிவமைப்பைப் பார்க்கும்போது, ​​​​பெரிய பேட்டரியை வைக்க நிறைய இடம் இல்லை என்று ஒருவர் நினைக்கலாம். இங்கே அப்படி இருக்கலாம். மாற்றக்கூடிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்துடன், அது ஒரு சிக்கலாக இருக்க வாய்ப்பு குறைவு.

தற்போதைய நிலவரப்படி, ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் மொபெட் இந்தியாவிற்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாக இல்லை. சொல்லப்பட்டால், இது இந்தியாவில் B2B பிரிவு மற்றும் நகரங்களுக்குள் டெலிவரிகள் மற்றும் நகர்ப்புறங்களில் அஞ்சல் சேவைகளுக்காக தொடங்கப்படுவதற்கான ஒரு சிறிய வாய்ப்பு உள்ளது. இந்தியாவில் ஹோண்டாவால் வெளியிடப்பட வாய்ப்புள்ளது, நமது நாட்டில் காப்புரிமை பெற்றுள்ள யூ-கோ எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் ஆகும்.

பட ஆதாரம்

Leave a Reply

%d bloggers like this: