கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், பல புதிய EV ஸ்டார்ட்அப்கள் இந்தியாவில் தங்களின் வரவிருக்கும் மாடல்களை பதிவு செய்துள்ளன, இது மின்சார இயக்கத்தை அதிகரிக்க அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
2019 ஆம் ஆண்டு, 46வது டோக்கியோ மோட்டார் ஷோவில் பென்லி இ எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரை ஹோண்டா காட்சிப்படுத்தியது. இந்த இ-ஸ்காட்டர் கடைசி மைல் சேவைகளுக்காக மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டது. எலெக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் இப்போது இந்தியாவில் காணப்பட்டது, இது அதன் வெளிப்படையான அறிமுகம் பற்றிய ஊகங்களைத் தூண்டும். இந்த உளவு காட்சிகளைப் பகிர்ந்ததற்காக வாகன ஆர்வலர் லால் கிருஷ்ணாவுக்கு ஒரு குறிப்பு.
தினசரி பிக்-அப்/டெலிவரி சேவைகளுக்காக பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்டது, Benly e ஆனது ஒரு தட்டையான பின்புற தளத்துடன் கூடிய பயன்பாட்டு வடிவமைப்பு மொழியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இ-ஸ்கூட்டரின் பரிமாணங்கள் 1,840மிமீ, 780மிமீ மற்றும் 1,050மிமீ நீளம், அகலம் மற்றும் உயரத்தில் உள்ளன.
ஹோண்டா பென்லி மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர் ஸ்பைட்
இ-ஸ்கூட்டர் நான்கு டிரிம்களில் கிடைக்கிறது – Benly e I, Benly e I Pro, Benly e II மற்றும் Benly e II Pro. Benly e I மற்றும் I Pro ஆகியவை 2.8 kW (3.8 bhp) மின்சார மோட்டாருடன் வழங்கப்படுகின்றன, இது 13 Nm முறுக்கு வெளியீட்டை வழங்குகிறது. வேவு பார்க்கப்பட்ட இரண்டு மின்சார ஸ்கூட்டர்களும் அணிந்துள்ளன
மறுபுறம், Benly e II மற்றும் II Pro ஆகியவை 4.2 kW (5.7 bhp) மின் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, இது 15 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இரண்டு மோட்டார் கட்டமைப்புகளும் இரண்டு 48V, 20.8 Ah லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மூலம் ஆற்றலை அளிக்கின்றன, இதை ஹோண்டா ‘மொபைல் பவர் பேக்’ (MPP) என்று அழைக்கிறது. இந்த இரண்டு பேட்டரி அலகுகளும் பிரிக்கக்கூடியவை மற்றும் மாற்றக்கூடியவை.
Benly e I மற்றும் I Proக்கு சமதளமான சாலையில் 30kmph என்ற வேகத்தில் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 87km ரேஞ்சை ஹோண்டா கோருகிறது. அதேசமயம் Benly e II மற்றும் II Proக்கு, ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் தட்டையான சாலையில் மணிக்கு 60கிமீ வேகத்தில் 43கிமீ வேகம் குறைகிறது. Benly e I மற்றும் I Pro க்கு 30kg சரக்கு மற்றும் Benly e II மற்றும் II Pro க்கு 60kg சரக்குகளுடன் இ-ஸ்கூட்டர் 12 டிகிரி சாய்வில் ஏற முடியும். இது ஒரு தலைகீழ் உதவி அம்சத்திலிருந்தும் பயனடைகிறது.
ஸ்கூட்டர் 12-இன்ச் முன் மற்றும் 10-இன்ச் பின் அலாய் வீல்களில் சவாரி செய்கிறது, அவை முறையே 90/90-பிரிவு மற்றும் 110/90-பிரிவு ரப்பர் மூலம் ஷோட் செய்யப்பட்டுள்ளன. இது Benly e I மற்றும் Benly e II க்கு முறையே 125kg மற்றும் 130kg எடையுள்ள செதில்களைக் குறிக்கிறது. அம்சங்களைப் பொறுத்தவரை, இது எல்இடி ஹெட்லைட், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் துணை பவர் சாக்கெட் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. பிரேக்கிங் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (CBS) மூலம் கவனிக்கப்படுகிறது.
ஹோண்டா மாற்றக்கூடிய பேட்டரி
டிசம்பர் 2021 இல், பெங்களூரில் ஹோண்டா பவர் பேக் எனர்ஜி இந்தியா பிரைவேட் லிமிடெட்டை ஹோண்டா நிறுவியது. இது ஹோண்டா மோட்டார் ஜப்பானின் 100% துணை நிறுவனமாகும். இந்தியாவில் இந்த யூனிட்டை அமைப்பதன் நோக்கம் வரையறுக்கப்பட்ட வரம்பு, பேட்டரி செலவைக் குறைத்தல் மற்றும் சார்ஜிங் / காத்திருப்பு நேரத்தைக் குறைத்தல் போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதாகும். இரு சக்கர வாகனங்கள் தவிர, மின்சார ரிக்ஷாக்கள் போன்ற பிற மின் வாகனங்களுக்கும் தீர்வுகளை வழங்குவார்கள்.
ஹோண்டா மொபைல் பவர் பேக் (MPP) e: என அழைக்கப்படும் பேட்டரிகளையும் இந்தியாவில் தயாரிக்கிறார்கள். இந்த பேட்டரிகள் நாடு முழுவதும் பல்வேறு இடங்களில் கட்டம் வாரியாக கிடைக்கும். இணக்கமான EVகளின் உரிமையாளர்கள் எந்த நேரத்திலும் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகள் மூலம் வெளியேற்றப்பட்ட பேட்டரிகளை மாற்ற முடியும். சுவாரஸ்யமாக, Benly e எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரும் அதே பேட்டரி பேக் MPP ஐப் பயன்படுத்துகிறது.
கடந்த சில ஆண்டுகளாக இந்தியாவில் இ-சில்லறை வணிகங்களின் விரிவாக்கம் மற்றும் மின்சார இயக்கத்தின் பிரகாசமான வாய்ப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, பென்லி இ எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரை இங்கு கொண்டு வருவதை ஹோண்டா தீவிரமாகக் கருத்தில் கொண்டால் உண்மையில் பயனடையக்கூடும். இது வணிக நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும், அதே நேரத்தில் ஜப்பானிய நிறுவனம் அதன் வழக்கமான நுகர்வோருக்கு மின்சார இயக்கம் வரும்போது வேறு சில திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது.