e:NS2 மற்றும் e:NP2 இரண்டும் முறையே e:NS1 மற்றும் e:NP1க்கு மேல் ஒரு ஸ்பெக் பம்ப் பெற வாய்ப்புள்ளது – அதிக செயல்திறன் மற்றும் பெரிய பேட்டரி இருக்கும்
ஷாங்காய் ஆட்டோ ஷோவில் ஹோண்டா நான்கு வெவ்வேறு எலக்ட்ரிக் கான்செப்ட்களை காட்சிப்படுத்தியுள்ளது. இவை e:N GT, e:N SUV, e:NS2 மற்றும் e:NP2. நான்கு ஹோண்டா கான்செப்ட்களில், e:N GT என்பது மீண்டும் மீண்டும் வரும் கான்செப்ட் வாகனமாகும், இது முதலில் ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இது ஒரு எதிர்கால நான்கு-கதவு மின்சார செடான் ஆகும். கடந்த ஆண்டு ஷோகேஸுடன் ஒப்பிடும் போது இதில் எந்த மாற்றமும் இல்லை.
e:N SUV ஆனது HR-V அடிப்படையிலான e:NS2 மற்றும் e:NP2 எலக்ட்ரிக் காம்பாக்ட் SUVகளை விட பெரியது. இது சீனாவில் மட்டும் இருக்க வாய்ப்புள்ளது. மேலும் 2024 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உற்பத்தி-ஸ்பெக் பதிப்பாக உருவாகலாம். ஹோண்டா e:NS2 மற்றும் e:NP2 கான்செப்ட் வாகனங்களின் தயாரிப்பு-ஸ்பெக் பதிப்புகள் கடந்த ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட e:NS1 மற்றும் e:NP1 எலக்ட்ரிக் SUVகளின் தருக்க வாரிசுகள் ஆகும்.
HR-V அடிப்படையில் இரண்டு மஸ்கடியர்ஸ்
e:NS2 மற்றும் e:NP2 ஆகியவற்றில் மூழ்குவதற்கு முன், சீனாவிற்கான ஹோண்டாவின் சிறிய SUV வரிசையை நாம் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். சீனாவில் இரண்டு வெவ்வேறு CR-Vகள் விற்கப்படுவது போலவே, இரண்டு வெவ்வேறு HR-Vகளும் உள்ளன. இரண்டு CR-Vகளைப் போலன்றி, HR-Vகள் இரண்டும் HR-V அல்ல. குவாங்கி ஹோண்டா வட அமெரிக்க ஸ்பெக் HR-V ஐ ZR-V ஆக சீனாவில் விற்பனை செய்கிறது. இது எந்த EV பதிப்புகளையும் பெறாது.
பின்னர் உலகளாவிய HR-V உள்ளது, சீனாவில் HR-V என டோங்ஃபெங் ஹோண்டாவால் விற்கப்படுகிறது. இது e:NS1 மற்றும் e:NP1 எனப்படும் இரண்டு வெவ்வேறு மின்சார பதிப்புகளை முறையே டோங்ஃபெங் ஹோண்டா மற்றும் குவாங்கி ஹோண்டா விற்பனை செய்கிறது. மேலும், இந்த இரண்டு eSUVகளும் வட அமெரிக்காவிற்கான Honda Prologue SUV உடன் தொடர்பில்லாதவை. அச்சச்சோ! மேலும், கார் உற்பத்தியாளர்கள் வார்த்தைகளை பெயர்களாகப் பயன்படுத்தி என்ன நடந்தது?
இரண்டு HR-V அடிப்படையிலான EVக்களுக்கு இடையே உள்ள முதன்மை வேறுபாடு என்னவென்றால், e:NS1 ஆனது உடல் நிறமுள்ள முன் சார்ஜிங் போர்ட் தொப்பியைப் பெறுகிறது மற்றும் e:NP1 ஒரு பளபளப்பான கருப்பு நிறத்தைப் பெறுகிறது. இரண்டுமே போர்ஷே ஈர்க்கப்பட்ட டெயில் லைட் டிசைன்கள் மற்றும் முஸ்டாங் மாக்-இ இன்ஸ்பயர்டு இன்டீரியர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இரண்டிற்கும் இடையே வடிவமைப்பு வேறுபாடுகள் தேவை மற்றும் ஹோண்டா அதைச் செய்கிறது. ஹோண்டாவால் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட e:NS2 மற்றும் e:NP2 கான்செப்ட்கள் வெவ்வேறு வடிவமைப்பு பாதைகளை எடுக்கின்றன.
புதிய ஹோண்டா எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவிகள் எப்போது வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்?
e:NS2 அம்பு போன்ற LED கூறுகளை முன்பக்கத்தில் Peugeots ஐ நினைவூட்டுகிறது. e:NP2 மிகவும் நிதானமான அணுகுமுறையை எடுக்கிறது மற்றும் யுஎஸ்-ஸ்பெக் சிவிக் செடானிலிருந்து உத்வேகம் பெறுகிறது. வெளிச்செல்லும் e:NS1 மற்றும் e:NP1க்கு மாறாக e:NS2 மற்றும் e:NP2 இரண்டும் ஸ்பெக் பம்ப் பெற வாய்ப்புள்ளது. இரண்டு eSUVகளும் குறைந்த வகைகளில் 53.6 kWh பேட்டரியையும், சிறந்த வகைகளில் 68.8 kWh பேட்டரியையும் கொண்டுள்ளது.
53.6 kWh பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட மாறுபாடுகள் 182 bhp மற்றும் 300 Nm மோட்டார் மற்றும் 420 கிமீ CLTC வரம்பை உறுதியளித்தது, அதே நேரத்தில் 68.8 kWh பதிப்புகள் 204 bhp மற்றும் 310 Nm, 510 கிமீ வரம்பைப் பெற்றன. இரண்டு மாடல்களிலும், பேட்டரி மேடையில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்டது போல் இருந்தது, இது விமர்சனத்தைப் பெற்றது.
e:N SUV மேற்கூறிய இரண்டு eSUVகளை விட பெரியது. முழுமையான தரவு இன்னும் கிடைக்கவில்லை. e:N SUV மற்றும் e:N GT ஆகிய இரண்டும் 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் உற்பத்தி-ஸ்பெக் பதிப்புகளைப் பெற வாய்ப்புள்ளது. e:N GT ஆனது Honda-Sony JV ஆல் உருவாக்கப்பட்ட Afeela துணை பிராண்டுடன் தொடர்புடையதாக இருக்காது. இந்தியாவில் அறிமுகம் விரைவில் நடக்க வாய்ப்பில்லை.