அதன் மையமாக பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் காரணமாக, ரைடர் SR6 பூஜ்ஜிய ஆர்பிஎம்மில் இருந்து 118 என்எம் முறுக்குவிசையைப் பெற்றுள்ளது.
இந்தியாவில், பல்வேறு நிறுவனங்களிடமிருந்து மோட்டார் சைக்கிள்களைப் பெறுகிறோம். அவர்களில் பெரும்பாலோர் இந்தியர்கள் அல்லது ஜப்பானியர்கள். Ducati, Aprilia, Vespa, Triumph போன்ற பிராண்டுகள் பழைய கண்டத்தில் இருந்து வந்தவை. பின்னர் ஹார்லி-டேவிட்சன் மற்றும் இந்தியன் ஃபிரீ லாண்ட் மற்றும் கடைசியாக, எங்களிடம் பெனெல்லி, கீவே, க்யூஜே மற்றும் ஜோன்டெஸ் மற்றும் டிராகன் லேண்ட் போன்றவர்கள் உள்ளனர்.
எங்களிடம் பிரெஞ்சு மோட்டார்சைக்கிள்கள் இங்கு கிடைப்பதில்லை. ஒருபோதும் இல்லை. அப்படி இருக்க வேண்டுமா? அல்லது ரைடர் போன்ற பிரஞ்சு பிராண்டுகள் இந்தியாவில் அதன் முழு ஃபேர்டு எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் வரம்பை அறிமுகப்படுத்த வேண்டுமா? இந்தியாவில் 2W EV காட்சி நாளுக்கு நாள் வளர்ந்து வருவதையும், அதிகமான வீரர்கள் குவிந்து வருவதையும் கருத்தில் கொண்டு, ரைடர் நுழைய வேண்டுமா?
புதிய ரைடர் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் சைக்கிள்
அது விரைவில் நடக்காது. ஆனால், இந்தியாவில் இதை அறிமுகப்படுத்தினால் என்ன கிடைக்கும் என்று பார்ப்போம். அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், இது சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஆர்வமுள்ள EV Ultraviolet F77 க்கு பொருத்தமான போட்டியாக இருக்கும்.
ரைடர் எஸ்ஆர்6 பற்றி விரும்புவதற்கு நிறைய இருக்கிறது. வடிவமைப்பு வாரியாக, யமஹாவின் YZF வரம்பில் இருந்து நிறைய உத்வேகங்கள் உள்ளன. இது குறிப்பாக அதன் முன் திசுப்படலத்தில் காட்டுகிறது. ஃபேரிங் நேர்த்தியாக செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் பேட்டரிகளை குளிர்விக்கும் காற்றோட்டங்களைக் கொண்டுள்ளது. பேசுகையில், பேட்டரி பேக் அதன் புவியீர்ப்பு மையத்தை கீழே கொண்டு வர, அதன் பிரேமில் குறைவாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
பேட்டரி கீழே வெளிப்படும், குளிர்ச்சிக்கு உதவுகிறது, மோட்டார் அதன் பின் சக்கரத்தில் கட்டப்பட்ட ஒரு மைய அலகு ஆகும். இந்த மோட்டார் புகழ்பெற்ற EV உதிரிபாக உற்பத்தியாளரான QS மோட்டார் பிராண்டிலிருந்து வந்தது. இது 5 kW தொடர்ச்சியான சக்தியை (6.7 bhp) உருவாக்குகிறது மற்றும் 6 kW (8.04 bhp) இல் உச்சத்தை அடைகிறது. SR6 இன் ஆற்றல் 125சிசி வகை மோட்டார்சைக்கிள் தயாரிப்பதற்கு ஏற்ப இருந்தாலும், முறுக்குவிசை இல்லை.
118 என்எம் வேகத்தில், இது அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது, அதுவும் 0 ஆர்பிஎம்மில். முறுக்கு அளவீட்டு முறை ஹப்-மவுண்டட் மோட்டார்களுடன் வேறுபடுகிறது மற்றும் எப்போதும் அதிக எண்ணிக்கையைக் கொண்டுள்ளது. பொருட்படுத்தாமல், அதிகபட்ச வேகம் 74.5 Mph (120 km/h) ஆக உள்ளது. 72 V மற்றும் 86 Ah பேட்டரியில் இருந்து சக்தி பெறப்படுகிறது. இந்த கலவையானது 6.192 kWh பேட்டரி பேக் திறன் கொண்டதாக செயல்படுகிறது.
நிலையான 80 கிமீ/மணி வேகத்தில், ரைடர் எஸ்ஆர்6 ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 100 கிமீ பயணிக்கும் என்று கூறப்படுகிறது. 50 கிமீ/மணி வேகத்தில் லைட் த்ரோட்டில் ஓட்டினால், ரைடர் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்வதில் இருந்து 140 கிமீ வரம்பைக் கோருகிறது. 220V சாதாரண வீட்டு சாக்கெட் மூலம், சார்ஜிங் நேரம் 9 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் இது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு வகை 2 சாக்கெட்டையும் ஆதரிக்கிறது.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, ரைடர் எஸ்ஆர்6 முழு ஃபேர்டு எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் நிறைய சலுகைகளைக் கொண்டுள்ளது. க்ளிப்-ஆன் ஹேண்டில்பார்கள் குறைந்த சாய்ந்த மற்றும் உறுதியான சவாரி தோரணையுடன் உள்ளன. கால் விரல்களும் பின்புறமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. முன்பக்கத்தில், இரட்டை 300 மிமீ பிரேக் ரோட்டர்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 240 மிமீ டிஸ்க் உள்ளது. USD முன் ஃபோர்க்குகள் முன்பக்கத்தை இடைநிறுத்துவதை கவனித்துக்கொள்கின்றன, பின்புறம் மோனோ-ஷாக் பெறுகிறது.
பின்புற சஸ்பென்ஷன் வெளிப்புற ரோட்டரி டயல் மூலம் சரிசெய்யக்கூடிய தன்மையைப் பெறுகிறது. இந்த பணிக்கு ஸ்க்ரூ டிரைவர்கள் தேவையில்லை. முன்பக்க USD ஃபோர்க்குகளும் சரிசெய்யக்கூடியதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உறுதியாகச் சொல்ல முடியாது. இருப்பினும், ரைடர் SR6 இன் விலைக் குறி என்ன என்பதில் உறுதியாக உள்ளது. இது EUR 7190 (சுமார் ரூ. 6.4 லட்சம்) இலிருந்து தொடங்குகிறது. வரிகள் மற்றும் இறக்குமதி வரிகளுக்கு முன் இந்த விலையில், புற ஊதா F77 விலை ரூ. 3.8 லட்சம் முதல் ரூ. 5.5 லட்சம்.