2022 இல் நிறுத்தப்பட்ட அனைத்து கார்கள் மற்றும் SUV களில், ஹூண்டாய் அதன் வரிசையிலிருந்து வெளியேறும் அதிகபட்ச 4 மாடல்களைக் கொண்டுள்ளது.
PVகள், CVகள் மற்றும் 2W பிரிவுகளில் உள்ள பெரும்பாலான உற்பத்தியாளர்களுக்கு 2022 சாதகமான ஆண்டாகும். புதிய மற்றும் அதிக பிரீமியம் தயாரிப்புகளுக்கான பசி அதிகரித்திருக்கும் பிரிவுகளில் ஒரு முன்னுதாரண மாற்றம் ஏற்பட்டுள்ளது. அழிவின் விளிம்பில் இருந்த பொருட்கள் தற்போது அழிந்துவிட்டன. 2022 இல் நிறுத்தப்பட்ட கார்களைப் பார்ப்போம்.
1. ரெனால்ட் டஸ்டர் – பிப்ரவரி 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
முழு காம்பாக்ட் SUV பிரிவையும் ஆரம்பித்தது ரெனால்ட் டஸ்டர் தான். டஸ்டர் தனது கையில் ஒரு வெற்றிகரமான சூத்திரத்தை வைத்திருந்தார் மற்றும் நீண்ட காலமாக ஒரு மேலாதிக்க ஓட்டத்தை அனுபவித்தார். அது அதன் தோற்றத்தில் கசப்பாகவும் அதே நேரத்தில் கார் போல சிக்கனமாகவும் இருந்தது. இது நிறைய பூட் இடத்தையும் வழங்கியது. ஹூண்டாய் க்ரெட்டாவின் அறிமுகத்துடன், டஸ்டருக்கு விஷயங்கள் சோகமாக மாறியது.
க்ரெட்டா டஸ்டர் செய்த அனைத்தையும் வழங்கியது. காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் கூடுதல் சேர்த்தல்களுடன், டஸ்டரின் ஈர்ப்பு காலப்போக்கில் குறைந்தது. காயத்திற்கு உப்பு சேர்க்க, ரெனால்ட் இந்தியாவில் 2வது தலைமுறை டஸ்ட்டரை அறிமுகப்படுத்தவில்லை.
2. ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா – மார்ச் 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
D1 செடான்களின் கீழ்-முனையில், ஸ்கோடா ஆக்டேவியா, VW ஜெட்டா, டொயோட்டா கரோலா மற்றும் ஹோண்டா சிவிக் ஆகியவற்றுக்குப் போட்டியாக ஹூண்டாய் இருந்து எலன்ட்ராவைக் கொண்டிருந்தோம். ஹூண்டாய் 2015 ஆம் ஆண்டில் எலன்ட்ராவின் 5வது தலைமுறையை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியது. அதன் பிறகு, ஹூண்டாய் 6வது தலைமுறை மாடலைக் கொண்டுவந்தது, பின்னர் கோண ஹெட்லைட்களுடன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்டது.
ஹூண்டாய் இந்தியாவில் 7வது தலைமுறை மாடலை அறிமுகப்படுத்தவில்லை, இது 2020 இல் உலகளவில் அறிமுகமானது. நாளுக்கு நாள் SUV பிரபலமடைந்து வருவதால், செடான்கள், குறிப்பாக பிரீமியம் மாடலின் கீழ்நோக்கிய சுழலை எதிர்கொண்டன. புதிய ஜென் வெர்னா ADAS போன்ற பிரிவு முதல் அம்சங்களுடன் தொடங்கப்பட உள்ளது, மேலும் முன்பை விட பெரியதாக இருக்கும் என ஊகிக்கப்படுகிறது, எனவே Elantra இன் தேவையை மறுக்கிறது.
3, 4, 5. Datsun Go, Go+, RediGO – ஏப்ரல் 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
இது 2022 இன் முதல் பாதியில் நடந்தது மற்றும் நிசானிடமிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் நடவடிக்கையாகும். நிசான் நிறுவனங்களே இந்தியாவில் தங்கள் செயல்பாடுகளை பேக் செய்யும் விளிம்பில் இருக்கும் போது துணை பிராண்டை இயக்குவது சாத்தியமில்லை. மேக்னைட்டை அறிமுகப்படுத்தியதன் மூலம் நிசான் தன்னைத் தக்க வைத்துக் கொண்டாலும், டட்சன் அந்த அதிர்ஷ்டத்தை அடையவில்லை.
அதன் ஆயுட்காலம் முடிந்ததும், Datsun இந்தியாவில் 3 வாகனங்களை வழங்கியது. அவை கோ, கோ+ மற்றும் ரெடிகோ. Go ஆனது Tiago மற்றும் Swift க்கு போட்டியாக இருந்த ஒரு ஹேட்ச்பேக் ஆகும், அதே சமயம் Go+ ஆனது துணை 4m MPV ஆகும். Datsun பிராண்ட் முற்றிலுமாக நீக்கப்பட்டபோது, Redigo ஆனது ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்டைப் பெற்றுள்ளது மற்றும் நீளத்தின் அடிப்படையில் நாட்டிலேயே மிகச்சிறிய காராக இருந்தது.
6. வோக்ஸ்வேகன் போலோ – ஏப்ரல் 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
காலமற்ற வடிவமைப்பு மற்றும் திடமான உருவாக்கத் தரத்துடன், வோக்ஸ்வாகன் போலோ இந்த பட்டியலில் நீண்ட காலத்திற்கு சோதனையாக இருந்தது. 12 வருடங்கள், இந்தியாவில் எவ்வளவு காலம் போலோ விற்பனையில் இருந்தது. ஃபோக்ஸ்வேகன் 12 ஆண்டுகளுக்கு நிமிட மாற்றங்களுடன் அதே வெளிப்புற வடிவமைப்பை வழங்குவதில் இருந்து தப்பித்தது எப்படி என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
முதன்முதலில் 2010 இல் தொடங்கப்பட்டது, போலோ ஒரு இடைக்கால ஃபேஸ்லிஃப்டைப் பெற்றது, இது சற்றே உயர்ந்த உட்புறத்தைக் கண்டது. இது 1.0L TSI இன்ஜினுடன் BS6 க்கு மாறியது. போலோவின் முடிவு தெளிவாகத் தெரிந்தது, இது 2022 இல் நடந்தது மற்றும் அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் ஒரு ஆர்வமுள்ள காராக இருந்தது.
7. ஹூண்டாய் சான்ட்ரோ – மே 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
இது ஹூண்டாய்க்கு ஒரு ஆச்சரியம். நாட்டில் இந்தக் கதையை முதன்முதலில் விவரித்தவர் ரஷ்லேன், எங்கள் ஆதாரங்களில் இருந்து இந்த வளர்ச்சியைப் பற்றி அறிந்ததும் நாங்கள் அதிர்ச்சியடைந்தோம். நல்ல மாதாந்திர விற்பனை காப்புப் பிரதி எடுக்கப்படுவதால், அதை நிறுத்துவதற்கு உண்மையான காரணம் எதுவும் இல்லை.
ஹூண்டாய் கிராண்ட் திட்டத்தில், அதிக பிரீமியம் தயாரிப்புகளுக்கான அசெம்பிளி லைன்களை விடுவிப்பது மற்றும் கிராஸ்ஓவர்-இஷ் எஸ்யூவி வடிவமைப்புடன் எதிர்கால சிறிய வாகனங்களை உருவாக்குவது ஆகியவை சான்ட்ரோ உற்பத்தியைக் குறைக்கின்றன. ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் புதிய பஞ்ச் போட்டியான சிறிய எஸ்யூவி தென் கொரியாவில் சோதனை செய்யப்பட்டு, அடுத்த ஆண்டு இந்தியாவில் அறிமுகம் செய்யப்பட வாய்ப்புள்ளது.
8, 9. ஹூண்டாய் கிராண்ட் ஐ10 நியோஸ் டீசல், ஆரா டீசல் – ஜூலை 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
நியோஸ் மற்றும் ஆரா இரண்டும் டீசல் எஞ்சினுடன் 25 கிமீ/லி வரை நம்பமுடியாத எரிபொருள் திறன் புள்ளிவிவரங்களை பெருமைப்படுத்தியது. சான்ட்ரோ நிறுத்தப்பட்ட அதே நேரத்தில் நிறுவனம் நியோஸ் மற்றும் ஆராவுடன் டீசல் பவர்டிரெய்ன்களை நீக்கியது.
ஹூண்டாய் நியோஸ் மற்றும் ஆராவில் டீசல் எஞ்சின் விருப்பத்தை நிறுத்துவதற்கு முன்பு, ஒரே நேரத்தில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் சிஎன்ஜி பவர்டிரெய்ன் விருப்பங்களை வழங்கிய ஒரே கார்கள் இந்திய சந்தையில் இருந்தன. ஹூண்டாய் இதைச் செய்ததற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. குறைந்த தேவை, வரவிருக்கும் RDE விதிமுறைகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை மற்றும் சிறிய வாகனங்களுடன் பெட்ரோல் பவர்டிரெயின்களை தள்ளுவது ஆகியவை அவற்றில் சிலவாக இருக்கலாம்.
10. Maruti Suzuki S-Cross – அக்டோபர் 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பாளரான மாருதி சுஸுகிக்கு வரும்போது, S-Cross விற்பனை தரவரிசையில் தொடர்ந்து அடிமட்டத்திற்கு அடிபணிவதைக் கண்டோம். புதிய மற்றும் சிறந்த கிராண்ட் விட்டாராவுக்கு ஆதரவாக எஸ்-கிராஸ் நிறுத்தப்பட்டது. கிராஸ்ஓவர் தோற்றத்தில் அவ்வளவு ஊக்கமளிக்காத வகையில், எஸ்-கிராஸ் ஒரு குழப்பமான ஆளுமையைக் கொண்டிருந்தது. இது சாய்வு செயல்பாட்டை வழங்குவதன் மூலம் பின்புற இருக்கை வசதிக்கு உதவியது, ஆனால் பின்புற ஏசி வென்ட்கள் இல்லை.
போதுமான பிளிங் மற்றும் பிரவுனி புள்ளிகளும் இல்லை. ஹூண்டாய் க்ரெட்டா மற்றும் கியா செல்டோஸ் ஆகியவை ஒட்டுமொத்த பேக்கேஜிங்கில் உயர்நிலையைப் பெற்றுள்ள நிலையில், VW Taigun மற்றும் Skoda Kushaq ஆகியவை செயலில் மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பு, வித்தைகள் மற்றும் வெடிக்கும் செயல்திறன் ஆகியவற்றை வலியுறுத்துகின்றன, அது இறுதியாக நீக்கப்பட்டது.
11. டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் – நவம்பர் 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
டொயோட்டாவின் விட்டாரா பிரெஸ்ஸா மற்றும் பிராண்ட் அப்பீல் விரும்பும் நபர்களுக்கு, அர்பன் க்ரூஸர் பில் கச்சிதமாக பொருந்தும். இது ரீபேட் செய்யப்பட்ட விட்டாரா பிரெஸ்ஸாவாகும், மேலும் மாருதி சுசுகி புதிய பிரெஸ்ஸாவை அறிமுகப்படுத்திய பிறகும் விற்பனையில் இருந்தது. ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட பிரெஸ்ஸாவின் மறுபெயரிடப்பட்ட பதிப்பை டொயோட்டா ஏன் வெளியிடவில்லை என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.
டொயோட்டா பிராண்டட் பிரெஸ்ஸா உண்மையாக இருக்காது என்பதைக் குறிக்கும் ஊகங்கள் உள்ளன. ஆனால் டொயோட்டா சமீபத்தில் டெய்சர் பெயரை பதிவு செய்துள்ளது, இது அடுத்த டொயோட்டா பிராண்டட் பிரெஸ்ஸாவாக இருக்கலாம் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். எங்கள் ரெண்டரிங் கலைஞரான பிரத்யுஷ் ரௌத் தனது பார்வையை எழுதி, இந்த வாகனம் எப்படி இருக்கும் என்று ஒரு அற்புதமான ரெண்டரை உருவாக்கியுள்ளார்.
12. மஹிந்திரா அல்டுராஸ் ஜி4 – டிசம்பர் 2022 இல் நிறுத்தப்பட்டது
SsangYong Rexton ஐ ரீபேட் செய்வது எளிதான பகுதியாக இருந்தது. டொயோட்டா ஃபார்ச்சூனர் போன்ற செக்மென்ட் ப்ரூட்களுக்கு எதிராக முன்னேறுவது மஹிந்திரா அல்டுராஸ் ஜி4க்கு ஒரு சவாலாக இருந்தது. காரணிகளின் கலவையானது ஊக்கமளிக்காத விற்பனை புள்ளிவிவரங்களுக்கு வழிவகுத்தது, இதன் விளைவாக மஹிந்திரா அதை அமைதியாக இழுத்தது. அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் முடிவில், Alturas G4 ஆனது 4X2 உடன் ஒரு சிறந்த-ஸ்பெக் மாறுபாட்டில் மட்டுமே வந்தது.
2022 ஆம் ஆண்டு முடிவடையும் நிலையில், இந்தியாவில் இருந்து நிறுத்தப்பட்ட கார்களின் பட்டியலைப் பார்ப்போம் ?? இந்த ஆண்டு சந்தை.
இதில் எந்த காரை நீங்கள் அதிகம் மிஸ் செய்வீர்கள்? pic.twitter.com/jNwCdF4eJC
— RushLane (@rushlane) டிசம்பர் 28, 2022