2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மாருதியின் முதல் அனைத்து எலக்ட்ரிக் SUV சுமார் 500 கிமீ வரம்பை வழங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
நாட்டில் EV பிரிவு வேகமாக மாறி வருகிறது, இந்த ஆண்டு பல புதிய அறிமுகங்கள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன. பிறவி-எலக்ட்ரிக் கார்கள் முக்கிய அம்சமாக மாறுவதற்கு முன்பு, டாடா மற்றும் மஹிந்திரா போன்ற OEMகள் தங்கள் விற்பனையான ICE-அடிப்படையிலான மாடல்களின் மின்சார பதிப்புகளை வெளியிடுவதில் மும்முரமாக உள்ளன. இந்த மலிவு விலை EVகள் நாட்டில் அதிகரித்து வரும் மின்சார கார்களுக்கான தேவையை பூர்த்தி செய்ய உதவுகின்றன.
மாருதியின் வியூகம் சற்று வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் அது அதன் EV பயணத்தை பிறக்கும்-எலக்ட்ரிக் காருடன் தொடங்கும். மாருதியின் முதல் முழு-எலக்ட்ரிக் SUV 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிமுகமாகும். அதுவரை, மாருதி பெட்ரோல், ஹைப்ரிட் மற்றும் CNG பவர்டிரெய்ன்களில் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தும். 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள், பிற உள்நாட்டு கார் தயாரிப்பாளர்களும் தங்கள் பிறவி-எலக்ட்ரிக் வரம்பை அறிமுகப்படுத்துவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2023 மாருதி EVX எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி
மாருதி எப்போதுமே மலிவு விலையுடன் தொடர்புடையது மற்றும் யுஎஸ்பி அதன் பிறக்கும்-எலக்ட்ரிக் கார்களால் இழக்கப்படாது. அம்சங்கள், வரம்பு மற்றும் விலை நிர்ணயம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சமநிலையான அணுகுமுறை சாத்தியமாகும். 2023 மாருதி EVX எலெக்ட்ரிக் SUV ரேஞ்ச் 60 kWh பேட்டரி பேக் உடன் 550 கிமீ ஆகும். மேம்பட்ட சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அதிவேக சார்ஜிங் விருப்பங்கள் காரணமாக, எதிர்காலத்தில் அதிக வரம்பு தேவைப்படாது.
வரம்புக்குட்பட்ட பட்ஜெட்டைக் கொண்டவர்களுக்கு, EVX இன் மிகவும் மலிவு பதிப்பையும் மாருதி அறிமுகப்படுத்தலாம். இது சுமார் 400 கிமீ தூரம் வரை குறைவாக இருக்கும். டாப்-ஸ்பெக் மாறுபாடு 60-kWh பேட்டரி பேக்கைக் கொண்டிருக்கும் போது, மலிவு விலையில் 48-kWh அலகு பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். மாருதி BYD இலிருந்து பேட்டரி பேக்குகளை வாங்கும். இவை LFP பிளேடு செல் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும், அவை வரம்பு, பவர்-டு-எடை விகிதம் மற்றும் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சிறந்ததாகக் கூறப்படுகின்றன. இந்தியாவில் BEVகள் மற்றும் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக சுசுகி மோட்டார் கார்ப்பரேஷனால் செய்யப்பட்ட INR 100 பில்லியன் முதலீட்டையும் மாருதி அறிவித்தது.
பரிமாணங்களைப் பற்றி பேசுகையில், மாருதி EVX மின்சார SUV 4300 மிமீ நீளம், 1800 மிமீ அகலம் மற்றும் 1600 மிமீ உயரம் கொண்டது. இது வரவிருக்கும் ஹூண்டாய் க்ரெட்டா EVக்கு போட்டியாக அமைகிறது. செயல்திறன் எண்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், புதிய மாருதி எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி சுமார் 138-170 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்க முடியும். குஜராத்தில் உள்ள சுஸுகியின் ஆலையில் இரு சக்கர மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆகிய இரண்டு வகைகளும் தயாரிக்கப்படும். இருப்பினும், ஆல்-வீல் டிரைவ் ஆப்ஷன் இந்தியாவில் கிடைக்குமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. EVX உற்பத்தியில் பாதி வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்காகவே இருக்கும்.
எதிர்கால வடிவமைப்பு, விசாலமான உட்புறங்கள்
வளர்ந்து வரும் நுகர்வோர் விருப்பங்களுக்கு ஏற்ப, மாருதி அதன் EVX எலக்ட்ரிக் SUV மற்றும் பிற பிறவி-எலக்ட்ரிக் கார்களுக்கு முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பு தத்துவத்தைப் பயன்படுத்தும். இது டாடா மற்றும் மஹிந்திரா போன்ற போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிட உதவும், அதன் பிறவி-மின்சார வரம்பு தீவிரமான மற்றும் களியாட்டமாக இருக்கும். வாடிக்கையாளர்களில் கணிசமான சதவீதத்தினர் இளம் வாங்குபவர்களாக இருப்பார்கள், அங்குதான் வடிவமைப்பில் புதுமை மிகவும் பொருத்தமானதாகிறது. ஏரோடைனமிக்ஸ் ஒரு முக்கிய மையமாக இருக்கும், ஏனெனில் இது தோற்றத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் ஒட்டுமொத்த வரம்பையும் அதிகரிக்கும்.
அதன் பிறவி-எலக்ட்ரிக் இயங்குதளத்துடன், க்ரெட்டா போன்ற ஒத்த அளவிலான ICE-அடிப்படையிலான SUV உடன் ஒப்பிடுகையில் உட்புறங்கள் மிகவும் விசாலமானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மாருதி EVX ஆனது 27PL இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது டொயோட்டாவின் 40PL உலகளாவிய இயங்குதளத்தின் மாற்றப்பட்ட பதிப்பாகும். டொயோட்டா YY8 எஸ்யூவியின் சொந்த பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
புதிய மாருதி EVX எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி ரூ.15 லட்சம் முதல் ரூ.20 லட்சம் வரையிலான விலை வரம்பில் வெளியிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2025ல், சமாளிக்க நிறைய போட்டியாளர்கள் இருக்கும். மலிவு விலை மற்றும் விரிவான அம்சங்களுடன், மாருதி EVX இந்தியாவின் அதிகம் விற்பனையாகும் பிறவி-எலக்ட்ரிக் SUVகளில் ஒன்றாக வெளிவரலாம்.