ஹூண்டாய் புதிய வெர்னா என் லைனின் உட்புறத்தில் ஒரு தொண்டை வெளியேற்றம், விறைப்பான சஸ்பென்ஷன் மற்றும் நிறைய சிவப்பு கூறுகளை வீசக்கூடும்.
ஹூண்டாய் வெர்னா அதன் 4 வது புதுப்பிப்புக்காக, அதன் முன்னோடிகளை விட அதிக இடத்தில் செதுக்கி, நீளமாகவும் அகலமாகவும் வளர்ந்துள்ளது. செடான் இந்தியாவில் ரூ. 1.5L MPi MT பவர்டிரெய்ன் காம்போவுடன் அடிப்படை EX டிரிம்மிற்கு 10.9 லட்சம் மற்றும் ரூ. 1.5L GDi CDT பவர்டிரெய்ன் காம்போவுடன் கூடிய டாப்-ஸ்பெக் SX (O) க்கு 17.38 லட்சம் (இரண்டு விலைகளும் எக்ஸ்-ஷ் மற்றும் அறிமுகம்).
ஹூண்டாய் போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள மற்ற பிரபலமான வாகனங்களைப் போலவே, எதிர்காலத்தில் வெர்னாவின் N லைன் பதிப்பு இருக்கலாம். நாங்கள் வெர்னாவின் ஸ்போர்ட்டியர் பதிப்பைப் பற்றி பேசுகிறோம். ஆட்டோமொடிவ் ரெண்டரிங் கலைஞர் பிரத்யுஷ் ரூட் தனது கற்பனையை எழுதி புதிய வெர்னா என் லைனை வழங்கியுள்ளார். பார்க்கலாம்.
புதிய வெர்னா N லைன் – ஸ்போர்டியர் வடிவமைப்பு, சிவப்பு உச்சரிப்புகள்
வெர்னாவின் N லைன் பதிப்பு ஒருவர் நினைப்பதை விட ஹூண்டாய்க்கு முக்கியமானதாக இருக்கலாம். வெர்னாவின் புதிய வடிவமைப்பு மொழியானது கருத்துக்களைப் பிளவுபடுத்தியதால் இதைச் சொல்கிறோம். இது மற்ற ஹூண்டாய் கார்களின் டிசைன் கூறுகளின் கலவை மற்றும் மேட்ச் ஆகும்.
தொடக்கத்தில், பக்க சுயவிவரமானது குளோபல் எலன்ட்ரா / i30 செடானைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது, அதே சமயம் முன்புறம் சமீபத்தில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட ஆராவிலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. ஆராவில் வழக்கமான ஹெட்லைட் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், கீழ் பம்பர் உறுப்புகள் புரளும் பெரிய பூனையின் தலைகீழ் சபர் பற்கள் போல் இருக்கும். வெர்னாவில், ஹெட்லைட் பொசிஷனிங் அதன் டிஆர்எல்களுக்குக் கீழே உள்ளது மற்றும் அதன் அணுகுமுறையில் அது அந்நியமாகத் தெரிகிறது.
ஒரு புதிய வெர்னா N லைன், ஸ்போர்ட்டி சிவப்பு கூறுகளுடன், மேலே குறிப்பிட்ட ஒப்புமையை மறைத்து காரின் வடிவமைப்பிற்கு ‘நாசர் பட்டு’ ஆகச் செயல்படலாம். எங்கள் ரெண்டர் அந்த குறைந்த பம்பர் கூறுகளை அகற்றியுள்ளது, மேலும் அந்த இடத்தில் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் முழுமையான கூறுகள் உள்ளன, அவை பங்குகளை விட ஒருங்கிணைந்ததாகத் தெரிகிறது.
இவை பம்பரில் இருந்து சற்று வெளியேறி, அதன் சி-பில்லர் பிளாஸ்டிக் கூறுகளுடன் பொருந்தக்கூடிய தீவிர முனைகளில் உள்ள கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் மற்றும் பக்க ஓரங்களில் சிவப்பு கூறுகள் நுட்பமாக உள்ளன. அதன் முன் ஃபெண்டரில் N லைன் பேட்ஜிங் உள்ளது. புதிய ஸ்வான்கி அலாய் வீல்கள், ஹூண்டாய்க்கு பதிலாக என் பிராண்டிங்குடன் உலகளவில் விற்கப்படும் Elantra / i30 செடானின் N லைன் பதிப்பிலிருந்து நேராக உள்ளன.
விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் அம்சங்கள்
புதிய வெர்னா என் லைனுடன் கூடிய மற்ற சுவாரஸ்யமான கூறுகள் சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்கள், முன் மற்றும் பின்புறம் இரண்டிலும் N பிராண்டிங், முன் கிரில்லில் ஒரு N பேட்ஜிங், பின்புறத்தில் ஒரு ஃப்ரீ-ஸ்டாண்டிங் ஸ்பாய்லர் மற்றும் பிளாக்-அவுட் ORVMகள். எங்களின் ரெண்டர் அதன் ஹெட்லைட்டுகளுக்கு கீழே உள்ள முன்பக்க பம்பர்களில் உள்ள டர்ன் இன்டிகேட்டர்களை முழுவதுமாக நீக்கியுள்ளது. அதன் அகலமான LED லைட் பட்டையின் வெளிப்புற கூறுகளுடன், புதிய பிளிங்கர்களாக இரட்டிப்பாகிறது.
ஹூண்டாயின் 1.5L GDi டர்போ-பெட்ரோல் இந்த வாகனத்தின் ஒரே பவர்டிரெய்ன் விருப்பமாக இருக்கும். இது 160 பிஎஸ் பவரையும், 253 என்எம் டார்க் திறனையும் உருவாக்குகிறது. 6-ஸ்பீடு MT அல்லது 7-ஸ்பீடு DCT உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், புதிய வெர்னா N லைன் 8.1 வினாடிகளில் 100 கிமீ/மணியை எட்டும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். மற்ற N லைன் மாடல்களுடன் உண்மையாகவே இருந்துகொண்டு, ஹூண்டாய் அதற்கு ஒரு தொண்டை வெளியேற்றம், விறைப்பான இடைநீக்கம், கருப்பு மற்றும் சிவப்பு உட்புறத்தில் சிவப்பு சுற்றுப்புற விளக்குகள், இருக்கைகளில் சிவப்பு தையல் மற்றும் பிற விளையாட்டு கூறுகளை வழங்கும்.
மறுப்பு – இந்த வலைப்பதிவில் வழங்கப்படும் வடிவமைப்பு ரெண்டர்கள் விளக்க நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உற்பத்தியாளரால் பணியமர்த்தப்படவில்லை, அங்கீகரிக்கப்படவில்லை அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இங்கே வழங்கப்பட்ட வடிவமைப்புகள் இறுதி தயாரிப்பு அல்லது உற்பத்தியாளரின் நோக்கங்களை பிரதிபலிக்காது. ரெண்டர்கள் கருத்தியல் வடிவமைப்புகள் அல்லது கலை விளக்கங்களாக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் துல்லியம் அல்லது சாத்தியக்கூறு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.