Renault Nissan கூட்டணியில் ஒரே ஒரு பெட்ரோல் எஞ்சின், 1.0L 3-சிலிண்டர், ஏப்ரல் 2023க்குப் பிறகு இருக்கும் – இது டர்போ நிலையிலும் NA நிலையிலும் வழங்கப்படும்.
ஏப்ரல் 2023 இல், பசுமையான உமிழ்வு சகாப்தத்திற்கு மாற்றத்தைக் காண்போம். பிஎஸ்6 உமிழ்வு விதிமுறைகளின் இரண்டாம் கட்டத்தை கட்டாயமாக்குவதன் மூலம் இது சாத்தியமாகும். இந்த நடவடிக்கையின் மூலம், வாகனங்கள் RDE விதிமுறைகளை (ரியல் டிரைவிங் எமிஷன்) பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் மற்றும் ஆய்வக நிபந்தனைகளை மட்டும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இது குறிப்பாக சவாலாக இருந்தது மற்றும் குறைந்த தேவை கொண்ட பெரும்பாலான வாகனங்கள் நன்மைக்காக கைவிடப்படும்.
இந்த வழியில், இந்திய சந்தையில் இருந்து நிரந்தரமாக நிறுத்தப்படும் 17 கார்களை விரைவில் காண்போம். இந்த நடவடிக்கையில் கைவிடப்பட்ட ஒரு வாகனத்தை ரெனால்ட் கொண்டுள்ளது. ஏப்ரல் 2023 முதல் நடைபெறவிருக்கும் இந்த நடவடிக்கைக்கு முன்னதாக, ரெனால்ட் அதன் அனைத்து வரிசைகளையும் BS6 மாற்றத்தின் இரண்டாம் கட்டத்திற்கு இணங்கச் செய்துள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல்களுக்கான விலை உயர்வு இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. பார்க்கலாம்.
ரெனால்ட் 2023 வரிசை
இந்தியாவில் அதன் முதல் EV ஐ அறிமுகப்படுத்தும் முன், Kiger Electric, Renault அதன் பவர்டிரெய்ன்களை RDE விதிமுறைகளுக்கு இணங்கச் செய்கிறது. ரெனால்ட் க்விட், ட்ரைபர் மற்றும் கிகர் என மொத்தம் 3 வாகனங்களைக் கொண்டிருந்தது. க்விட் அதன் நுழைவு நிலை ஹேட்ச்பேக் மைக்ரோ எஸ்யூவியாக விற்பனை செய்யப்படுகிறது. ட்ரைபர் என்பது 4 மீ கிராஸ்ஓவர் எம்பிவி ஆகும், இது ஒரு முழுமையான இடத்தைப் பெறுகிறது. Kiger என்பது ரெனால்ட்டின் தற்போதைய முதன்மை மற்றும் துணை 4m காம்பாக்ட் SUV ஆகும்.
ரெனால்ட் இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின்களைக் கொண்டுள்ளது, 0.8லி 3-சிலிண்டர் மற்றும் 1.0லி 3-சிலிண்டர். ரெனால்ட்டின் குறைந்த விலை காரான க்விட், இந்த இரண்டு எஞ்சின்களிலும் வழங்கப்படுகிறது. ஏப்ரல் 2023க்குப் பிறகு, ரெனால்ட் அதன் எளிமையான 0.8L எஞ்சினுடன் விடைபெறும். இதன் விளைவாக, ரெனால்ட்டின் முழு தற்போதைய வரிசையும் ஒரே ஒரு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும், இது 1.0L பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும்.
க்விட் மற்றும் ட்ரைபர் இரண்டும் இந்த இன்ஜினை இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் அமைப்பில் கொண்டிருக்கும். இரண்டுக்கும் இடையே ட்யூனிங் வெவ்வேறு அளவு, எடை மற்றும் அவை விழும் பிரிவுகளில் வேறுபாடுகள் உள்ளன. Kwid 1.0L 67 bhp ஆற்றலையும் 91 Nm முறுக்குவிசையையும் உருவாக்கும், ட்ரைபர் 1.0L 71 bhp ஆற்றலையும் 96 Nm முறுக்குவிசையையும் உருவாக்கும். 5-வேக MT மற்றும் AMT உடன்.
இருப்பினும், Kiger அதே 1.0L இன்ஜினை இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் செட்டப் மற்றும் டர்போசார்ஜ் செட்டப்பில் பெறுகிறது. NA அமைப்பில், 5-ஸ்பீடு MT மற்றும் AMT உடன் வழங்கப்படும் ட்ரைபரின் 71 bhp ஆற்றல் மற்றும் 96 Nm முறுக்குவிசையில் உள்ள பவர் மற்றும் டார்க் புள்ளிவிவரங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். டர்போ அமைப்பு 99 பிஎச்பி பவர் மற்றும் 160 என்எம் டார்க், 5-ஸ்பீடு MT மற்றும் ஒரு CVT உடன் வழங்கப்படுகிறது.
நிசானுடன் வரவிருக்கும் கார்கள்
X-Trail, Juke மற்றும் Qashqai SUVகளை இந்தியாவிற்கு கொண்டு வர உள்ளதாக நிசான் ஏற்கனவே தெரிவித்துள்ளது. Nissan Juke நீளம் சுமார் 4.2 மீ மற்றும் காஷ்காய் சற்று பெரியது மற்றும் 4.4 மீ நீளம் வரை செல்கிறது. எக்ஸ்-டிரெயில் சுமார் 4.7 மீ நீளம் கொண்டது. ரெனால்ட் அர்கானா மற்றும் கோலியோஸ் வடிவில் கேக்கின் ஒரு பகுதியை ரெனால்ட் பெறும். இருவரும் ஏற்கனவே இந்தியாவில் உளவு சோதனை நடத்தியுள்ளனர்.
இயங்குதளம் மற்றும் பவர்டிரெய்ன் சாத்தியக்கூறு சோதனை முடிவடைந்தது அல்லது இன்னும் நடந்துகொண்டிருப்பது போல் தெரிகிறது. இந்த மாதிரிகள் மூலம், Renault மற்றும் Nissan மீண்டும் பிரீமியம் பிரிவுகளில் முத்திரை பதிக்கும் என்று நம்புகிறது, அதே நேரத்தில் Magnite, Kiger, Triber மற்றும் Kwid குறைந்த விலை பிரிவுகளை கவனித்துக்கொள்ளும்.