e-GMP இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட Ioniq வரம்பின் EVகளைப் போலன்றி, புதுப்பிக்கப்பட்ட ஹூண்டாய் கோனா அதன் முன்னோடியின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட B-பிரிவு இயங்குதளத்தால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.
ஹூண்டாய் மற்றும் கியா ஆகியவை தற்போது EVகளைப் பொருத்தவரை தாக்குதலை நடத்தி வருகின்றன. இருவரும் EV இடத்தில் தீவிரமாக முன்னேறி வருகின்றனர். டெஸ்லா மற்றும் BYD போன்ற EV ஜாகர்நாட்களை முறியடிக்க, ஹூண்டாய் மற்றும் கியா ஆகியவை பிரபலமான EVகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளன. Ioniq 5 மற்றும் Kia EV-6 இதற்கு அப்பட்டமான எடுத்துக்காட்டுகள். புதிய கோனா EV-ன் வடிவமைப்பு கடந்த ஆண்டு இறுதியில் வெளியிடப்பட்டது. இப்போது, ஹூண்டாய் நிறுவனம் புதிய ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக்கின் அதிகாரப்பூர்வ பேட்டரி விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வரம்பு விவரங்களை வெளியிட்டுள்ளது.
அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, ஹூண்டாய் கோனா EV-ஐ மட்டும் தயாரிக்கவில்லை. குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு. இந்த அர்த்தத்தில், கோனா ஒரு ICE மாடலையும், EV-ஒன்லி மாடலுடன் வலுவான ஹைப்ரிட் மாடலையும் உருவாக்கும். இந்த திட்டத்தின் கீழ், ஹூண்டாய் பி-பிரிவு இயங்குதளத்தின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது எஞ்சின் மற்றும் ஹைப்ரிட் கூறுகளுக்கான மவுண்ட்களை செயல்படுத்துகிறது. அதன் முன்னோடிக்கு எதிராக இது எவ்வளவு சிறந்தது? பார்க்கலாம்.
புதிய ஹூண்டாய் கோனா எலக்ட்ரிக் விவரக்குறிப்புகள்
புதிய ஜெனரல் கோனா எலக்ட்ரிக் இரண்டு பேட்டரி பேக் விருப்பங்களுடன் வருகிறது. அடிப்படை மாறுபாடு 48.4 kWh பேட்டரி பேக்கைப் பெறுகிறது, இது முழு சார்ஜில் 342 கிமீ வரம்பை வழங்குகிறது. டாப் வேரியண்ட் 65.4 kWh பேட்டரி பேக்குடன் வருகிறது, இது 490 கிமீ டிரைவ் வரம்பை வழங்குகிறது. வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் விருப்பம் உள்ளது. பெரிய பேட்டரி பேக் ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் மூலம் 10-80% சார்ஜ் செய்ய 41 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.
புதிய கோனாவுடன் இரண்டு பேட்டரி பேக் விருப்பங்களும் முன் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டாரைப் பெறுகின்றன. சிறிய பேட்டரி பேக் விருப்பத்தில், எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் 154 ஹெச்பி வழங்குவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பெரிய பேட்டரி பேக்குடன் 214 ஹெச்பி கிடைக்கும். முறுக்குவிசை வெளியீடு இரண்டு வகைகளுக்கும் 255 Nm இல் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவைப் பற்றி பேசுகையில், தற்போது 39.2 kWh பேட்டரி பேக் விருப்பத்தை 452 கிமீ என உரிமை கோரப்பட்டுள்ளது. அடுத்த ஜென் ஹூண்டாய் கோனா EV இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், அது வெளிச்செல்லும் மாடலை விட சிறந்த வரம்பைக் கொண்டிருக்கும். தற்போதைய கோனாவைப் போலவே, புதியதும் வாகனத்திலிருந்து ஏற்றும் திறனுடன் வருகிறது. கோனா EVஐப் பயன்படுத்தி வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் போன்ற உள் மற்றும் வெளிப்புற சாதனங்களை நீங்கள் சார்ஜ் செய்ய முடியும் என்பதே இதன் பொருள்.
வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
ஹூண்டாய் புதிய கோனாவிற்கு தீவிரமான மற்றும் வடிவியல் வடிவமைப்பைக் கொண்டு வந்துள்ளது. ஹூண்டாயின் பல வடிவமைப்புகளுடன், மேம்பாடுகள் பொதுவாக அதன் முன்னோடியின் சாரத்தைக் கைப்பற்றுவதில் கரிம மற்றும் ஒருங்கிணைந்ததாக உணரவில்லை. புதிய ஹூண்டாய் கோனாவில் அப்படி இல்லை. பாராமெட்ரிக் மற்றும் பிக்சல் வடிவமைப்பு தத்துவங்கள் ஒன்றிணைந்து அழகான தோற்றமுடைய முன்பக்கத்தை உருவாக்குகின்றன.
ஹெட்லைட் மற்றும் பிரேக் லைட் கூறுகள் தனித்தனி காய்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே சமயம் எல்இடி லைட் பார்கள் இரு முனைகளிலும் மைய நிலையை எடுக்கின்றன. அவை புதிய கோனாவின் அகலத்தை வலியுறுத்துகின்றன. பேசுகையில், புதிய ஜென் ஹூண்டாய் கோனா 5.5” (139.7 மிமீ) நீளம், 0.9” (22.86 மிமீ) அகலம் மற்றும் அதன் முன்னோடியை விட 2.3” (58.42 மிமீ) நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது.
பக்கவாட்டில் உள்ள கூர்மையான கோடுகள் மற்றும் மடிப்புகள் அதற்கு ஒரு தடகள ஈர்ப்பை அளிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், விரிந்த சக்கர வளைவுகள் மற்றும் அதன் ஃபெண்டர்களுக்குப் பின்னால் உள்ள கீழ் வெட்டுக்கள் கணிசமான தசையைச் சேர்க்கின்றன. ஸ்மார்ட்-லுக்கிங் 5-ஸ்போக் டிசைன் அலாய் வீல்கள் மற்றும் சி-பில்லர் அருகில், ஷோல்டர்-லைன் மற்றும் ரூஃப்-லைன் ஒன்றிணைந்து நேர்த்தியாக எக்ஸ்-இன்சிக்னியாவை உருவாக்குகின்றன.
உட்புறத்தில், ஹூண்டாய் நிலையான பொருட்களைப் பயன்படுத்தியுள்ளது. இங்குள்ள முக்கிய ஈர்ப்பு அதன் இரட்டை 12.3” டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே மற்றும் 12” HUD ஆகும். வயர்லெஸ் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, என்எப்சி-இயக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட்போன் மற்றும் ஸ்மார்ட்வாட்ச் அணுகல் டிஜிட்டல் கீ, சுற்றுப்புற விளக்குகள், தட்டையான சாய்ந்த மின்சார முன் இருக்கைகள், ஹூண்டாய் ஸ்மார்ட்சென்ஸ் ADAS தொழில்நுட்பம், ரிமோட் பார்க்கிங் ஆகியவை சிறப்பம்சமாக உள்ளன.