BMW எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிளின் பணிச்சூழலியல் மற்றும் பொருளாதாரம், TVS Apache RR310 எலக்ட்ரிக் மேக்ஓவர் சாத்தியம்
மின்சார இரு சக்கர வாகனங்கள் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, மேலும் பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் EV போர்ட்ஃபோலியோவை விரிவுபடுத்தும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். அத்தகைய நிறுவனங்களில் ஒன்று BMW Motorrad ஆகும், இது தற்போது G310R அடிப்படையிலான தனது முதல் மின்சார மோட்டார் சைக்கிளை உருவாக்குகிறது. BMW 310 தொடரின் இந்திய பங்குதாரரான TVS, அதன் சொந்த மின்சார மோட்டார்சைக்கிளையும் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தலாம்.
கடந்த ஆண்டு, TVS MD சுதர்சன் வேணு, சப்-15kW எலக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிளை உருவாக்க தங்கள் ஜெர்மன் கூட்டாளியுடன் ஒத்துழைப்பதாகக் கூறியிருந்தார். உண்மையில், ICE-அடிப்படையிலான G310R மற்றும் G310GS இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது போல், TVS BMW இன் மின்சார மோட்டார்சைக்கிளையும் தயாரிக்க முடியும்.
BMW G310R மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங் காப்புரிமை கசிவு
Electric G310R இன் காப்புரிமை வடிவமைப்பு அதன் ICE-அடிப்படையிலான எண்ணைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் இது CE-04 இலிருந்து பேட்டரி பேக், மோட்டார் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் போன்ற பவர்டிரெய்ன் கூறுகளை கடன் வாங்குகிறது. இருப்பினும், இந்த அனைத்து கூறுகளையும் G310R கட்டமைப்பிற்குள் பொருத்துவது எளிதான காரியம் அல்ல. அதைச் செயல்படுத்த, BMW பல மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. மேலும் பெரும்பாலான ICE அடிப்படையிலான மோட்டார் சைக்கிள்கள் அவற்றின் ரேடியேட்டர்களைக் கொண்டிருக்கும் பைக்கின் முன் பகுதியின் கீழ் ஒரு கோணத்தில் பேட்டரி பேக்கை செங்குத்தாக வைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இடமானது பேட்டரி பேக்கை குளிர்விக்க உதவும், ஏனெனில் அதன் பரப்பளவில் கணிசமான சதவீதம் நேரடி காற்று கிடைக்கும்.
Electric G310R ஆனது CE-04 இலிருந்து ECU மற்றும் சார்ஜரைப் பெறுகிறது, மேலும் ECU பைக்கின் வயிற்றுக்குக் கீழே வைக்கப்பட்டுள்ளது. பைக்கின் நடுப்பகுதி நெரிசல் நிறைந்திருப்பதால், எரிபொருள் டேங்க் இருக்கும் இடத்தில் மட்டுமே சேமிப்பு இடம் கிடைக்கிறது. குறைந்தபட்சம் ஒரு அரை முகம் ஹெல்மெட் அல்லது சார்ஜரை சேமிக்க இந்த இடத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.
மின்சார G310R இன் மோட்டார் இருக்கையின் கீழ் 90° கோணத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு பைக் முழுவதும் நிலைநிறுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக நீளமாக இயங்குகிறது, மேலும் ஒரு கோணத்தில் சாய்ந்துள்ளது. இது ஒரு குறுகிய, உயரமான தொகுப்பை அனுமதிக்கிறது. இது ஒரு பெவல் கியருடன் இணைக்கிறது, இது முன் ஸ்ப்ராக்கெட்டுக்கு சக்தியை மாற்றுகிறது, இது குறைப்பு கியர்பாக்ஸ் போல செயல்படுகிறது, முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தை குறைக்கிறது. கடைசியாக, ஒரு பெல்ட் ஃபைனல் டிரைவ் ஒரு பெரிய பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட்டுடன் இணைகிறது, இது குறைப்பின் மற்றொரு வடிவமாகும்.
BMW G 310 R எலக்ட்ரிக் செயல்திறனை பாதிக்கும் BMW CE-04 விவரக்குறிப்புகள் – மின்சார G310R ஆனது CE-04 இலிருந்து பேட்டரி பேக் மற்றும் மோட்டாரைக் கடன் வாங்குகிறது என்று வைத்துக் கொண்டால், அது 42 hp அதிகபட்ச ஆற்றலையும் 62 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்க முடியும், இது ICE ஐ விட சிறந்தது. இயங்கும் G310R 34 hp மற்றும் 28 Nm.
BMW G 310 R Electric இன் நன்மைகள், ஒலி மற்றும் இரைச்சல் நிலைகள்
மின்சார G310R மற்றும் BMW G 310 R மின்சாரம் அவற்றின் ICE-அடிப்படையிலான சகாக்களை விட பல நன்மைகளை வழங்குகின்றன. முதலாவதாக, அவை சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை, சவாரி செய்யும் போது உமிழ்வை உருவாக்காது. இரண்டாவதாக, ICE-அடிப்படையிலான மோட்டார்சைக்கிள்களை விட குறைவான இயக்கச் செலவைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஏனெனில் அவை குறைந்த பராமரிப்பு தேவை, குறைந்த எரிபொருள் செலவு மற்றும் சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்குகின்றன. கடைசியாக, அவை மென்மையான, அமைதியான பயணத்தை வழங்குகின்றன, இது நகர்ப்புற ரைடர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும்.
இருப்பினும், பேட்டரி பேக் மற்றும் பிற கூறுகளின் விலை அதன் ICE எண்ணை விட மின்சார G310R ஐ அதிக விலைக்கு மாற்றும். அமெரிக்காவில், BMW CE-04 $11,795 (தோராயமாக INR 9.76 லட்சம்) ஆரம்ப விலையில் கிடைக்கிறது. டிவிஎஸ் பதிப்பு மிகவும் மலிவானதாக இருக்கலாம்.
மறுப்பு – இந்த வலைப்பதிவில் வழங்கப்படும் வடிவமைப்பு ரெண்டர்கள் விளக்க நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே மற்றும் உற்பத்தியாளரால் பணியமர்த்தப்படவில்லை, அங்கீகரிக்கப்படவில்லை அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இங்கே வழங்கப்பட்ட வடிவமைப்புகள் இறுதி தயாரிப்பு அல்லது உற்பத்தியாளரின் நோக்கங்களை பிரதிபலிக்காது. ரெண்டர்கள் கருத்தியல் வடிவமைப்புகள் அல்லது கலை விளக்கங்களாக மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் துல்லியம் அல்லது சாத்தியக்கூறு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது.