புதிய மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு ஏற்ப புதுப்பிக்கப்படாததால், இந்த மாதம் இந்திய வாகனத் துறையில் இருந்து ஒரு டஜன் கார்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ளன.
இந்த தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து இந்திய வாகனத் துறை இரண்டு பெரிய மாற்றங்களைக் கண்டுள்ளது. மாற்றங்கள் மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகள் தொடர்பானவை, இது தூய்மையான மற்றும் பசுமையான எதிர்காலத்திற்கு வழிவகுக்கும். இந்தியா போன்ற ஒரு நாட்டில் EV கள் வேகமாக வளர்ந்து வரும் நிலையில், வாகனத் துறையின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைப்பதில் கட்டம் வாரியான BS6 உமிழ்வு விதிமுறைகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
கடுமையான உமிழ்வு தேவைகள் மற்றும் இணக்கத்தன்மையுடன், உற்பத்தியாளர்கள் பொருத்தமற்ற பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் பொருத்தமற்ற வாகனங்களையும் விட்டுவிட்டனர். RDE விதிமுறைகள் மற்றும் E20 இணக்கத்தன்மையுடன் கட்டம் II நடைமுறைக்குக் கொண்டு வரப்பட்டுள்ளதால், 2023 ஆம் ஆண்டும் இது மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. ஏப்ரல் 1, 2023 முதல் நிறுத்தப்பட்ட கார்களின் பட்டியல் இதோ.
நிறுத்தப்பட்ட கார்களின் பட்டியல் – ஹோண்டா மற்றும் ஹூண்டாய்
ஹோண்டாவுடன் பொருட்களை உதைத்தால், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் தான் அதிகம் இழக்க நேரிடும். மொத்தம் 5. Jazz, City 4th gen மற்றும் WR-V கிராஸ்ஓவர் முற்றிலும் கைவிடப்படுகின்றன. சிட்டி 5வது ஜென் மற்றும் அமேஸ் உடன் டீசல் பவர் ட்ரெய்ன்களை ஹோண்டா துண்டித்துள்ளது. சமீப காலங்களில் குறிப்பாக சிறிய மற்றும் சப்-காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான் ஸ்பேஸ்களில் டீசல் புகழ் குறைந்து வருகிறது.
காம்பாக்ட் மற்றும் சப்-காம்பாக்ட் பிரிவுகளில் உள்ள டீசல்கள் ஹேட்ச்பேக் மற்றும் செடான் பாடி ஸ்டைல்களில் குறைவான சாதகமாகி வருகின்றன. ஹூண்டாய் i20 இதற்கு புதியதல்ல, அதன் 1.5L டீசல் விருப்பத்தை இழக்கிறது. அதன் பரம எதிரியான Tata Altroz இதேபோன்ற பாதையில் செல்லவிருந்தது, ஆனால் இறுதியில், அதன் டீசலை தக்க வைத்துக் கொண்டது. இப்போது, டீசல் விருப்பத்துடன் கூடிய ஒரே பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக். இந்தியாவில் வெர்னா டீசலின் முடிவைக் குறிக்கும் வகையில் புதிய ஜென் வெர்னாவுக்கு டீசல் விருப்பம் இல்லை
ஸ்கோடா, நிசான், மஹிந்திரா, டொயோட்டா
செடான்கள் இறக்கவில்லை, ஆனால் பிரீமியம் முடிவில் இருப்பவை. ஸ்கோடா ஆக்டேவியா மற்றும் சூப்பர்ப் ஆகியவை EA888 evo3 DQ381-7F பவர்டிரெய்னுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதாகக் கூறப்படுவதால், அவை RDE விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. இது FWD கட்டமைப்பு கொண்ட 2.0L TSI பெட்ரோல். EA888 evo4 DQ381-7A பவர்டிரெய்ன் AWD உடன் கோடியாக், டிகுவான் மற்றும் சில ஆடிகளில் காணப்படும்.
நிசான் கிக்ஸ் அதன் பிரெஞ்சு உறவினரான ரெனால்ட் கேப்டரைப் போலவே அதே பாதையில் சென்றது, இப்போது நல்லதொரு நிலைக்குத் தள்ளப்படுகிறது. இது 1.5 பெட்ரோல் அல்லது 1.3 டர்போ பெட்ரோல் இடையே ஒரு தேர்வுடன் வந்தது.
மஹிந்திரா KUV100 7 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக விற்பனையில் இருந்து இந்திய சந்தையில் இருந்து நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இது சிறிய மற்றும் மிகவும் மலிவு விலையில் இருக்கும் மஹிந்திரா கார் ஆகும். Innova Crysta புதிய முகப்பு மாற்றத்துடன் நாட்டில் மீண்டும் அறிமுகம் செய்யப்பட்டுள்ளது. அது திரும்பி வந்தாலும், ஒரே 2.4லி டீசலுக்கு ஆதரவாக அதன் 2.7லி பெட்ரோல் எஞ்சினை கைவிட வேண்டியிருந்தது. அது தவறவிடப்படும் என்று இல்லை, இல்லையா?
நீங்கள் நினைவில் கொள்ளப்படுவீர்கள், 800cc இன்ஜின்கள்
பிஎஸ்6 கட்டம் II வரலாற்றில் ஒரு அடையாளமாக இருக்கும், இது இந்தியாவில் 800சிசி இன்ஜின்களின் முடிவாக நினைவுகூரப்படும். குறிப்பாக ஆல்டோ 800 இல் நான்கு தசாப்தங்கள் பழமையான F8D 3-சிலிண்டர் எஞ்சின். மேலும், Kwid இல் உள்ள Renault இன் 3-சிலிண்டர் 800cc இன்ஜின், இரண்டு நிலைகளிலும் 1000cc விருப்பத்தை ஆதரிக்கும்.