டைகுன் மற்றும் குஷாக் இரண்டும் ஒரே MQB A0 IN இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது இந்தியாவுக்கே உரியது மற்றும் தாக்கத்தின் கீழ் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பைக் காட்டுகிறது.
டைகுன் மற்றும் குஷாக் ஆகியவை காம்பாக்ட் SUV இடத்தில் மிகவும் பிரீமியம் சலுகைகள். அவை ஸ்கோடா VW குரூப் இந்தியாவின் இந்தியா 2.0 உத்தியின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த மூலோபாயம் நாட்டில் இதுவரை 4 வாகனங்கள், 2 செடான் மற்றும் 2 எஸ்யூவிகளை உருவாக்கியுள்ளது. இந்தியா-குறிப்பிட்ட இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது – MQB A0 IN, மற்றும் Volkswagen மற்றும் Skoda பிராண்டிங்கின் கீழ் விற்கப்படுகிறது, ஒவ்வொன்றிற்கும் 2.
ஜேர்மனியாக இருப்பதால், Taigun மற்றும் Kushaq SUVகள் அதிநவீன வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தை அவற்றுடன் கொண்டு வருகின்றன. அவை ஒரே உற்பத்தி வசதி, அதே உற்பத்திக் கோடுகளில் தயாரிக்கப்படும் இரட்டை மாதிரிகள். GNCAP அதன் செயலிழப்பு சோதனை நெறிமுறைகளை மேம்படுத்தியுள்ளது. மேலும் டைகுன் மற்றும் குஷாக் ஆகியோர் 5-நட்சத்திர விபத்து மதிப்பீட்டைப் பெற்ற முதல் நபர்களாக உள்ளனர்.
குளோபல் NCAP இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட செயலிழப்பு சோதனை நெறிமுறைகள் சோதனை செய்யப்பட்ட அனைத்து மாடல்களுக்கான முன் மற்றும் பக்க தாக்க பாதுகாப்பு, மின்னணு நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு (ESC), பாதசாரி பாதுகாப்பு மற்றும் பக்க தாக்க துருவ பாதுகாப்பு மதிப்பீடு ஆகியவற்றை மதிப்பிடுகிறது. மேலும் அதிக நட்சத்திர மதிப்பீடுகளைப் பெற அனைத்து அம்சங்களிலும் அதிக மதிப்பெண் தேவை.
டைகுன் மற்றும் குஷாக் ஆகியோர் 5-ஸ்டார் மதிப்பீட்டை முதலில் பெற்றனர்
இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட சோதனை நெறிமுறைகள் விரிவான பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்புகளுடன் செய்யப்பட்டன. இரண்டு கார்களும் ESC உடன் தரமாக விற்கப்படுகின்றன. டைகுன் மற்றும் குஷாக் முன்பக்க தாக்கத்தில் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பை வெளிப்படுத்தினர், வயது வந்தோருக்கு நல்ல பாதுகாப்பிற்கு போதுமானது, மற்றும் பக்க தாக்க சூழ்நிலைகளில் நல்ல பாதுகாப்பிற்கு சிறியது. முன் மற்றும் பக்க-தாக்க சோதனைகளின் போது குழந்தை குடியிருப்பாளர்கள் முழு பாதுகாப்பைப் பெற்றனர்.
ஸ்கோடா ஆட்டோ வோக்ஸ்வாகன் இந்தியாவின் நிர்வாக இயக்குநரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியுமான பியூஷ் அரோரா கூறுகையில், “ஃபோக்ஸ்வேகன் குழுமம் எப்போதும் அதன் மாடல் வரம்பில் மிக உயர்ந்த அளவிலான பாதுகாப்பை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. எங்கள் R&D செயல்முறைக்கு பாதுகாப்பு எப்போதும் மையமாக உள்ளது. Made-in-India, Made-for-India MQB-A0-IN இயங்குதளமும் இதற்கு விதிவிலக்கல்ல. இது பல்வேறு தாக்கங்களுக்காக உள்நாட்டில் சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் பாதுகாப்பில் முக்கிய கவனம் செலுத்தி உருவாக்கப்பட்டது. எங்களின் இந்தியா 2.0 SUV மாடல்கள் இரண்டும் உலகளாவிய பாதுகாப்புத் தரங்களின் உச்சத்தை எட்டியிருப்பதால், இது ஒரு முக்கியமான மைல்கல் மற்றும் எங்களுக்கு மகிழ்ச்சியளிக்கும் சாதனையாகும். ஸ்கோடா குஷாக் மற்றும் ஃபோக்ஸ்வேகன் டைகுன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, இரண்டு கார்களும் வலுவான சந்தை இருப்பை நிலைநிறுத்தி, இந்தியாவில் பிராண்ட் மற்றும் குழுமத்தின் வெற்றிக்கு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை அளித்துள்ளன. இந்த அங்கீகாரம் எங்கள் பிராண்டுகளின் வளர்ச்சி வேகத்தைத் தொடர உதவும் என்று நான் நம்புகிறேன்.
GNCAP படி, ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் தலை மற்றும் கழுத்துக்கு வழங்கப்படும் பாதுகாப்பு நன்றாக இருந்தது. ஓட்டுநரின் மார்பு போதுமான பாதுகாப்பையும், பயணிகளின் மார்பு நல்ல பாதுகாப்பையும் காட்டியது. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணி இருவரின் முழங்கால்களும் நல்ல பாதுகாப்பைக் காட்டின. டிரைவரின் கால் முன்னெலும்புகள் ஓரளவு மற்றும் போதுமான பாதுகாப்பையும் பயணிகளின் கால் முன்னெலும்புகள் நல்ல பாதுகாப்பையும் காட்டியது.
ஃபுட்வெல் பகுதி நிலையானதாக மதிப்பிடப்பட்டது. பாடிஷெல் நிலையானதாக மதிப்பிடப்பட்டது, மேலும் மேலும் ஏற்றுதல்களைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது. பக்க தாக்க சோதனையானது தலை, வயிறு மற்றும் இடுப்பு பாதுகாப்பு நன்றாக இருந்ததை வெளிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் மார்பு பாதுகாப்பு ஓரளவு மட்டுமே இருந்தது. ESC தரநிலையாக வழங்கப்படுகிறது, ஃபிட்மென்ட் ரேட் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது மற்றும் குளோபல் NCAP இன் சமீபத்திய தேவைகளின்படி சோதனை செயல்திறன் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.
திரைச்சீலை ஏர்பேக்குகள் ஃபிட்மென்ட் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கின்றன என்பதை பக்க துருவ தாக்க சோதனைகள் வெளிப்படுத்தியது மற்றும் துருவ தாக்க சோதனையானது பக்க தலை பாதுகாப்பு ஏர்பேக்குகளுடன் தலை மற்றும் இடுப்புக்கு நல்ல பாதுகாப்பு, அடிவயிற்றுக்கு போதுமான பாதுகாப்பு மற்றும் மார்பின் விளிம்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. Taigun & Kushaq வயது வந்தோர் பாதுகாப்பில் 34 புள்ளிகளில் 29.64 புள்ளிகளையும், குழந்தைகளின் பாதுகாப்பில் 49க்கு 42 புள்ளிகளையும் பெற்றுள்ளது.
GNCAP பாதுகாப்பு சோதனை நெறிமுறைகள்
குளோபல் என்சிஏபியின் பொதுச்செயலாளர் அலெஜான்ட்ரோ ஃபுராஸ் கூறுகையில், “குஷாக் மற்றும் டைகுனுக்கான குளோபல் என்சிஏபியின் புதிய ஐந்து நட்சத்திரத் தேவைகளை தன்னார்வ சோதனை மூலம் பூர்த்தி செய்வதற்கான ஸ்கோடா மற்றும் வோக்ஸ்வாகனின் முயற்சியை நாங்கள் வரவேற்கிறோம் மற்றும் வாழ்த்துகிறோம்.
“2014 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் எங்கள் இந்திய சோதனையைத் தொடங்கியதிலிருந்து எங்கள் திட்டத்தின் மூலம் சீராக வளர்ச்சியடைந்துள்ள பாதுகாப்பு மேம்பாடுகளின் வேகத்தைப் பேணுவதன் மூலம், இந்த அளவிலான கிராஷ் டெஸ்ட் செயல்திறனை முன்னோக்கிச் செல்ல விரும்பி அடையுமாறு அனைத்து கார் தயாரிப்பாளர்களையும் நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்”.
டைகுன் மற்றும் குஷாக் ஆகியவை சிறிய UV ஸ்பெக்ட்ரமின் விலையுயர்ந்த முடிவில் விழுகின்றன. குஷாக் விலை ரூ. 11.28 லட்சம், மற்றும் டைகன் விலை ரூ. 11.55 லட்சம் (இரண்டு விலைகளும் எக்ஸ்-ஷ்). அவர்கள் ஹூண்டாய் க்ரெட்டா, கியா செல்டோஸ், எம்ஜி ஆஸ்டர் மற்றும் சமீபத்தில் மாருதி சுசுகி கிராண்ட் விட்டாரா மற்றும் டொயோட்டா அர்பன் க்ரூஸர் ஹைரைடரை அறிமுகப்படுத்தினர்.
இவற்றில், க்ரெட்டா மற்றும் செல்டோஸ் ஜிஎன்சிஏபி கிராஷ் சோதனைகளில் தலா 3 நட்சத்திரங்களைப் பெற்றன. மீதமுள்ளவை இன்னும் சோதனை செய்யப்படவில்லை. ஆஸ்டர் இன்னும் சோதனை செய்யப்படவில்லை என்றாலும், இது ADAS அமைப்புகளை வழங்குவதால் அது பிரவுனி புள்ளிகளைப் பெறுகிறது, இது முதலில் ஒரு செயலிழப்பைத் தடுக்கும். எதிர்காலத்தில் க்ரெட்டா மற்றும் செல்டோஸ் ADAS அம்சங்களை ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுடன் இணைக்க வாய்ப்புள்ளது.