Maruti Jimny TVC மஹிந்திரா தாரின் லைவ் யங், லைவ் ஃப்ரீ எஃபெக்ட் எடுக்கிறது?

இந்தியாவிற்கான ஜிம்னி டிவிசி, பனி, உயரமான நிலப்பரப்பு, மண் சாலைகள், ஆறுகள் போன்ற கடினமான சூழல்களில் எஸ்யூவிகளின் திறன்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

மாருதி ஜிம்னி டிவிசி
மாருதி ஜிம்னி டிவிசியின் ஸ்கிரீன்ஷாட்

மாருதி ஜிம்னி தனது பணியை கட் அவுட் செய்துள்ளது, இது வலிமைமிக்க மஹிந்திரா தாரை எதிர்கொள்வதாகும். பிந்தையது நிச்சயமாக அழகாக இருக்கிறது மற்றும் ஆர்வலர்கள் மத்தியில் அபரிமிதமான ரசிகர்களைப் பின்பற்றுகிறது. ஒப்பிடுகையில், ஜிம்னி (3-கதவு பதிப்பு) உலகளாவிய பெஸ்ட்செல்லர் ஆகும்.

தார் போன்ற வழிபாட்டு முறைகளைப் பின்பற்றும் தயாரிப்புகள் மூலம், ஜிம்னிக்கு அதன் இலக்கு பார்வையாளர்களை மாற்றுவது கடினமாக இருக்கும். ஆயினும்கூட, மாருதி சுஸுகி வெளியிட்ட சமீபத்திய ஜிம்னி டிவிசியில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. 5-கதவு ஜிம்னி தாரின் லைவ் யங் லைவ் ஃப்ரீ ஸ்பிரிட் போன்ற அதிர்வுகளை உருவாக்க முயல்கிறது என்பது தெளிவாகிறது.

மாருதி ஜிம்னி டிவிசி – உண்மைக் கதைகளால் ஈர்க்கப்பட்டது

இந்தியாவிற்கான ஜிம்னி டிவிசி, உலகெங்கிலும் உள்ள எஸ்யூவியின் உண்மையான பயனர்களின் கதைகளைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. இது ஜிம்னியின் உலகளாவிய நற்சான்றிதழ்களைக் காட்டுகிறது, இது இந்தியாவில் இலக்கு பார்வையாளர்களிடையே நேர்மறையான கருத்துக்களை உருவாக்க உதவும்.

தென்னாப்பிரிக்காவின் ஐந்து சிகரங்களை வென்ற ஒரு ஜோடி பற்றிய கதை ஒன்று. மற்றொரு கதை, ஒரு முக்கிய தொல்பொருள் தளமான ஸ்பெயினின் பிட் ஆஃப் போன்ஸ்க்கு தங்கள் ஜிம்னியை ஓட்டிச் சென்ற ஆர்வலர்களைப் பற்றி பேசுகிறது. இந்தியாவிற்கான அதிகாரப்பூர்வ ஜிம்னி டிவிசியை கீழே பாருங்கள்.

இவை அனைத்திலும், ஜிம்னி அதன் உலகளாவிய வரம்பையும் இளம் கனவு காண்பவர்களுடனான அதன் தொடர்பையும் முக்கியமாக எடுத்துக்காட்டுகிறது. ஒப்பிடுகையில், உலகளாவிய சந்தைகளில் இன்னும் வெளியிடப்படாததால், தார் ஒத்த கதைகளைப் பகிர முடியாது. பதிப்புரிமைச் சிக்கல்கள் காரணமாக, தார் அதன் வீட்டுச் சந்தையில் மட்டுமே நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. FCA வெளிப்படையாக தாரின் உலகளாவிய லட்சியங்களை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது. முன்னதாக 2021 ஆம் ஆண்டில், நீதிமன்ற நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து ஆஸ்திரேலியாவில் தார் வெளியீடு ரத்து செய்யப்பட்டது.

இந்தியாவிற்கான ஜிம்னி டிவிசி பற்றி பேசுகையில், இலக்கு பார்வையாளர்களில் தனி பயணிகள், சாகசக்காரர்கள் மற்றும் சிறிய குடும்பங்கள் உள்ளனர். ஜிம்னி மிகப் பெரிய பயனர் தளத்தை இலக்காகக் கொண்டிருப்பதாகத் தோன்றுகிறது. தார் ஒரு குடும்பம் சார்ந்த வாகனமாகவும் மாறியுள்ளது, ஆனால் அதன் வெளிப்புற சுயவிவரம் குடும்ப கருப்பொருளுடன் எதிரொலிக்கவில்லை. ஒப்பிடுகையில், ஜிம்னி 5-கதவு நட்பு அதிர்வுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கவர்ச்சிகரமான வண்ண விருப்பங்களின் வரம்பில் வழங்கப்படுகிறது.

ஜிம்னி – 1970 இல் பிறந்தார்

சுஸுகி ஜிம்னி 1970 ஆம் ஆண்டு முதல் உற்பத்தியில் உள்ளது. அதன் இரண்டாம் தலைமுறை பதிப்பு இந்தியாவில் மாருதி ஜிப்சியாக விற்கப்பட்டது. ஜிம்னியை விரும்பியவர்கள் ஜிம்னி 5-கதவுக்கான இலக்கு பார்வையாளர்களில் ஒருவராக இருக்கலாம். மாருதி ஜிப்சி இன்னும் குறிப்பிட்ட போலீஸ் பிரிவுகள் மற்றும் இந்திய ஆயுதப்படைகளுடன் பயன்பாட்டில் உள்ளது.

ஜிம்னியின் சவாலுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில், மஹிந்திரா சமீபத்தில் மலிவு விலையில் தார் 4X2 பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது. 9.99 லட்சம் சலுகை விலையில் கிடைக்கிறது. தார் 4X2 டீசல் மாறுபாடுகள் XUV300 இலிருந்து 1.5 லிட்டர் டீசல் மோட்டாரை வாங்குகின்றன. 2.0 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் மோட்டார் நிலையான 4X4 தார் போலவே உள்ளது. தார் எப்போதும் தெருக்களில் ஒரு ஷோஸ்டாப்பராக இருக்கும் போது, ​​மாருதி ஜிம்னி ஒப்பீட்டளவில் நிதானமான விருப்பங்களுடன் மக்களை ஈர்க்கும். ஆஃப்-ரோடிங்கைப் பொறுத்தவரை, தார் ஜிம்னிக்கு மேல் ஒரு விளிம்பைக் கொண்டிருப்பது போல் தெரிகிறது. இந்தியாவில் ஜிம்னியின் எதிர்காலத்தை நிர்ணயிக்கும் மற்றொரு முக்கிய காரணி விலை நிர்ணயம் ஆகும்.

Leave a Reply

%d bloggers like this: