Nexon, Brezza, Venue சப் 4m SUVகள் மலிவானவை

புதிய அளவுகோல்களின் கீழ், துணை 4m SUVகளை இனி SUVகள் என்று அழைக்க முடியாது, அதே சமயம் சிறிய SUVகள் மற்றும் நடுத்தர SUVகள்

டாடா நெக்ஸான் விலை குறைப்பு
படம் – மோட்டார் மோகம்

சப் 4m SUVகள் இப்போது மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் அவர்கள் வரும் பி-பிரிவுடன் தொடர்புடைய வரிச் சலுகைகளை அனுபவிக்கின்றனர். இந்த பிரிவு 4000மிமீ நீளக் கட்டுப்பாடுடன் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

குறைந்த வரிச் சலுகைகளுக்கு B-பிரிவு பிரிவின் கீழ் வர, வாகனங்கள் 1,200cc க்கு கீழ் இடப்பெயர்ச்சி கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம் அல்லது 1,500cc க்கு கீழ் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் கொண்ட டீசல் என்ஜினை வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த வரிச் சலுகைகளைப் பெறுவதற்கு உற்பத்தியாளர்கள் அதிக முயற்சிகளை மேற்கொள்கின்றனர்.

பொலிரோ, குவாண்டோ, ஈக்கோஸ்போர்ட், எக்ஸ்யூவி300, 2வது ஜெனரல் ஸ்விஃப்ட் டிசையர், டாடா ஜெஸ்ட் மற்றும் பலவற்றை பி-பிரிவுக்கு ஏற்றவாறு நறுக்கப்பட்ட கார்களின் சில எடுத்துக்காட்டுகள். புதிய 48வது ஜிஎஸ்டி கவுன்சில் கூட்டத்தின்படி, துணை 4மீ எஸ்யூவிகள் கூடுதல் வரிச் சலுகைகளிலிருந்து பயனடையக்கூடிய ஒரு சாளரம் உள்ளது. பார்க்கலாம்.

சப் 4m SUVகள் மலிவானவை

உங்கள் SUV ஐ வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் இந்திய அரசாங்கத்திற்கு எவ்வளவு வரி செலுத்துகிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அது வாகனத்தின் விலையில் கிட்டத்தட்ட 50% ஆகும். ஒரு எஸ்யூவியின் உண்மையான விலை வெறும் ரூ. 10 லட்சம், வருங்கால SUV வாங்குபவர் தற்போது சுமார் ரூ. 15 லட்சம், கூடுதலாக ரூ. 5 லட்சம் வரி.

துணை 4m SUV விற்பனை நவம்பர் 2022
துணை 4m SUV விற்பனை நவம்பர் 2022

இந்த வரிகளில் கலால் வரி, VAT, சாலை வரி, மோட்டார் வாகன வரி மற்றும் 20-22% வரை GST ஆகியவை அடங்கும். எனவே SUVயின் உண்மையான செலவில் 50% வரை வரிகளின் மொத்த சதவீதத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். எஸ்யூவிகளைப் பற்றி பேசுகையில், ஜிஎஸ்டியில் 20-22% ஈர்க்கும் பிரிவு எஸ்யூவியின் நம்பகத்தன்மை குறித்து பரவலான குழப்பம் உள்ளது.

SUV என்ற வார்த்தையை உற்பத்தியாளர்கள் தாங்கள் விரும்பும் எந்த வாகனத்திலும் அறைய தாராளமாக பயன்படுத்துகிறார்கள். மத்திய நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் 48வது ஜிஎஸ்டி கவுன்சிலுக்குத் தலைமை தாங்கி, வாகனங்களை எஸ்யூவிகளாக வகைப்படுத்துவதற்கான அளவுகோல்களை நிறுவினார், மேலும் 20-22% ஜிஎஸ்டியை தொடர்ந்து ஈர்க்கும் வாகனங்கள் மற்றும் எஸ்யூவிகள் என்று அழைக்க முடியாத “எஸ்யூவிகள்” மட்டுமே குறைந்த வரிகளை ஈர்க்கும். .

இந்த புதிய அளவுகோலின் கீழ், 4,000 மிமீ நீளக் கட்டுப்பாட்டை மீறும் வாகனங்கள், இடப்பெயர்ச்சியில் 1,500சிசிக்கும் அதிகமான எஞ்சின்களால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் 170 மிமீக்கு மேல் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட வாகனங்கள் எஸ்யூவிகள் என அழைக்கப்படும். இதன் பொருள், Tata Nexon, Maruti Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Renault Kiger, Nissan Magnite மற்றும் Mahindra XUV300 போன்ற துணை 4m SUVகள் SUV கள் அல்ல, மேலும் இப்போது GST யின் விலையை 5% குறைக்கும்.

என்ன எதிர்பார்க்க வேண்டும்?

கார் வாங்குபவர்களுக்கு இது நல்ல செய்தியாக இருந்தாலும், கவுன்சிலால் இன்னும் தெளிவுபடுத்தப்படாத சில நுணுக்கங்கள் உள்ளன. தொடக்கத்தில், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து “SUV களும்” 170 மிமீ கிராசிங் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டவை, ஆனால் அவை எஞ்சின் இடமாற்ற வரம்பு மற்றும் நீள வரம்புக்கு இணங்குகின்றன. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் இன்ஜின்களுக்கு 1,500cc வரம்பு உள்ளதா? கலவையில் விலைக் கட்டுப்பாடு சேர்க்கப்பட்டுள்ளதா? ஒரு வாகனம் வரம்புகளில் ஒன்றைக் கடைப்பிடிக்கத் தவறினால், அது இன்னும் 20-22% ஜிஎஸ்டியை ஈர்க்குமா?

அப்படியானால், இந்தப் புதிய அளவுகோலால் எந்தப் பயனும் இல்லை. கூடுதல் தெளிவுபடுத்தப்பட உள்ளதாகக் கூறப்படுகிறது, மேலும் இது இந்த புதிய வெளிப்பாட்டின் தெளிவான வெளிச்சத்தை வெளிப்படுத்தக்கூடும். கார் உற்பத்தியாளர்களும் இந்த விஷயத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். உற்பத்தியாளர்கள் தாங்கள் வெளியிடும் அனைத்தையும் SUV என்று அழைப்பதை இது நிறுத்தக்கூடும்.

Leave a Reply

%d bloggers like this: