நவீனத்துவத்தின் வருகையுடன், அடிப்படை எஃகு சக்கரங்கள் மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள் குரோம் ஹப் தொப்பிகளைக் கைப்பற்றியுள்ளன, அவை சுசுகி செலிரியோ கிளாசிக்கில் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன.
2023 பாங்காக் சர்வதேச மோட்டார் கண்காட்சி (BIMS) தொடங்கியுள்ளது. இது ஏப்ரல் 2, 2023 வரை தொடரும். பல புதிய கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் காட்சிக்கு வைக்கப்பட்டுள்ளன. சுஸுகி ஸ்டாலில், 2023 செலிரியோ கிளாசிக் பதிப்பைக் காணலாம். இது முந்தைய ஜென் மாடலை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் இந்தியாவில் நாம் பெறும் சமீபத்தியது அல்ல. இது டூயல்-டோன் எஃபெக்ட் கொண்ட ரெட்ரோ-கிளாசிக் பெயிண்ட் ஸ்கீமைப் பெறுகிறது, குவாட் எக்ஸாஸ்ட்களுடன் கூடிய பகட்டான முன் மற்றும் பின்பக்க பம்பர்கள் மற்றும் எச்எம் அம்பாசிடர்களில் நாம் பார்த்த குரோம் ஹப்கேப்கள். ஆம், அந்த பழைய பள்ளி பாணியிலான குரோம் ஹப் தொப்பிகள்.
2023 செலிரியோ கிளாசிக் பதிப்பு
அதன் குவாட் எக்ஸாஸ்ட்கள் மற்றும் டிஃப்பியூசரின் மீது நீங்கள் காகா செல்வதற்கு முன், அவை போலியான ஸ்டைலிங் பிட்களாக இருக்கலாம், அதே சமயம் உண்மையான எக்ஸாஸ்ட் அதன் பின்புற பம்பருக்கு அடியில் இருக்கும். ஏமாற்றமளிக்கும் போலி டிசைன் பிட்கள் மற்றும் தந்திரோபாயங்கள் துரதிர்ஷ்டவசமாக இன்றைய காலத்திலும், இருக்கும் பழைய கார் உற்பத்தியாளர்களாலும் பின்பற்றப்படுகின்றன. *இருமல்*Mercedes-Benz*இருமல்*
உண்மையான பின்புற பம்பர் வடிவமைப்பு மிகவும் ஸ்போர்ட்டி மற்றும் நேர்த்தியாக பக்கவாட்டு பாடி கிளாடிங் மற்றும் வீல் ஆர்ச்சுகளில் பாய்கிறது. முன்பக்கத்தில், அவை இருபுறமும் ஒரு முன் உதடு ஸ்பாய்லராக ஒன்றிணைகின்றன, இது இரு முனைகளிலும் இறக்கை போன்ற கூறுகளைப் பெறுகிறது. இவை அனைத்தும் வர்ணம் பூசப்படாமல் வைக்கப்படுகின்றன, இது பார்வையின் அளவைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஸ்போர்ட்டியாக வருகிறது.
இந்தியாவில் நமக்குக் கிடைத்த செலிரியோ எக்ஸ் போலல்லாமல், இந்த சுஸுகி செலிரியோ கிளாசிக் போலியான ரூஃப் ரெயில்களைப் பெறவில்லை. செலிரியோ கிளாசிக் அதன் சக்கரக் கிணறுகளில் இருந்து வெளியே செல்லும் பரந்த-பிரிவு டயர்களுடன் இணைந்து, ஒரு பரந்த நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது கூரை ரயில் இல்லாமல் ஒரு பரந்த-உடல் தோற்றத்தை அளிக்கிறது. மாருதி சுஸுகி புதிய செலிரியோ அல்லது செலிரியோ X ஐ ஒருபோதும் அறிமுகப்படுத்தவில்லை என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம், அதற்கு பதிலாக, இந்த செலிரியோ கிளாசிக்கை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளோம்.
இந்த வாகனத்தின் பார்ட்டி பீஸுக்கு வரும் ரெட்ரோ குரோம் ஹப் கேப்கள். இவை சக்கர உறைகள் அல்ல. அவை எஃகு சக்கரங்களின் மையத்தின் மீது நிறுவப்பட்ட சரியான பழைய பள்ளி மையத் தொப்பிகள். சுஸுகி வெள்ளை சுவர் டயர்களைத் தேர்ந்தெடுத்திருந்தால், அது ஒரு முழுமையான ரெட்ரோ மகிழ்ச்சியாக இருந்திருக்கும்.
வண்ண சேர்க்கைகள்
அடிப்படை நிறம் ஒரு ஆஃப்-வெள்ளை நிழல், விளையாட்டுத்தனமாக அடர் பழுப்பு நிறத்தால் நிரப்பப்படுகிறது. இந்த அடர் பழுப்பு நிறமானது அதன் கூரையில் உள்ளது, ஏ-பில்லர்கள் வழியாக கீழ்நோக்கி விரிவடைகிறது, அதன் பானட் மற்றும் டெயில்கேட்டில் ஒரு ஆஃப்-சென்டர் ஸ்ட்ரைப், மற்றும் அதன் ரன்னிங் போர்டுக்கு மேலே உள்ள சுயவிவரம். இந்த ஆஃப்-வெள்ளை மற்றும் அடர் பழுப்பு நிற நிழல்கள் அதன் இருக்கை அமைப்பிலும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, வாகன டேஷ்போர்டு ஸ்டாக் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
கிளாசினஸைச் சேர்ப்பது (அது ஒரு வார்த்தையாக இருந்தால்) செலிரியோ கிளாசிக் பிராண்டிங் என்பது அதன் இயங்கும் பலகைக்கு மேலே அடர் பழுப்பு நிறப் பட்டையின் மீது மிகவும் கம்பீரமான எழுத்துருவில் உள்ளது. அதன் சில அழகைக் கொள்ளையடித்தாலும் விநோதங்கள் உள்ளன. அவை சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட ORVMகள், மற்றபடி நட்சத்திர வண்ண சேர்க்கை மற்றும் பெயின்ட் செய்யப்படாத ரூஃப் ஸ்பாய்லர், முன் கிரில் மற்றும் கதவு கைப்பிடிகள் ஆகியவற்றில் இடம் இல்லாமல் இருக்கும்.
அதன் வர்ணம் பூசப்படாத கருப்பு கூறுகள் அனைத்தும் பளபளப்பான கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். இது ஒரே 1.0L K10B பெட்ரோல் மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 20 km/l எரிபொருள் செயல்திறனை உறுதியளிக்கிறது. நவீன வாகனங்களில் உள்ள குரோம் ஹப் தொப்பிகளைப் பார்க்கும்போது, அவர்கள் இறந்துவிட்டதாக அறிவிக்கும் முன், அவற்றில் சில சண்டைகள் எஞ்சியிருக்கக்கூடும் என்று நமக்குத் தோன்றுகிறது. தாய்லாந்தில், 2023 Celerio கிளாசிக் 482k THB (தோராயமாக ரூ. 11.62 லட்சம்) விலையில் கிடைக்கிறது.