2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மாருதி EV டாடா மோட்டார்ஸ் மற்றும் மஹிந்திராவின் வரவிருக்கும் EVகளை எடுக்கும்.
பந்தயத்தில் தாமதமாக இருந்தாலும், மாருதி சுஸுகி இறுதியாக EV பிரிவில் கவனம் செலுத்துகிறது. இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனம், YY8 என்ற குறியீட்டுப்பெயரில் உள்ள தனது முதல் முழு-எலக்ட்ரிக் மாடலை வரவிருக்கும் 2023 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில் வெளிப்படுத்தும். 2018 இல் Future-S மற்றும் 2020 இல் Futuro-e போன்ற அதே வழியில், 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான நிறுவனத்தின் ஹீரோ கான்செப்டாக இது இருக்கும்.
மாருதி ஒய்ஒய்8 குஜராத்தில் உள்ள சுஸுகியின் உற்பத்தி நிலையத்தில் தயாரிக்கப்படும். EV உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச சந்தைகளை பூர்த்தி செய்யும். உற்பத்தியில் 50% ஏற்றுமதிக்காக ஒதுக்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டொயோட்டாவுடன் இணைந்து YY8 ஆனது அதன் சொந்த ரீபேட்ஜ் செய்யப்பட்ட EV பதிப்பை வெளியிட வாய்ப்புள்ளது.
மாருதி ஒய்ஒய்8 எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி வரம்பு, விவரக்குறிப்புகள்
பல்வேறு தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களைக் கொண்ட பரந்த அளவிலான பயனர்களுக்கு சிறந்த பொருத்தத்தை உறுதிசெய்ய, மாருதி YY8 மின்சார SUV ஆனது 48 kWh மற்றும் 59 kWh பேட்டரி பேக் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படும். அந்தந்த சான்றளிக்கப்பட்ட வரம்பு 400 கிமீ மற்றும் 500 கிமீ என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆற்றல் வெளியீடு 138 hp முதல் 170 hp வரம்பில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டூ வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆப்ஷன் ஆகிய இரண்டும் கிடைக்கும். ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்கு AWD கிடைக்கும், ஆனால் அது உள்நாட்டு சந்தையில் வழங்கப்படுமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை.
வழக்கமான LFP உருளை செல்களைப் பயன்படுத்தும் Tata EVகளுடன் ஒப்பிடும்போது, மாருதி YY8 EV ஆனது LFP பிளேடு செல் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும். இது சீனாவை தளமாகக் கொண்ட முன்னணி வாகன உற்பத்தியாளரான BYD இலிருந்து பெறப்படும். பிளேடு செல் தொழில்நுட்பம் அதன் வரம்பு, எடை மற்றும் விண்வெளி பயன்பாடு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உயர்ந்ததாகக் கூறுகிறது. கிடைக்கக்கூடிய இடத்தில் அதிக செல்கள் பேக் செய்யப்படுவதால், பிளேட் பேட்டரி அதிக வரம்பை வழங்க முடியும்.
மற்ற பேட்டரி தொழில்நுட்பங்களை விட பிளேட் பேட்டரி மிகவும் பாதுகாப்பானது என்றும் BYD கூறுகிறது. மேற்பரப்பு வெப்பநிலை 30 முதல் 60 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வரையறுக்கப்பட்ட நிலையில், இது ஆணி ஊடுருவல் சோதனையில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. பேட்டரியை நசுக்குவது, வளைப்பது, அதிக சார்ஜ் செய்வது மற்றும் உலையில் சூடாக்குவது போன்ற மற்ற தீவிர சோதனைகளும் செய்யப்பட்டுள்ளன. அப்போதும் கூட, தீ அல்லது வெடிப்புகள் எதுவும் பதிவு செய்யப்படவில்லை என்று BYD கூறுகிறது.
விசாலமான உட்புறங்களில் கவனம் செலுத்துங்கள்
மாருதி ஒய்ஒய்8 எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி, டொயோட்டாவின் 40பிஎல் குளோபல் பிளாட்ஃபார்மில் இருந்து பெறப்பட்ட 27பிஎல் பர்ன்-எலக்ட்ரிக் ஸ்கேட்போர்டு கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதன் நீண்ட வீல்பேஸ் சுமார் 2,700 மிமீ விசாலமான உட்புறம் மற்றும் ஒரு பெரிய பேட்டரி பேக்கிற்கு இடமளிக்கும் வகையில் போதுமான அறையை உறுதி செய்யும். EV பிரிவில் காணப்படும் டிசைன் போக்குகளுக்கு ஏற்ப YY8 குறுகிய ஓவர்ஹாங்க்களைக் கொண்டிருக்கும். சக்கரங்கள் முடிந்தவரை விளிம்புகளை நோக்கி வைக்கப்படும், இது உட்புறத்தில் அதிக இடத்தை அனுமதிக்கும்.
மாருதி YY8 4.2 மீட்டருக்கு மேல் நீளமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது க்ரெட்டாவின் 4.3 மீட்டருக்கு அருகில் உள்ளது. தற்போதைய மாருதி கார்களில் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாத வகையில் இது எதிர்கால வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். 2025 ஆம் ஆண்டுக்குள் சில போட்டியாளர்கள் இருப்பார்கள் என்பதால், YY8 ஆனது விரிவான அளவிலான ஹைடெக் அம்சங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருப்பதை மாருதி உறுதி செய்யும்.
மாருதி ஒய்ஒய்8 எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி மற்றும் அதன் டொயோட்டா பதிப்பின் வெளியீட்டு விலை ரூ.13 லட்சம் முதல் ரூ.15 லட்சம் வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த விலை புள்ளியில் மற்றும் அம்சங்களுடன் ஏற்றப்பட்ட, YY8 மற்றொரு மாருதி பெஸ்ட்செல்லராக வெளிவருவதற்கான சாத்தியம் உள்ளது. இருப்பினும், மஹிந்திரா மற்றும் டாடா ஆகிய இரண்டும் தங்கள் பிறவி-எலக்ட்ரிக் வரம்பில் வேலை செய்வதால், 2025 ஆம் ஆண்டளவில் போட்டி கணிசமாக தீவிரமடையும்.
தற்போதைய எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவிகளில் இருந்து, இந்த புதிய மாருதி இ-எஸ்யூவி டாடா நெக்ஸான், மஹிந்திரா எக்ஸ்யூவி400 போன்றவற்றுக்கு போட்டியாக இருக்கும். 2023 ஆட்டோ எக்ஸ்போவில், YTB SUV (பலேனோ அடிப்படையிலான கூபே SUV கிராஸ்) போன்ற பிற தயாரிப்புகளையும் மாருதி காட்சிப்படுத்துகிறது. 5-கதவு ஜிம்னி. வேகன்ஆரின் ஃப்ளெக்ஸ் எரிபொருள் முன்மாதிரியும் கலந்துகொள்ளும்.