இந்தியாவில் உள்ள லட்சக்கணக்கான எல்எம்விகள் 20 வயதுக்கு மேற்பட்டவை என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது – டாடா மோட்டார்ஸ் அவற்றில் சிலவற்றை தங்கள் புதிய வசதிகளில் மறுசீரமைக்க விரும்புகிறது.
இந்திய அரசு வாகனத் துறையை பசுமையான எதிர்காலத்தை நோக்கித் தள்ளுகிறது. கடுமையான BS6 விதிமுறைகள் இரண்டு கட்டங்களாக நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டு, வாகனங்கள் குறைவான மாசுவை வெளியிடுகின்றன என்பதை உறுதி செய்தன. கட்டம் I 2020 இல் செயல்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இரண்டாம் கட்டம் மார்ச் 31, 2023க்குப் பிறகு பிரதான நீரோட்டத்தைப் பெறும். இது BS4 உமிழ்வு தரநிலைகளுக்கு மாறாக ஒரு முக்கிய உந்துதல் ஆகும்.
குறைவான உமிழ்வைக் கொண்ட வாகனங்களை விற்பது கதையின் பாதி மட்டுமே. பழைய மற்றும் பொருத்தமற்ற வாகனங்களை அகற்றுவது தந்திரமான பகுதியாகும். இங்குதான் டாடா மோட்டார்ஸின் Re.Wi.Re திட்டம் போன்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஸ்கிராப்பிங் பார்ட்னர்கள் செயல்படுகின்றன. டாடாவின் முதல் RVSF (பதிவு செய்யப்பட்ட வாகன ஸ்கிராப்பிங் வசதி) இன்று ராஜஸ்தான் மாநிலம் ஜெய்ப்பூரில் மத்திய போக்குவரத்து அமைச்சர் நிதின் கட்கரியால் திறந்து வைக்கப்பட்டது.
Tata Re.Wi.Re திட்டம்
2021 ஆம் ஆண்டில், டாடா மோட்டார்ஸ் ஒரு உரிமையுடைய மாதிரியின் கீழ் வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் வசதிகளை அறிமுகப்படுத்தும் விளிம்பில் இருப்பதாக அறிவித்தது. முழு அளவிலான வாகன ஸ்கிராப்பேஜ் வசதி மாடலுக்கான முழுமையான அணுகுமுறையை வடிவமைக்க டாடா தங்கள் ஐரோப்பிய கூட்டாளர்களை அணுகியது. LOI (லெட்டர் ஆஃப் இன்டென்ட்) டீலர் பார்ட்னர்களுக்கும் அனுப்பப்பட்டது.
இதன் விளைவாக டாடாவின் Re.Wi.Re திட்டம், இது மரியாதையுடன் மறுசுழற்சி என்று சுருக்கப்படுகிறது. இந்த அதிநவீன வசதிகளில் முதன்மையானது ஜெய்ப்பூரில் இன்று, 28 பிப்ரவரி 2023 அன்று திறக்கப்பட்டது. இது ஆண்டுக்கு 15,000 வாகனங்கள் வரை அகற்றும் திறன் கொண்டது. இது டாடா கூட்டாளியான கங்காநகர் வாகன் உத்யோக் பிரைவேட் லிமிடெட் மூலம் EOL (எண்ட் ஆஃப் லைஃப்) PVகள் மற்றும் CVகளை எந்த பிராண்டிற்கும் சொந்தமானது.
இந்த மாசு நீக்கும் வசதி சுற்றுச்சூழல் உணர்வை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொந்தரவு இல்லாத செயல்பாடுகளுக்காக இது முற்றிலும் டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. டயர்கள், எண்ணெய், பேட்டரிகள், எரிபொருள்கள் மற்றும் வாயுக்களை அகற்றுவதற்காக நியமிக்கப்பட்ட பல்வேறு நிலையங்கள் உள்ளன. ஒரே நேரத்தில் PVகள் மற்றும் CVகள் இரண்டிலும் வேலை செய்ய வசதி உள்ளது.
உலக தரத்திற்கு இணையான தரமான வசதியை அமைத்ததற்காக டாடா மோட்டார்ஸ் நிறுவனத்திற்கு அமைச்சர் நிதின் கட்கரி வாழ்த்து தெரிவித்தார். தெற்காசிய பிராந்தியம் முழுவதும் இந்தியாவை வாகன ஸ்கிராப்பிங் மையமாக நிலைநிறுத்துவதற்கான முயற்சிகள் நடைபெற்று வருவதாக அவர் மேலும் கூறினார். இந்தியாவில் இதுபோன்ற அதிநவீன ஸ்கிராப்பிங் மற்றும் மறுசுழற்சி அலகுகள் இந்தியாவிற்கு தேவை என்று அவர் வலியுறுத்தினார்.
MoRTH மூலம் ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கை
MoRTH வழங்கிய வழிகாட்டுதல்களின்படி, 20 வயதுக்கு மேற்பட்ட அனைத்து PV களும் 15 வயதுக்கு மேற்பட்ட CV களும் ATS (தானியங்கி சோதனை நிலையங்கள்) கீழ் உடற்பயிற்சி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். CV களுக்கு, இந்த விதி ஏப்ரல் 1, 2023 மற்றும் PV களுக்கு, ஜூன் 1, 2024 முதல் அமலுக்கு வரும். ATS இன் கீழ் ஒரு வாகனம் தேர்வில் தேர்ச்சி பெறத் தவறினால், அது EOL வாகனமாக அறிவிக்கப்படும்.
மாசுபாட்டிற்கு பங்களிக்கும் கட்டுப்பாடற்ற CVகள் மற்றும் PV களை நிவர்த்தி செய்வதே இதன் நோக்கம். அனைத்தும் அகற்றப்படும். பழைய வாகனங்களை அகற்றும் இந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு புதிய, பசுமையான மற்றும் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்களின் விற்பனையை அதிகரிக்கும். வாகனத் துறையால் உருவாக்கப்படும் கார்பன் தடயத்தைக் குறைப்பதைத் தவிர, வட்டப் பொருளாதாரம் ஒரு பெரிய ஊக்கத்தைப் பெறுகிறது.
சாலைகளில் லட்சக்கணக்கான எல்எம்விகள் (இலகுரக மோட்டார் வாகனங்கள்) 20 வயதைத் தாண்டிவிட்டதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஸ்கிராப்பேஜ் கொள்கையைத் தானாக முன்வந்து தேர்வுசெய்ய அதிக வாகன உரிமையாளர்களை ஈர்க்க, மாநில அரசு சாலை வரி தள்ளுபடியையும் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. மேலும் மேலும் ஸ்கிராப்பிங் மையங்கள் அமைக்கப்படுவதால், ஏராளமான வேலைவாய்ப்புகள் உருவாகும்.