Toyota – Daihatsu இன் க்ராஷ் டெஸ்ட் ஊழல்: வாகனத் துறையில் நம்பிக்கை மீறல் – கார் உற்பத்தியின் இருண்ட பக்கம்
டயோட்டாவின் முழுச் சொந்தமான துணை நிறுவனமான Daihatsu, ஒரு சில வாகனங்களின் பக்கவாட்டு சோதனைகளில் மோசடி செய்ததாக சமீபத்திய விசில்-ப்ளோவர் அறிக்கை வெளிப்படுத்தியது. விபத்துச் சோதனைக்குப் பிறகு, Daihatsu மார்ச் 2023 நிலவரப்படி 88,123 யூனிட் வாகனங்களை விற்பனை செய்தது. Toyota பாதிக்கப்பட்ட 88,123 வாகனங்களில் 76,289 வாகனங்களை Yaris Ativ/Vios வடிவில் விற்பனை செய்தது. டொயோட்டா தலைவர் அகியோ டொயோடா மன்னிப்புக் கேட்டு, வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத மீறல் என்றார்.
Yaris Ativ தவிர, இந்த நம்பிக்கை மீறல் தாய்லாந்து மற்றும் மலேசியாவில் Daihatsu-Perodua கூட்டாண்மை மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட Perodua Axia இன் 11,834 யூனிட்களை பாதித்தது. Toyota Agya மற்றும் மேம்பாட்டில் உள்ள ஒரு மாடல் கூட பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மார்ச் 2023 இல் விற்பனை தொடங்கவில்லை. 76,000+ பாதிக்கப்பட்ட Toyota Yaris Ativ தாய்லாந்து, மெக்ஸிகோ மற்றும் GCC உறுப்பு நாடுகளில் சவுதி அரேபியா, ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் போன்ற நாடுகளில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது/விற்பனை செய்யப்படுகிறது. குவைத், கத்தார், பஹ்ரைன் மற்றும் ஓமன்.
4 கார்கள் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன – Toyota Yaris Ativ/Vios, Perodua Axia, Toyota Agya, ஒரு புதிய மாடல்
சோதனை வாகனங்களில் கதவின் ஒரு பகுதி உடைக்கப்பட்டிருந்தது. சோதனை வாகன கதவுகளில் ஒரு உச்சநிலை நிறுவப்பட்டதாக கூறப்படுகிறது, இது வழக்கமான உற்பத்தியின் பகுதியாக இல்லை. இந்த மாற்றமானது, பக்கவாட்டு ஏர்பேக்குகள் பயன்படுத்தப்படும் போது, கதவின் உட்புற டிரிம் கூர்மையான பொருட்களாக உருமாறுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைப்பதாகக் கூறப்படுகிறது, இதனால் பயணிகளுக்கு காயங்கள் ஏற்படும். நாட்ச் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சோதனைக் கார்களின் இறுதி இலக்கு பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளில் தாக்கத்தை குறைப்பதாகும். தற்போது வரை, இந்த அறிவு எவ்வளவு பரவலாக இருந்தது என்பதை Toyota மற்றும் Daihatsu இரண்டுமே அறியவில்லை.
இது எப்படி நடந்தது என்று டொயோட்டா மற்றும் டைஹாட்சு ஆகிய இரு நிறுவனங்களும் ஆராய்ந்து வருவதாக டொயோட்டா தலைவர் அகியோ டொயோடா தெரிவித்தார். வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையின் இந்த மீறல் பற்றிய விசாரணை நேரம் எடுக்கும். இரு நிறுவனங்களும் இதேபோன்ற ஒன்று மீண்டும் நிகழாமல் தடுக்க நேர்மையாக செயல்படும் என்று டொயோடா உறுதியளித்தார். விசில்ப்ளோவர் அறிக்கையிலிருந்து, Daihatsu Toyota Yaris Ativ மற்றும் Perodua Axia உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டது.
Daihatsu பாதிக்கப்பட்ட மாடல்களின் உற்பத்தியை நிறுத்திவிட்டது. நிறுவனம் கூறிய வாகனங்களை பக்கவாட்டு மோதலுக்கு மீண்டும் சோதனை செய்யும். இந்த முறை, சான்றிதழ் அதிகாரிகள் முன்னிலையில் மற்றும் ஒரு முழுமையான ஆய்வு. கார்கள் பக்க தாக்க செயல்திறனுக்கான விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும் போது மட்டுமே உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி மீண்டும் தொடங்கும். 88,123 வாகனங்களின் உரிமையாளர்களை தொடர்ந்து பயன்படுத்த எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்க வேண்டாம் என்று நிறுவனங்கள் அறிவுறுத்தியுள்ளன.
Toyota – Daihatsu ரிக்கிங் சைட்-மோதல் சோதனைகளுக்குப் பிறகு மீண்டு வர முடியுமா?
டொயோட்டா வாரியத்தின் தலைவர் அகியோ டொயோடா கூறுகையில், “டாய்ஹாட்சு மோட்டார் கோ. லிமிடெட் நிறுவனத்தின் தவறான செயல், வாகனங்களின் மிக முக்கியமான அம்சமான பாதுகாப்பைப் பற்றியது. இது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களின் நம்பிக்கைக்கு துரோகம் செய்யும் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத செயலாக நாங்கள் கருதுகிறோம். உலகெங்கிலும் உள்ள எங்கள் வாடிக்கையாளர்களிடமும், இது ஏற்படுத்திய சிரமத்திற்கும், கவலைக்கும் உள்ளான அனைத்துத் தரப்பினரிடமும் மன்னிப்புக் கோர விரும்புகிறோம்.
டொயோட்டா பிராண்ட் பயணிகள் காரில் இந்த சிக்கல் ஏற்பட்டதால், இந்த பிரச்சனை Daihatsu மட்டும் அல்ல என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். நிலைமையைப் புரிந்துகொள்வதற்கும், உண்மையான காரணத்தைத் தீர்மானிப்பதற்கும், மீண்டும் நிகழாமல் தடுப்பதற்கு முனைப்புடன் செயல்படுவதற்கும் விரிவான விசாரணையை நடத்தி உண்மைகளை முழுமையாகச் சேகரிப்பதன் மூலம் தொடங்குவோம். எங்களின் விசாரணைகளின் மூலம் நாம் அறியும் உண்மைகள் குறித்து பொதுமக்களுக்கு உரிய நேரத்தில் தெரிவிப்போம்.